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公开(公告)号：CN109100051A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710470633.2
申请日：2017-06-20
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明提供了一种用于温度传感器的动态响应的温度修正方法，该温度传感器的一部分伸入流场中以获得该流场的测量温度T，该补偿方法包括基于该流场的质量流量计算该温度传感器与该流场的接触部分的时间常数τc；基于该温度传感器与该流场的接触部分的时间常数τc计算该温度传感器的整体时间常数τ；以及基于该测量温度T及其变化率、和该整体时间常数计算流场温度TA。
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公开(公告)号：CN114165333A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010955039.4
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种航空发动机，其包括：防喘放气机构，用于将空气从压气机中间级或低压压气机后放出；和引射系统；其中，防喘放气机构的放气气流被配置为引射系统的引射气流。通过将防喘放气机构的放气气流配置为引射系统的引射气流，可减少引射气流的控制阀门及管路的设置，在解决发动机低状态喘振的同时，降低了发动机的外部管路机构与控制的复杂程度，减轻发动机重量。
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公开(公告)号：CN112709637B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201911023873.3
申请日：2019-10-25
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 提高航空发动机短舱进气道抗侧风能力的装置和方法，其中的装置包括在风扇的下游位置设置的高压气源的引气口、位于短舱进气道唇口的集气腔、将高压空气引到所述集气腔的导管、与所述集气腔相通的空气喷射孔，在短舱进气道的迎风面唇口内壁面和进气道下缘唇口边缘分别布置多个所述空气喷射孔，在所述迎风面唇口内壁面的所述空气喷射孔被构造成喷射气流以提高进气道内壁面分离气团的流动速度；在所述进气道下缘唇口边缘的所述空气喷射孔被构造成喷射气流以阻断地面涡。
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公开(公告)号：CN114088309A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010857574.6
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 一种密闭容腔气密性检查方法，采用充气设备给密闭容腔充气，直到密闭容腔压力达到预定值Pt；通过继续充气的方式保持密闭容腔压力为Pt不变；测量继续充气的充气质量流量Wt，测量环境压力为P0、环境温度为T0；计算泄漏气体的π(λ)值，再根据气动函数表查表求得对应的λ值和流量函数q(λ)值，其中计算密闭容腔的有效漏气面积A，通过计算有效漏气面积A可对密闭容腔气密性程度进行便捷量化评估，A值越大，表示气密性越差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109100051B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201710470633.2
申请日：2017-06-20
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明提供了一种用于温度传感器的动态响应的温度修正方法，该温度传感器的一部分伸入流场中以获得该流场的测量温度T，该补偿方法包括基于该流场的质量流量计算该温度传感器与该流场的接触部分的时间常数τc；基于该温度传感器与该流场的接触部分的时间常数τc计算该温度传感器的整体时间常数τ；以及基于该测量温度T及其变化率、和该整体时间常数计算流场温度TA。
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公开(公告)号：CN114088309B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202010857574.6
申请日：2020-08-24
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 一种密闭容腔气密性检查方法，采用充气设备给密闭容腔充气，直到密闭容腔压力达到预定值Pt；通过继续充气的方式保持密闭容腔压力为Pt不变；测量继续充气的充气质量流量Wt，测量环境压力为P0、环境温度为T0；计算泄漏气体的π(λ)值，再根据气动函数表查表求得对应的λ值和流量函数q(λ)值，其中#imgabs0#计算密闭容腔的有效漏气面积A，#imgabs1#通过计算有效漏气面积A可对密闭容腔气密性程度进行便捷量化评估，A值越大，表示气密性越差。
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公开(公告)号：CN114165333B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202010955039.4
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种航空发动机，其包括：防喘放气机构，用于将空气从压气机中间级或低压压气机后放出；和引射系统；其中，防喘放气机构的放气气流被配置为引射系统的引射气流。通过将防喘放气机构的放气气流配置为引射系统的引射气流，可减少引射气流的控制阀门及管路的设置，在解决发动机低状态喘振的同时，降低了发动机的外部管路机构与控制的复杂程度，减轻发动机重量。
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公开(公告)号：CN113934560A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010604312.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本公开提出一种试验数据处理方法、系统和存储介质，涉及数据处理技术领域。本公开的一种试验数据处理方法，包括：处理试验数据，获取试验数据处理结果；处理性能仿真模型模拟生成的、与试验数据对应的模拟数据，获取模拟数据处理结果；根据模拟数据处理结果确定是否修正数据处理规则库或模型；在确定需要修正数据处理规则库或性能仿真模型中的至少一项的情况下，修正并执行处理试验数据和处理模拟数据的操作，直至确定无需修正数据处理规则库和模型，确定试验数据处理结果为目标试验数据处理结果。通过这样的方法，能够减少人工参与，提高了数据处理的效率；利用对模型模拟数据的处理对规则和模型进行迭代修正，提高数据处理的准确度。
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公开(公告)号：CN112709637A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911023873.3
申请日：2019-10-25
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 提高航空发动机短舱进气道抗侧风能力的装置和方法，其中的装置包括在风扇的下游位置设置的高压气源的引气口、位于短舱进气道唇口的集气腔、将高压空气引到所述集气腔的导管、与所述集气腔相通的空气喷射孔，在短舱进气道的迎风面唇口内壁面和进气道下缘唇口边缘分别布置多个所述空气喷射孔，在所述迎风面唇口内壁面的所述空气喷射孔被构造成喷射气流以提高进气道内壁面分离气团的流动速度；在所述进气道下缘唇口边缘的所述空气喷射孔被构造成喷射气流以阻断地面涡。
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