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公开(公告)号：CN116335838A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310539203.7
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质，包括：获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，所述析水等级为正整数；获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度；根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。本发明提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质，确定低压废气再循环系统的使用边界，可以在不增加发动机附件、节约成本的条件下，解决低压废气再循环系统的弊端，避免压气机叶片损坏。
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公开(公告)号：CN112682137A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011566358.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低汽车尾气排放的装置，属于汽车废气处理技术领域。降低汽车尾气排放的装置包括催化器、缓冲箱、压缩机和储气罐，催化器的入口端与尾气管相连通，出口端与缓冲箱相连通，缓冲箱的一端连接压缩机，压缩机与储气罐相连通，储气罐通过回气管与催化器的入口端相连通，回气管上设有第一开关阀。该降低汽车尾气排放的装置的催化器转化效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN116733597A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310800001.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中冷器故障控制方法、装置、设备和介质，包括：根据车辆当前行驶道路信息和驾驶需求功率信息确定中冷器控制等级；根据中冷器控制等级确定电池阀开度参数；根据中冷器温度和环境温度分别与预设温度的比较结果，中冷器湿度和环境湿度分别与预设湿度的比较结果，以及中冷器压力和环境压力分别与预设压力的比较结果，确定中冷器控制信息。该方法能够根据当前车辆行驶信息确定中冷器的控制等级，能够及时准确发现中冷器压力、湿度、温度异常并采取措施，ECU进入怠速工况，减少发动机喷油量，避免喷油过多导致后燃造成的催化器烧损及催化器异常高温辐射引起车辆自燃及中冷滤芯渗漏会导致积水流入气缸损害发动机风险。
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公开(公告)号：CN116591823A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310601580.9
申请日：2023-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种碳烟排放水平确定方法、装置、设备及存储介质。通过在目标车辆运行过程中，获取目标车辆的实时发动机描述信息，其中，所述实时发动机描述信息包括发动机工况、发动机水温和喷油模式；根据所述发动机工况、发动机水温和喷油模式，计算出实时碳烟排放水平；如果所述实时碳烟排放水平超过预设的实时碳烟排放水平阈值，则通过可视化的方式进行预警。解决了不能实时对车辆的碳烟排放水平进行确定而造成的问题，实现了实时对碳烟排放水平进行监测的功能，从而能及时地警示驾驶员，提高了车辆驾驶的安全性，减少了车辆污染物的排放。
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公开(公告)号：CN115095404A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210571246.9
申请日：2022-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车发动机相位调节和测量方法、系统、设备及存储介质，属于发动机技术领域，包括将挺柱放入测量孔中；将千分表垂直安装在凸轮轴进气、排气相位测量孔的挺柱的正上方；将倾角仪安装在发动机飞轮盘上；寻找凸轮轴进气、排气上止点；将曲轴定位销插入曲轴定位销孔中，并固定飞轮盘卡板，使飞轮盘卡板的卡齿与飞轮盘齿啮合；根据相位调节需要，松开凸轮轴进气、排气相位调节器固定螺栓，转动曲轴皮带轮进行调节；对进气、排气相位进行测量。该测量过程中所测量的数值准确性高，调节后的结果与目标值吻合度高；同时，该测量方法在时间和效率方面与现有技术相比有着显著提高；而且本发明中所需的工具及设备成本较低不需要高投入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110231153A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910481739.1
申请日：2019-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，具体公开了一种换挡手柄适配器，该换挡手柄适配器的两个第一齿条分别安装于两个第一夹爪且均与第一导向框架滑动配合，两个第二齿条分别安装于两个第二夹爪且均与第二导向框架滑动配合，当调节器位于第一位置时，齿轮仅与两个第一齿条同时啮合，转动齿轮可驱动两个第一夹爪沿第一方向相互靠近并与换挡手柄抵接，并可通过锁止装置将两个第一齿条和第一导向框架的位置锁定，将调节器由第一位置移动至第二位置时，齿轮仅与两个第二齿条同时啮合，转动齿轮可驱动两个第二夹爪沿第二方向相互靠近并与换挡手柄抵接。从而，通过调节两个第一夹爪和两个第二夹爪之间的间距可使该换挡手柄适配器适用于不同型号的换挡手柄。
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公开(公告)号：CN116335838B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310539203.7
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质，包括：获取增加气水分离装置后，在全工况下低压废气再循环系统的析水等级，所述析水等级为正整数；获取拆除所述气水分离装置后，在析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度；根据多个析水等级的工况下压气机叶片的损伤程度，确定控制所述低压废气再循环系统关闭或者开启的析水等级范围。本发明提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置、设备及介质，确定低压废气再循环系统的使用边界，可以在不增加发动机附件、节约成本的条件下，解决低压废气再循环系统的弊端，避免压气机叶片损坏。
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公开(公告)号：CN115095404B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210571246.9
申请日：2022-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车发动机相位调节和测量方法、系统、设备及存储介质，属于发动机技术领域，包括将挺柱放入测量孔中；将千分表垂直安装在凸轮轴进气、排气相位测量孔的挺柱的正上方；将倾角仪安装在发动机飞轮盘上；寻找凸轮轴进气、排气上止点；将曲轴定位销插入曲轴定位销孔中，并固定飞轮盘卡板，使飞轮盘卡板的卡齿与飞轮盘齿啮合；根据相位调节需要，松开凸轮轴进气、排气相位调节器固定螺栓，转动曲轴皮带轮进行调节；对进气、排气相位进行测量。该测量过程中所测量的数值准确性高，调节后的结果与目标值吻合度高；同时，该测量方法在时间和效率方面与现有技术相比有着显著提高；而且本发明中所需的工具及设备成本较低不需要高投入。
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公开(公告)号：CN115649146A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211399022.0
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆起机方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：在车辆的驱动电机和动力电池处于正常状态的情况下，获取驱动电机的扭矩值和动力电池的功率值；在满足驱动电机的扭矩值大于第一预设扭矩值且小于第二预设扭矩值，且动力电池的功率值小于预设功率值的情况下，确定车辆的档位状态；响应于档位状态为停车挡状态或空挡状态，控制动力电池进行上电；响应于动力电池完成上电，控制车辆起机。本发明解决了控制车辆起机效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN112051047B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010929240.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲轴箱通风系统携出机油测量及回收装置，其属于汽车技术领域，包括：携出机油测量管路，包括依次连通的液体流量计和储液罐，曲轴箱通风孔排出的混合气能够经由液体流量计进入储液罐，储液罐的入口处设置有挡油板，挡油板能够对所述混合气进行气液分离；机油回收管路，包括与所述储液罐连通的油水分离器，所述油水分离器能够将所述储液罐内的液体进行油水分离，分离出的所述水排至排污槽，分离出的油能够与机油加注盖连通。本发明能够测量曲轴箱通风系统携出的机油量，还能够对曲轴箱通风系统携出的机油进行回收，便于设计人员在设计阶段对曲轴箱通风系统和发动机进行优化，并能够节约经济成本。
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