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公开(公告)号：CN116805149A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310167624.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/295 , G06N5/02 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及一种基于知识库的命名实体识别方法，包括通过文本及多个包含标签的参考文本推断汽车器件的实体词汇，完成知识库的辅助建模；以文本为单位对知识进行存储，按照历史标注文本创建知识库；使用增加data attention的Transformer模型训练历史数据；通过训练的模型继续使用新数据进行训练；使用得到的模型在小规模标注数据集进行微调；汽车领域文本实体识别。本发明借助原有标注数据构建知识库，通过知识库的辅助减少汽车命名实体识别领域的标注工作量及辅助命名实体识别领域标注构建；能有效利用历史标注数据在不同领域的迁徙，降低成本，在相同数据量条件下有效提升了新场景下领域内文本命名实体识别的精度。
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公开(公告)号：CN117366395A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311169203.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于电机控制的多工位适配异形屏自动测试装置，包括3D投影相机模组、电机、6轴机械手、2D高清工业相机、异形屏、工控机和与电机连接的可移动滑轨；3D投影相机模组固定在可移动滑轨上；6轴机械手末端装有2D高清工业相机；异形屏通过定制夹具安装固定；工控机分别与3D投影相机模组、电机、2D高清工业相机及6轴机械手相连，可实现3D图像采集、图像识别、电机及机械手的控制。本发明采用两个直线电机驱动3D相机，通过X轴和Y轴滑轨实现3D相机位置自动切换，通过单个3D相机实现了多个不同测试工位的适配，在节约成本和操作便携的同时保证了测试精度，有效解决了异形屏自动化测试中异形屏空间位置采集标定问题。
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公开(公告)号：CN118113019A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410039446.9
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉检测的车身电器仿真测试台架及测试方法，属于车辆仿真技术领域，包括平台式测试台架、电器负载、实体开关、虚拟开关、总线检测设备、程控电源、上位机、工业摄像头、摄像头支架、六轴机械手；本发明通过程控电源模拟实车电气环境，通过六自由度机械手进行实体开关&屏幕虚拟按键操作；采用工业摄像头模组采集负载动作执行情况；通过配置总线仿真监测设备实现总线交互信号监测；结合总线信号&视觉图像分析进行自动评价分析，从整车系统的角度进行车身电器系统测试评价，不仅能够测试控制器的功能逻辑，同时还能测试实体开关&负载执行的动作准确性，提升了测试覆盖度，也保证了测试的完整性。
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公开(公告)号：CN116202738A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310061871.3
申请日：2023-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于视觉的智能座舱异形屏自动化测试系统及方法；系统包括图像采集单元、传输单元、服务器、机械臂执行单元；图像采集单元适配于异形屏，能够自动矫正异形屏坐标信息；传输单元接收图像采集单元发送的数据，并将数据发送给服务器进行存储、算法加载、展示，由机械臂执行单元接收，进行机械臂的控制；测试方法包括检测异形屏后进行设备初始化；用户设置异形屏测试流程；导入测试用例开始执行异形屏自动化检测；图像采集单元进行图形采集，机器人执行，服务器记录测试数据；本发明自动化程度高、成本少、性能稳定；解决了现有技术存在的异形屏无法正常检测及检测方式比较单一、无法满足多样化产品的测试需求问题。
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公开(公告)号：CN115373981A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210942360.8
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 用于整车在产线环境下进行OTA自动化测试系统和方法，属于车辆OTA测试技术领域，解决没有整车在产线环境下进行OTA自动化测试系统以及测试过程复杂时效性低的问题。本发明的系统包括：客户端、边缘设备、OBD无线转接设备、OTA测试服务器和产线OTA服务器；边缘设备用于调度测试任务，将用于产线OTA服务器的测试任务发送给产线OTA服务器；将用于测试车端的测试任务发送给OBD无线转接设备；OBD无线转接设备用于将用于测试车端的测试任务发送给测试车辆；还用于接收测试车辆反馈的测试结果，并将测试车辆反馈的测试结果发送给边缘设备，边缘设备再将测试车辆反馈的测试结果发送给OTA测试服务器。本发明适用于整车在产线环境下进行OTA自动化测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118689495A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410663311.X
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及软件刷写设备技术领域，尤其涉及一种软件刷写工装，其包括支撑框架，于支撑框架上设置有工作台面，支撑框架中设置有工控机；测试线束连接器，测试线束连接器固定设置在支撑框架中，且测试线束连接器与工控机电连接，设备托盘，用于放置待刷写设备，设备托盘能够沿第一方向在工作台面上滑动，以与测试线束连接器对接；位置检测组件，设置在支撑框架中，用于对待刷写设备的位置进行检测，位置检测组件与工控机电连接。本发明能够提升自动化程度，减少人工操作，提升效率。
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公开(公告)号：CN118776906A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410770647.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M11/00
Abstract: 本发明公开了一种座舱屏响应时间测试系统、方法、工控机及存储介质。座舱屏响应时间测试系统包括：二维高帧率摄像头模组、6轴机械手、二维高清相机、待测座舱屏和工控机；二维高清相机确定待测座舱屏中目标位置的二维坐标，基于二维坐标引导6轴机械手点击目标位置；待测座舱屏响应于6轴机械手点击目标位置，跳转至目标位置关联的目标页面；二维高帧率摄像头模组在6轴机械手点击待测座舱屏中的目标位置后被触发，采集待测座舱屏的二维座舱屏图像；工控机在二维座舱屏图像中确定包含目标页面的目标座舱屏图像，并基于目标座舱屏图像的采集时间和6轴机械手点击待测座舱屏的动作时间，确定响应时间，通过仿生控制技术实现座舱屏测试。
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公开(公告)号：CN117354151A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311270517.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L41/082 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 本发明公开了一种整车利用MFBOX链路实现OTA升级的方法及系统，属于整车OTA升级技术领域，包括：服务器分别建立与OTA服务中心和MFBOX设备的连接关系；通过MFBOX设备的内置SDK程序执行数据透传处理，将服务器接收到的OTA服务中心的数据映射到车辆端，执行OTA升级作业。本发明利用工业级无线设备，创建无线网络环境，实现车辆端的升级更新软件数据接收，打通车云通信链路，解决车云不在同一网段的问题，保证数据交互，使用了有线接入的MFBOX设备，不需要对整车车辆端T‑box进行操作，规避了车辆端T‑box有可能收到刷写异常无法正常使用的问题，相较于商用级车载诊断仪，功能简单，造价低廉，并且支持同时连接多辆整车，批量执行OTA升级工作，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN115658486A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211265346.5
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种基于结构化需求的测试用例自动生成方法，属于软件测试技术领域，包括：判断目标结构化需求是否包含分支结构，以及需要满足的结构覆盖度类型；根据是否包含分支结构及需要满足的结构覆盖度类型调用不同算法生成测试用例基准库；步骤三：统计测试用例基准库中条件取值为“T”的用例个数NT及条件取值为“F”的用例个数NF；将条件取值替换为对应输入变量的取值。基于本发明的方法，自动生成测试用例，可直接用于指导测试人员进行手动测试或自动化测试脚本开发；该方法能够有效提高测试用例的开发效率，节省人工投入，同时解决人工编写测试用例的主观性与错误率，实现测试用例的高质量开发，进一步提升产品质量。
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公开(公告)号：CN218156867U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221663129.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G09G3/00 , G06T7/80 , B25J11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种基于整车的下线AR‑HUD检测设备，由车辆对中系统、车高测量系统、HUD标定系统、工控系统以及辅助照明系统构成，工控系统分别与车辆对中系统、车高测量系统、HUD标定系统以及辅助照明系统控制连接。HUD标定系统由协作机器人、图像测量单元、图像分析标定模块及成像背景板组成。本检测设备，对下线车辆的抬头显示进行检测，主要通过对虚像距离、视场角、亮度对比度、亮度均匀度、倾斜角、虚像畸变、重影、下视角、左视角九个方面对车辆抬头显示功能进行测量和修正；与目前不进行抬头显示测试的车辆相比，通过标定、调整可以确保抬头显示功能完好，使抬头显示成像处于人体感受最佳的位置，提升驾驶员的舒适性。
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