摩擦系数测量装置以及摩擦系数测量方法

    公开(公告)号:CN117929254A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311678138.2

    申请日:2023-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种摩擦系数测量装置以及摩擦系数测量方法,摩擦系数测量装置包括:测量基座,测量基座标定有多个标记点,沿第一方向,多个标记点依次间隔设置;配重件,配重件朝向测量基座的表面可拆卸的设置有待测件,测量基座朝向配重件的表面设置有与待测件配合的配合件,沿第一方向,多个标记点均位于配合件的两端之间;驱动件,驱动件与配重件连接,驱动件用于对配重件施加驱动力以使配重件沿第一方向滑动。由此,通过本申请的摩擦系数测量装置,与仪器化手段测试相比,测量成本低,与人工手持推拉测试相比,测量精度高,能够满足用户的使用需求。

    一种低气味增强母粒及制备方法

    公开(公告)号:CN112961433A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110171277.0

    申请日:2021-02-02

    Abstract: 本发明公开了一种低气味增强母粒及制备方法,属于汽车材料技术领域,按照重量份数由以下原料组成:载体:15‑25份、滑石粉:25‑55份、蛋白石页岩:25‑55份、抗氧剂:0.1‑0.2份、润滑剂:0.2‑0.6份;本发明所添加的组分经过筛选和比对,均是市面上挥发性含量较低的组分,同时添加蛋白石页岩改性母粒,作为聚丙烯填充材料,制成滑石粉+蛋白石页岩母粒,借助蛋白石页岩具有介孔吸附的作用,从而吸附材料挥发的小分子物质,在保持全滑石粉增强聚丙烯的强度性能情况下,从而能够降低材料的气味和VOC。本发明通过在增强母粒中添加兼具增强和吸附作用的蛋白石页岩,既能改善增强母粒气味,避免影响最终改性料的气味和挥发性。

    一种汽车座椅用负氧离子PVC护面及其制备方法

    公开(公告)号:CN112878061A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110029693.7

    申请日:2021-01-11

    Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅用负氧离子PVC护面及其制备方法,以解决在不危害人体健康的同时降低PVC人造革有害物质散发,营造环保低气味的整体驾驶环境的问题。护面从下至上依次由基布层、PVC发泡层、PVC表皮层、底涂层和顶涂层组成,是由除基布层外的每层表面进行处理和表面喷涂,且PVC发泡层、PVC表皮层、底涂层和顶涂层中的一层、两层、三层或四层中加入总质量比0.3%‑10%的负氧离子材料制成。本发明将负氧离子材料与PVC座椅护面聚氨酯漆膜相结合,生产出的负氧离子PVC人造革可以持续释放负氧离子,并减少PVC人造革自身散发的有害物质,营造更为健康的驾驶环境。

    一种革用负离子聚氨酯树脂的面层浆料

    公开(公告)号:CN110485170A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910804765.3

    申请日:2019-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种革用负离子聚氨酯树脂的面层浆料,属于汽车内饰材料技术领域,由以下组分按质量份数组成:水性聚氨酯树脂:100份,水:20~40份,水性油墨:10~30份,负离子添加剂:3~5份,所述的负离子添加剂为核壳结构的电气石@13X分子筛;将上述负离子添加剂加入聚氨酯面涂浆料中,制成负离子聚氨酯树脂面层浆料,用于汽车内饰用表皮材料,可以实现表皮材料的负离子释放,不会导致材料的力学性能下降,从而影响复合材料的整体综合性能;本发明解决了电气石粉体和聚氨酯体系的兼容性问题,制备了革用负离子聚氨酯树脂面层浆料。

Patent Agency Ranking