电机测试装置和方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118707324A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410741087.1

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本申请提供一种电机测试装置和方法;其中装置包括:第一测功机、第二测功机、第三测功机、第一传动轴、第二传动轴、第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一扭矩传感器和第二扭矩传感器,其中,第一测功机用于与第一被测电机和第二被测电机连接;述第一传动轴的第一端通过第一齿轮箱连接第二测功机,第一传动轴的第二端通过第二齿轮箱连接第三测功机,第一传动轴用于与第一被测电机的输出轴连接;第二传动轴的两端分别与第一齿轮箱和第二齿轮箱连接,第二传动轴用于与第二被测电机的输出轴连接;第一扭矩传感器与第一测功机连接;第二扭矩传感器分别与第一传动轴和第二传动轴连接;采用上述装置可以提高对混合动力电驱系统耐久性测试的准确性。

    电驱减震测试系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116858576A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310778544.X

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 本发明提供了一种电驱减震测试系统,包括:驱动底板;限位安装组件,限位安装组件包括两个固定座和两个固定架,两个固定座相对的设置在驱动底板上,固定座与固定架之间形成容纳空间;降震组件,降震组件包括第一缓冲组件、第二缓冲组件与安装底板。本申请将限位安装组件包括两个固定座和两个固定架,固定座与固定架之间形成容纳空间,并将第一缓冲组件为两个,两个第一缓冲组件分别设置于两个容纳空间内,安装底板设置于两个固定座之间,第二缓冲组件设置于安装底板与驱动底板之间,通过第一缓冲组件与第二缓冲组件有效地提高了电驱减震测试系统的减震效率,起到了隔振的效果,防止振动造成驱动系统的损坏,延长了系统的使用寿命。

    对拖试验架构及电驱试验系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118730567A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410756155.1

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本申请涉及一种对拖试验架构及电驱试验系统,应用于电驱试验的领域。其包括基座、中间固定轴系和两个固定支架,基座包括用于供混动电驱总成安装的安装面;中间固定轴系安装于安装面,中间固定轴系包括相对布设的第一侧和第二侧,第一侧和第二侧均用于传动连接混动电驱总成;固定支架安装于安装面,两个固定支架相对于中间固定轴系对称分布,固定支架与中间固定轴系之间界定出安装区间,安装区间用于容纳并限位混动电驱总成。本申请通过中间固定轴系、两个固定支架和基座之间界定出两个安装区间,通过安装区间实现对待测试的混动电驱总成位置的固定,两个混动电驱总成通过中间固定轴系实现物理连接,从而实现混动电驱总成的对拖试验。

    电机运行效率测试方法和车辆
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116930751A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310771076.3

    申请日:2023-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种电机运行效率测试方法和车辆。其中,该方法包括:获取电机在第一工况下的高效率区域对应的第一区域占比,其中,高效率区域用于表征电机的运行效率大于预设效率阈值的工况区域,区域占比用于表征高效率区域的数量与全域数量的比值;获取电机在第二工况下的高效率区域对应的第二区域占比,其中,第二工况是对第一工况对应的第一工况间隔进行迭代处理得到的工况;基于第一区域占比和第二区域占比的差值,得到第一占比误差;响应于第一占比误差满足预设误差条件,基于第二区域占比输出电机的运行效率。本发明解决了相关技术中对电机的运行效率进行测试时的测试效率低的技术问题。

    一种用于汽车行业可支持高精度水平升降的试验装置

    公开(公告)号:CN115072614A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210561463.X

    申请日:2022-05-23

    Abstract: 本发明提出了一种用于汽车行业可支持高精度水平升降的试验装置,属于水平升降试验装置领域。解决了被测体安装过程中,被测体与台架是否水平的问题,减少对被测体的损伤,也可用于生产制造过程的。该试验装置的每个升降螺杆下端与从动齿轮螺纹配合,上端连接安装板,若干从动齿轮与主动轴上的主动齿轮齿轮啮合,蜗杆与涡轮啮合,其与主动轴配合,若干从动齿轮与主动轴位于止动板和底板之间,蜗杆与涡轮安装于止动板上。本发明是一种高精度升降装置,可解决电驱系统试验过程中,被测体与台架无法完全水平安装,造成的被测体意外损伤,及生产制造过程中,由于无法水平高安装造成的产品异常损伤。

    一种高强度低振动永磁同步电机端盖

    公开(公告)号:CN217935331U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202221509060.2

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本实用新型属于电机领域,公开了一种高强度低振动永磁同步电机端盖。所述永磁同步电机端盖(20)的外环(20‑1)设置有八个螺栓安装点(1),所述永磁同步电机端盖(20)的中圈设置有七个主加强筋(2),所述永磁同步电机端盖(20)的中圈设置有九个辅助加强筋Ⅰ(3),所述永磁同步电机端盖(20)的内盖中圈设置辅助加强筋Ⅱ(5),所述辅助加强筋Ⅰ(3)与扇形槽(6)的底端相连接,所述永磁同步电机端盖(20)的内圈设置有十六个轴承室加强筋(4),所述永磁同步电机端盖(20)的中圈与内圈之间设置环形槽(7)。用以解决现有永磁同步电机(4,x)模态经电机电磁激励导致的共振引起的高频噪声的问题。

    一种试验室用电缆线束做线卡具

    公开(公告)号:CN217406052U

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202122988337.6

    申请日:2021-12-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种试验室用电缆线束做线卡具,由分体式装卡组件、支撑立架和底座组成;分体式装卡组件中,支撑框底部安装在支撑立架上,上压线模块与下压线模块安装在支撑框内,直线滑块固定设置在上压线模块或下压线模块两侧,直线滑道设置在支撑框两侧,直线滑块滑动连接在直线滑道内,旋转螺杆安装在设有直线滑块的上压线模块或下压线模块上,并与支撑框螺纹连接,驱动旋转螺杆旋转,实现调节上压线模块与下压线模块之间的距离;分体式装卡组件安装在支撑立架顶端,支撑立架底部通过底座支撑固定。本实用新型所述卡具能够在试验室条件下,对线束进行可靠装卡,便于试验人员高效、安全地完成电缆线束做线,保障试验人员操作安全。

    一种控制器承载装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215187847U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202121535443.2

    申请日:2021-07-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种控制器承载装置,其属于车辆技术领域,包括底座;第一定位组件,设有两个,两个第一定位组件沿第一方向间隔固设于底座一端的顶面,第一定位组件的顶端能插入控制器的主箱体上的功能孔;两个第二定位组件沿第一方向间隔设于底座顶面,且两个第二定位组件沿第二方向设于第一定位组件的一侧,第二定位组件的顶端能插入主箱体上的功能孔;第三定位组件,固设于底座一侧的顶面,并沿第二方向位于一个第二定位组件的一侧,第三定位组件的顶端能插入主箱体上的功能孔。本实用新型提供的控制器承载装置能够通过机械手抓持控制器承载装置实现控制器的搬运,机械手不直接接触控制器,提高了控制器搬运的效率及安全性。

    混动电驱总成对拖试验装置

    公开(公告)号:CN221528837U

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202323342507.9

    申请日:2023-12-07

    Abstract: 本实用新型提供了一种混动电驱总成对拖试验装置,包括:架构台,架构台包括两个侧位固定支架与中间固定支架,两个侧位固定支架相对地设置,中间固定支架设置于两个侧位固定支架之间;传动齿轮箱,传动齿轮箱为两个,两个传动齿轮箱分别设置于两个侧位固定支架远离电驱总成的一侧。本申请通过在架构台上设置了两个侧位固定支架与中间固定支架,使得中间固定支架与两个侧位固定支架之间分别连接一个电驱总成,并将两个电驱总成分别与两个传动齿轮箱连接,混动电驱总成对拖试验装置实现双电机电驱总成对拖试验,并且具备试制成本低,结构稳定可靠,方便整体移动等特点。

    一种逆变器固定托盘
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217703332U

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202221484503.7

    申请日:2022-06-15

    Abstract: 本实用新型具体涉及一种逆变器固定托盘,包括底板,底板的顶部两侧对称固定连接有拉手,底板的顶部中部一侧固定连接有高压线接线装置,底板远离高压线接线装置的一端固定连接有第一提升柱,所述第一提升柱的顶部固定连接有插接装置,所述底板靠近高压线接线装置位置的顶部固定连接有第一定位柱,所述第一定位柱的顶部开设有放置槽,本实用新型通过第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱对逆变器进行初步固定,同时通过夹持组件对逆变器一侧的凸起进行固定,进而对逆变器进行固定,固定完毕后,将逆变器的接线端与高压线接线装置进行连接,同时通过逆变器线固定装置对逆变器线进行固定,进而对逆变器进行维修、拆机检查、装配等工作。

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