-
公开(公告)号：CN105261722B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510730415.9
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种取向改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于，该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和增强纤维，含氟树脂和增强纤维的添加比例质量比为99~90/1~10；其特征在于所述的增强纤维选自于玻璃纤维，聚酯纤维，PI纤维一种或几种。其采用取向纤维改性的同质纤维来增强隔膜的机械强度，该隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜领域。
-
公开(公告)号：CN105406006A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510730115.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/16
CPC classification number: H01M2/1686 , H01M2/162 , H01M2/1653
Abstract: 本发明涉及一种无机纳米粒子改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于：该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和无机纳米粒子，含氟树脂和无机纳米粒子的添加比例按质量比为99~70/1~30。其特征在于所述的无机纳米粒子选自于氧化铝，氧化镁，二氧化硅中的一种或几种，粒径为20~500nm。其隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105261722A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510730415.9
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: H01M2/162 , H01M2/145 , H01M2/1633
Abstract: 本发明涉及一种取向改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于，该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和增强纤维，含氟树脂和增强纤维的添加比例质量比为99~90/1~10；其特征在于所述的增强纤维选自于玻璃纤维，聚酯纤维，PI纤维一种或几种。其采用取向纤维改性的同质纤维来增强隔膜的机械强度，该隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜领域。
-
公开(公告)号：CN105390646A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510730414.4
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种同质纤维增强的含氟树脂基隔膜，包括：A）基体；B）增强纤维；其中A）与B）所含的物质都是含氟树脂，选自于PVDF或者PVDF与HFP的共聚物或共混物。其中增强纤维大多采用纺丝工艺制备，优先采用静电纺丝工艺制备，具体地，以一定溶剂，如丙酮，NMP，DMF等，溶解含氟树脂后，在15~30kV下，静电纺丝，采用高速转轮接丝装置收集，然后烘干溶剂，即得到纤维毡。采用高速转轮接丝装置收集，可以使纤维高度取向，从而提高纤维强度，增强纤维的丝径介于0.1~10μm之间。该隔膜力学性能得到强化，拉伸强度提高50%。
-
公开(公告)号：CN105406006B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510730115.0
申请日：2015-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M2/16
Abstract: 本发明涉及一种无机纳米粒子改性纤维同质增强含氟树脂基隔膜，其特征在于：该复合隔膜包含以下组分：A）：基体，B）：增强纤维；其中组分A）和组分B）包括含氟树脂和无机纳米粒子，含氟树脂和无机纳米粒子的添加比例按质量比为99~70/1~30。其特征在于所述的无机纳米粒子选自于氧化铝，氧化镁，二氧化硅中的一种或几种，粒径为20~500nm。其隔膜力学性能得到强化，特别适合用于动力电池隔膜。
-
公开(公告)号：CN207842542U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721528647.7
申请日：2017-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中央轮胎充气系统驱动桥，属于重型卡车驱动桥技术领域。本实用新型解决了将静止零件中的压缩空气输送至旋转零件的问题，实现将整车的压缩空气输送至轮胎，实现给轮胎自动充气的功能。通过优化设计，在油封座圈和轮毂上设置通气孔，采用复合式油气封总成，将油封座圈和油封等零件设计为压缩空气从静止零件到运动零件的媒介，实现中央轮胎充气系统功能。输气管总成与通气孔之间通过锥角密封的方式保证压缩空气的密封。本实用新型具有结构简单，便于实施，仅需要在油封座圈、轮毂等零件上进行简单的机械加工，就可以实现。
-
公开(公告)号：CN207579457U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721315719.X
申请日：2017-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轮边减速桥润滑油泄漏预警系统，用于重型卡车的轮边减速贯通桥和后桥中，在轮边减速桥上设置挡油盘、接油盘和泄油孔装置；挡油盘固定装配在桥壳上；接油盘为旋转件，其装配在轮毂上，接油盘与挡油盘相接；轮毂和行星架总成上均加工有泄油孔，且轮毂上的泄油孔与行星架总成上的泄油孔相通；制动鼓上设有泄油槽，制动鼓上的泄油槽与行星架总成上的泄油孔相通；当有润滑油从油封泄漏时，润滑油经过挡油盘流入接油盘，接油盘为旋转件，由轮毂转动的离心力作用，泄漏的润滑油经过轮毂上的泄油孔流入行星架总成的泄油孔内，再经过制动鼓上的泄油槽，通过轮辋排泄至驾驶员便于发现轮辋、轮胎上。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.031 seconds)
