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公开(公告)号：CN115370424B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202110561150.X
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于涡轮静子导叶的固定装置及安装方法。固定装置包括固定架，所述固定架连接于机匣；连接绳，所述连接绳包括支撑段、配重段和连接段，所述支撑段滑动连接于所述固定架，所述配重段和所述连接段分别设于所述支撑段的两侧，所述连接段用于连接于导叶，所述配重段上设置有配重块，所述配重块用于对所述导叶进行配平，以使所述导叶保持在预设的位置。这种结构形式可保证同一级静子中的各个导叶放置高度一致，避免导叶之间相互咬死无法安装的现象发生，较大幅度提高了导叶安装效率。
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公开(公告)号：CN113211367B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010070211.8
申请日：2020-01-21
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本公开涉及一种多联锁圈安装工具，用于对航空发动机机匣上的至少两个螺栓套装多联锁圈，包括：安装座；至少两个安装头，分别可旋转地设置于安装座，每个安装头的一端均开设有与螺栓花键相配合的内花键孔，且外周面均设有与内花键孔相对应的外花键；至少两个限力扳手，可拆卸地安装于每个安装头远离内花键孔的一端，且限力扳手的转动轴线重合于内花键孔的中心线；以及指示器，包括设置于安装座的指示杆，指示杆能够卡设至外花键的键槽内，以指示螺栓花键的周向位置。本公开实施例能够保证多联锁圈一次装配到位，减少尝试时间，提高多联锁圈的安装效率。
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公开(公告)号：CN113566666B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010349399.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 一种低压涡轮转静子轴向距离测量方法，可取消专用台架，以降低测量成本。其中，利用低压涡轮组合平衡用框架支撑低压涡轮转、静子，L静子为前端延伸部的前端面与静子支撑环的固定面的轴向距离；将平衡轴套套装在低压涡轮轴上，L轴为低压涡轮轴的后安装边与低压涡轮轴的调整垫安装边的轴向距离，L轴套是平衡轴套的安装边与平衡轴套的前端面的轴向距离；用大螺母将平衡轴套与低压涡轮轴压紧成一体，低压涡轮轴与平衡轴套通过轴肩相抵，大螺母通过其法兰边与平衡轴套的前端面相贴合，L压板为大螺母的法兰边厚度；测量L测，L测是前端延伸部的前端面与大螺母的法兰边前端面的轴向距离；以及计算H值，H＝L轴+L轴套+L压板‑L静子‑L测。
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公开(公告)号：CN115370424A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110561150.X
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于涡轮静子导叶的固定装置及安装方法。固定装置包括固定架，所述固定架连接于机匣；连接绳，所述连接绳包括支撑段、配重段和连接段，所述支撑段滑动连接于所述固定架，所述配重段和所述连接段分别设于所述支撑段的两侧，所述连接段用于连接于导叶，所述配重段上设置有配重块，所述配重块用于对所述导叶进行配平，以使所述导叶保持在预设的位置。这种结构形式可保证同一级静子中的各个导叶放置高度一致，避免导叶之间相互咬死无法安装的现象发生，较大幅度提高了导叶安装效率。
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公开(公告)号：CN114310214B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202011055797.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明提供一种折弯工具和转子挡圈的分解方法，可施加与被折弯工件的变形方向一致的拉力，使工件逐渐折弯。在折弯工具中：支座的弧形部具有引导圆弧面和沿其弧长方向开设的引导槽；拉钩包括穿过引导槽的杆部和钩子；固定组件固定在杆部上，其引导配合部可移动地配合在引导圆弧面上；引导圆弧面的引导中心设置成与参考圆弧同心，在拉钩可转动地进行折弯过程中，杆部保持在参考圆弧的切线方向，钩子与工件的自由端接触的位置保持在参考圆弧上。转子挡圈的分解方法采用该折弯工具，包括：将支座固定在转子盘上，将引导中心与可折弯挡片的折弯转动中心重合；将钩子钩住可折弯挡片的自由端；操作拉钩拉动可折弯挡片进行折弯，直到避开榫头的阻挡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113814697B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010559411.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明提供了一种低压涡轮轴的分解方法，其包括：预先分去低压涡轮轴单元体和低压涡轮转子单元体上的两个密封环，通过两个外露的法兰边设置施力件和受力件，两个外露的法兰之间通过一固定螺栓连接，所述受力件压紧所述固定螺栓的端面；所述顶丝安装在所述施力件上，通过顶紧所述固定螺栓产生的反向力，实现所述低压涡轮轴的分解。本发明使得低压涡轮轴单元体的分解工艺大幅简化，分解方法原理简单，工具操作方便，分解效率较高，分解工艺得以大幅简化。所述分解方法在分去两个密封环后，通过两个外露的法兰边构建顶丝式分解方法的两个前置条件的设想较为巧妙，工具简单，工艺成本低。
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公开(公告)号：CN114871988A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110167327.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及机械部件拆装技术领域，特别涉及一种拆装工具，其包括：基体；卡合机构，包括四根连杆和四个连接轴，四根连杆通过四个连接轴首尾相连形成平行四边形，位于平行四边形的第一对角线上的两个连接轴分别为第一轴和第二轴，第一轴与基体固定连接，第二轴与基体连接并相对于基体在第一位置和第二位置之间移动，处于第一位置时，平行四边形的第二对角线的长度小于被拆装件的开口的尺寸，处于第二位置时，平行四边形的第二对角线的长度大于开口的尺寸；和施力机构，与基体连接，并对基体施加带动卡合机构将被拆装件从安装腔中取出的作用力。这样，可以方便地将安装腔中的被拆装部件取出，实现对被拆装部件的拆卸。
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公开(公告)号：CN113941836A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010692398.5
申请日：2020-07-17
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种翻转支架以及翻转系统，涉及航空发动机领域，用以优化翻转支架的性能。该翻转支架包括支架本体以及转接块。支架本体被构造为与翻转车可拆卸连接。转接块可拆卸地安装于支架本体，转接块包括安装弧面以及安装孔；安装弧面的弧度被构造为与发动机止口的弧面的弧度相同；安装孔被构造为与发动机止口处的安装孔对应布置。上述技术方案提供的翻转支架，通过更换转接块就可以适用于不同型号的发动机，翻转支架的通用性高。
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公开(公告)号：CN113804085A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010536195.7
申请日：2020-06-12
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种直径测量工具，其中，每个第一滑件沿第一方向可滑动地支撑于支架，两个测量滚轮分别支撑于两个第一滑件；每个第二滑件沿第一方向可滑动地支撑于支架，两个滚轮对分别支撑于两个第二滑件，每个滚轮对的两个定心滚轮沿第二方向排布，并且两个滚轮对在第一方向上位于两个测量滚轮之间；一个滚轮对的两个定心滚轮的轮心连线的中点是第一点，另一滚轮对的两个定心滚轮的轮心连线的中点是第二点，第一点和第二点的连线与第一方向平行，并且与两个测量滚轮的轮心连线共线；两个测量滚轮和两个滚轮对在第三方向上分别位于第一滑件和第二滑件的同一侧。上述直径测量工具可以方便测量待测圆的直径。
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公开(公告)号：CN113804085B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202010536195.7
申请日：2020-06-12
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种直径测量工具，其中，每个第一滑件沿第一方向可滑动地支撑于支架，两个测量滚轮分别支撑于两个第一滑件；每个第二滑件沿第一方向可滑动地支撑于支架，两个滚轮对分别支撑于两个第二滑件，每个滚轮对的两个定心滚轮沿第二方向排布，并且两个滚轮对在第一方向上位于两个测量滚轮之间；一个滚轮对的两个定心滚轮的轮心连线的中点是第一点，另一滚轮对的两个定心滚轮的轮心连线的中点是第二点，第一点和第二点的连线与第一方向平行，并且与两个测量滚轮的轮心连线共线；两个测量滚轮和两个滚轮对在第三方向上分别位于第一滑件和第二滑件的同一侧。上述直径测量工具可以方便测量待测圆的直径。
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