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公开(公告)号：CN118779191A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410770636.8
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种设备故障预测和模型训练方法、装置、设备、介质及程序产品，该方法包括：将设备的样本运行数据和相应样本时间数据输入至待训练的模型；通过模型的样本异常分数获取层，基于样本运行数据和相应样本时间数据，获取样本异常分数；通过模型的故障预测层，利用参考分数生成器对样本异常分数进行正态分布拟合，得到样本正态分布，并基于样本异常分数和样本正态分布获取设备故障预测结果；以及基于设备故障预测结果确定训练损失函数的函数值，根据训练损失函数的函数值对设备故障预测模型中的模型参数进行调整。本发明实施例能够避免对大量历史故障数据的过度依赖，并反映设备随时间推移的状态变化。
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公开(公告)号：CN115129689A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210716850.6
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明是一种基于区块链技术的车型信息数据版本管理系统及方法。本发明涉及车辆区块链数据管理技术领域，本发明通过区块链技术和sha256方法，在车辆生产制造过程中实现对来源于FBOM的EOL数据进行车型信息数据版本管理，本发明保护车辆生产制造过程中，基于区块链技术的车型信息数据版本管理的方法。本发明在整车生产下线过程中，更方便快捷实现对车型信息数据版本的管理，提高车型信息数据版本管理准确性，降低因为车型信息数据版本问题对生产过程的影响。
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公开(公告)号：CN112874247A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110115937.3
申请日：2021-01-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在线式胎压匹配系统及其控制方法，包括天线板、数据处理系统以及数据写入系统，天线板与数据处系统通过以太网连接，数据处理系统与写入系统通过以太网连接；天线板布置在轮胎输送线上，天线板与布置在轮胎上的胎压传感器通过射频信号连接，天线板用于读取胎压传感器ID并发送给数据处理系统；数据处理系统从天线板上获取轮胎胎压传感器ID，并从车间级生产执行系统获取车序信息，然后胎压传感器ID与车序信息进行数据匹配，并将匹配好的信息发送给数据写入系统；数据写入系统从数据处理系统获取匹配后的信息，并将信息写入车辆内的控制器。本发明可在轮胎输送线上进行胎压识别，利用轮胎输送线上的分离点，减少空间浪费。
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公开(公告)号：CN118631464A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410618193.0
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种身份认证方法、装置、设备、存储介质以及程序产品，属于通信技术领域，该方法应用于服务器中的防盗匹配系统，包括：在确定电检设备与车端蓝牙匹配成功的情况下，接收车端发送的身份认证指令，并对身份认证指令进行解密，得到身份认证信息和第一认证随机数；向云服务平台发送身份认证信息，以使云服务平台根据车辆初始密钥和身份认证信息，生成目标密钥；接收云服务平台发送的目标密钥，并根据目标密钥，对第一认证随机数进行加密，得到身份应答信息；将身份应答信息和目标密钥发送给车端，以使车端根据身份应答信息和目标密钥，确定身份认证结果；接收车端发送的身份认证结果。
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公开(公告)号：CN115092289B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210497749.6
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车总装车间电器故障诊断系统及方法；系统包括电检系统、汽车维修系统、增强现实系统；电检系统提供车辆信息和产线故障数据；汽车维修系统根据故障历史故障数据进行智能分析并提供维修指导和技术资料检索；增强现实系统用于任务发布及终端显示；增强现实系统与电检系统建立数据接口，能够通过VIN号获取产线测试结果；增强现实系统与汽车维修系统建立数据接口，将故障代码和信息发送至汽车维修系统；基于增强现实技术的故障诊断完整过程分为故障信息调取、故障现象确认、故障诊断、资料查看或远程支持四个部分；本发明节省纸张耗材投入，为工厂无纸化提供支持；操作简单，单项操作工时大幅度节省。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119439989A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411393987.8
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05D1/43 , G05D1/246 , G05D1/65 , G05D1/633 , G05D109/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种自动驾驶车辆的控制方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：获取自动驾驶车辆待行驶路段的电子地图；根据所述电子地图确定待行驶路段的目标全局路径；从所述目标全局路径中确定存在障碍物的局部行驶路段，并获取局部行驶路段的局部状态数据；根据所述局部状态数据确定目标局部路径，并基于所述目标局部路径控制所述自动驾驶车辆的行驶数据。本技术方案，通过路径规划和决策控制来确定自动驾驶车辆行驶过程中的行驶数据，实现汽车安全有序地行驶。
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公开(公告)号：CN118819925A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410803430.0
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/07 , G06F18/25 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明实施例公开一种系统故障检测和模型训练方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：将样本多数据源数据输入至待训练的系统故障检测模型；通过特征提取网络获取多个样本单数据源特征；通过模型的多个自编码器的编码器基于多个样本单数据源特征获取样本多数据源融合特征，并通过相应自编码器的解码器基于样本多数据源融合特征获取多个重构样本特征；通过分类检测网络，基于样本多数据源融合特征获取系统故障检测结果；以及基于系统故障检测结果和多个重构样本特征对所系统故障检测模型中的模型参数进行调整。本发明实施例能够对多数据源信息进行有效融合，提高系统故障检测的全面性、准确性和检测效率。
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公开(公告)号：CN115092289A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210497749.6
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车总装车间电器故障诊断系统及方法；系统包括电检系统、汽车维修系统、增强现实系统；电检系统提供车辆信息和产线故障数据；汽车维修系统根据故障历史故障数据进行智能分析并提供维修指导和技术资料检索；增强现实系统用于任务发布及终端显示；增强现实系统与电检系统建立数据接口，能够通过VIN号获取产线测试结果；增强现实系统与汽车维修系统建立数据接口，将故障代码和信息发送至汽车维修系统；基于增强现实技术的故障诊断完整过程分为故障信息调取、故障现象确认、故障诊断、资料查看或远程支持四个部分；本发明节省纸张耗材投入，为工厂无纸化提供支持；操作简单，单项操作工时大幅度节省。
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公开(公告)号：CN117354151A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311270517.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L41/082 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 本发明公开了一种整车利用MFBOX链路实现OTA升级的方法及系统，属于整车OTA升级技术领域，包括：服务器分别建立与OTA服务中心和MFBOX设备的连接关系；通过MFBOX设备的内置SDK程序执行数据透传处理，将服务器接收到的OTA服务中心的数据映射到车辆端，执行OTA升级作业。本发明利用工业级无线设备，创建无线网络环境，实现车辆端的升级更新软件数据接收，打通车云通信链路，解决车云不在同一网段的问题，保证数据交互，使用了有线接入的MFBOX设备，不需要对整车车辆端T‑box进行操作，规避了车辆端T‑box有可能收到刷写异常无法正常使用的问题，相较于商用级车载诊断仪，功能简单，造价低廉，并且支持同时连接多辆整车，批量执行OTA升级工作，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN116243677A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310082223.6
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G06F8/65 , H04L41/082 , H04W24/08 , H04W4/40 , H04L41/069 , H04L12/66
Abstract: 本发明涉及一种整备环境利用ADB指令验证整车OTA升级结果系统和方法；包括边缘盒子、OBD转接设备、OTA测试平台；整备环境下，整车开放ADB权限，可通过执行ADB指令获取数据；在OTA测试平台编辑测试ADB脚本，发送ADB脚本至OBD转接设备，利用OBD转接设备连接车端OBD接口传输测试脚本数据至整车CGW，从整车CGW中获取到CWG网关日志，读取日志内容，得知整车数据流信息，进而验证整车OTA自动化升级结果；本发明能够在整备环境下，通过OBD转接设备快速的获得整车OTA自动化升级结果；本发明无需数据二次处理操作，可以让用户更加快速、高效、直观的看到升级结果，节省了人力物力，提升了汽车上线前校对整车数据流信息的效率。
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