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公开(公告)号：CN119191380A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411244105.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 南开大学
IPC: C01G53/00 , H01M4/525 , H01M4/131 , H01M10/0525
Abstract: 本申请涉及一种锰掺杂镍酸锂正极材料及其制备方法、正极片、电池和用电装置，该制备方法包括如下步骤：S1、将镍锰氢氧化物前驱体、第一锂源和氯化物混匀后，在氧气氛围下通过熔盐法反应得到中间产物，中间产物包含锰价态为+3价的单晶锰掺杂镍酸锂；S2、将中间产物与第二锂源混匀，然后在氧气氛围下进行热处理，得到锰价态为+4价的单晶态的锰掺杂镍酸锂正极材料；其中，第一锂源的用量为镍锰氢氧化物前驱体的摩尔量的100%~130%；第二锂源的用量小于中间产物的质量的15%；热处理的保温温度为600℃~700℃。该制备方法可以提高锰元素氧化态，进而提升制得的正极材料的循环稳定性。
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公开(公告)号：CN119118217A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411177948.4
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 南开大学
IPC: C01G53/00 , H01M4/48 , H01M4/131 , H01M10/052 , H01M10/054 , H01M4/525
Abstract: 本申请涉及一种镁锆掺杂前驱体、正极材料及其制备方法与应用。所述镁锆掺杂前驱体的化学组分满足：Ni(1‑x‑y)ZryMgz(OH)2；其中，0
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公开(公告)号：CN118658999A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410666221.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 长春交大高能科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种集流体的制备方法及集流体，包括：提供初始箔材和电子传导层浆料，其中，电子传导层浆料为碳材料与聚合物材料的混合物，基于三维打印技术，采用电子传导层浆料于初始箔材表面形成包括多个孔状结构的电子传导层。由于电子传导层浆料为碳材料和聚合物材料的混合物，因此，通过聚合物材料可以增加电子传导层与活性物质的粘结强度，通过碳材料可以增加电子传导层的电导率，此外，采用三维打印技术可以形成包括孔状结构的电子传导层，增加电子传导层和活性物质之间的接触面积，进一步增强粘结强度，同时还可节省电子传导层的材料，从而在提高电池性能的同时，降低集流体的制备成本，保证电池的可靠性。
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公开(公告)号：CN114986792A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210592627.5
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种金属与树脂的复合成型方法，所述复合成型方法包括如下步骤：(1)将金属在碱性脱脂溶剂中浸泡，完成金属表面去脂；(2)将去脂后的金属在酸性溶剂中浸泡，再利用刻蚀剂完成金属表面刻蚀；(3)将刻蚀后的金属进行水洗和干燥；(4)将干燥的金属与树脂加工成型，完成金属与树脂的复合成型。本发明所述复合成型方法可以实现一体化设计，成型简单易操作，减少了部件个数，树脂与金属界面的气密性和防水性好，界面强度高，适用于多种不同的金属与树脂材料结合，适用范围广。
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公开(公告)号：CN114823162A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210544418.3
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拓宽锂离子电容器电压范围的方法，所述方法包括以下步骤：取负极预锂化的锂离子电容器进行放电处理，通过放电调节工作电压范围，拓宽锂离子电容器的电压范围，本发明通过简单的方法即可拓宽锂离子电容器的电压范围，使其在更低电压下的能量能够充分利用起来，进而提高电容器的能量密度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112471176A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011348915.3
申请日：2020-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车革用分子筛基抗菌添加剂及其制备方法和应用，所述汽车革用分子筛基抗菌添加剂包括13X分子筛材料和分散于所述13X分子筛材料表面的氧化亚铜。其制备方法包括如下步骤：将铜盐与13X分子筛材料混合后，加入还原剂溶液，反应即得。本发明所涉及的抗菌剂，是以13X分子筛材料为载体，以分散于载体表面的氧化亚铜为抗菌活性成分，对于抗菌有效成分氧化亚铜的分散效果更佳，能够避免团聚，充分发挥其比表面积大的优点；且该抗菌剂与汽车革原料聚氨酯的生产体系兼容性好，提高了材料的机械强度。该分子筛基抗菌添加剂能够解决氧化亚铜在汽车革产品的应用问题，可以作为汽车用聚氨酯合成革的抗菌添加剂。
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公开(公告)号：CN110485170A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910804765.3
申请日：2019-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种革用负离子聚氨酯树脂的面层浆料，属于汽车内饰材料技术领域，由以下组分按质量份数组成：水性聚氨酯树脂：100份，水：20～40份，水性油墨：10～30份，负离子添加剂：3～5份，所述的负离子添加剂为核壳结构的电气石@13X分子筛；将上述负离子添加剂加入聚氨酯面涂浆料中，制成负离子聚氨酯树脂面层浆料，用于汽车内饰用表皮材料，可以实现表皮材料的负离子释放，不会导致材料的力学性能下降，从而影响复合材料的整体综合性能；本发明解决了电气石粉体和聚氨酯体系的兼容性问题，制备了革用负离子聚氨酯树脂面层浆料。
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公开(公告)号：CN105406006B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510730115.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/16
Abstract: 本发明涉及一种无机纳米粒子改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于：该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和无机纳米粒子，含氟树脂和无机纳米粒子的添加比例按质量比为99~70/1~30。其特征在于所述的无机纳米粒子选自于氧化铝，氧化镁，二氧化硅中的一种或几种，粒径为20~500nm。其隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜。
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公开(公告)号：CN107706408A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710706311.3
申请日：2017-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/485 , H01M10/0525 , H01G11/50 , H01G11/30 , H01G11/86
CPC classification number: H01M4/485 , H01G11/30 , H01G11/50 , H01G11/86 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种采用超声分散技术制备钛酸锂溶胶前驱体或者掺杂导电性碳材料的钛酸锂溶胶前驱体，并将溶胶前驱体通过静电纺丝得到纳米纤维前驱体，将纳米纤维前驱体在无氧的惰性气氛中高温烧结得到纳米纤维钛酸锂及其复合材料。其具有较高的电子和离子导电性，倍率性能高，循环稳定性好，适合作为锂离子电池和超级电容器的材料。
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公开(公告)号：CN107579216A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710707470.5
申请日：2017-08-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钛酸锂复合电极材料的制备方法，其特征在于：采用固相方法制备钛酸锂材料；将石墨烯与聚乙二醇混合并超声分散到溶剂中，形成导电石墨烯分散液；将钛酸锂材料与导电石墨烯分散液按比例混合，经球磨、干燥后，在保护气氛中进行热处理烧结得到石墨烯/钛酸锂复合材料；解决了石墨烯在复合材料中分散性较差的问题。石墨烯在复合材料中分散均匀，可以提高钛酸锂材料的电子导电性，因而所得到的复合材料具有较好的倍率性能，适合作为动力锂离子电池和混合超级电容器的负极材料。
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