公开(公告)号：CN116026504A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202310119683.1

申请日：2023-02-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 董平 ,  岳建 ,  齐嘉臣 ,  崔健伟 ,  陈嘉华 ,  马喆 ,  刘隆昌 ,  李健 ,  陈野 ,  马健宇

IPC: G01L3/26

Abstract: 本发明公开了一种电驱系统的测试方法、系统、存储介质及电子设备。其中，该方法包括：响应于电驱系统处于动态行驶工况，获取电驱系统的工作信号，其中，工作信号包括：电压信号、电流信号、转速信号和转矩信号；通过功率分析仪对电压信号和电流信号进行积分处理，得到电能积分结果，其中，电能积分结果包括：电动电能和发电电能；通过上位机系统对转速信号和转矩信号进行积分处理，得到机械能积分结果，其中，机械能积分结果包括：电动机械能和发电机械能；通过上位机系统基于电能积分结果和机械能积分结果，确定电驱系统的效率测试结果。本发明解决了相关技术中电驱系统的测试方法的测试准确度较低的技术问题。

公开(公告)号：CN116805137A

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202310747942.5

申请日：2023-06-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈晓娇 ,  王晓旭 ,  郭璐璐 ,  何巍 ,  杨亮 ,  彭淦 ,  陈嘉华 ,  柳子强

IPC: G06F30/27 ,  G06F18/241 ,  G06F18/213 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明公开了一种车辆中功能组件的状态确定方法、系统、装置和车辆。其中，该方法包括：从车端获取至少一车辆在行驶状态下的第一运行数据，得到至少一第一运行数据；确定每个第一运行数据对应的平均里程损伤值，得到至少一平均里程损伤值；基于至少一车辆中目标车辆的平均里程损伤值在至少一平均里程损伤值中的状态，确定目标车辆的功能组件的工作状态；响应于工作状态为目标预测状态，获取目标车辆的第二运行数据，且确定第二运行数据对应的功能组件的目标平均损伤值；响应于目标平均损伤值大于里程损伤值阈值，确定功能组件的工作状态为异常状态。本发明解决了无法准确确定功率组件的工作状态的技术问题。

公开(公告)号：CN115408847A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211026358.2

申请日：2022-08-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王大志 ,  陈嘉华 ,  陈晓娇 ,  柳子强 ,  王斯博 ,  王晓旭 ,  岳建 ,  刘金鑫 ,  崔健伟 ,  李敏

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种载荷谱构建方法、装置、设备及介质。该方法包括：根据各备选车辆各运行片段的绝缘栅双极型晶体管IGBT温度时域信息，确定各备选车辆在各运行片段的累加损伤值；根据各备选车辆在各运行片段的累加损伤值和各备选车辆的行驶里程，从各备选车辆中筛选出目标车辆，并根据目标车辆的IGBT单位里程损伤和预设寿命里程，确定载荷谱的全寿命里程IGBT损伤总量；根据各备选车辆各运行片段的累加损伤值，从各备选车辆各运行片段中确定出载荷谱的目标运行片段；根据全寿命里程IGBT损伤总量，以及目标运行片段的累加损伤值，确定载荷谱的循环次数，并基于循环次数和所述目标运行片段，构建载荷谱。本发明的技术方案，可以构建出更准确的载荷谱。

公开(公告)号：CN117953656A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202311800015.1

申请日：2023-12-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 柳子强 ,  陈晓娇 ,  王晓旭 ,  陈嘉华 ,  王大志

IPC: G08B21/18 ,  G07C5/08

Abstract: 本申请涉及一种设备温度故障预警方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆中的电驱动设备在第一预设时长内的目标设备温度，以及车辆对应的目标预警参考参数；根据目标设备温度和目标预警参考参数，对电驱动设备进行温度故障预警检测得到故障预警检测结果；若故障预警检测结果用于指示电驱动设备的设备温度存在温度故障，则输出故障预警检测结果。采用本方法能够根据车辆中电驱动设备的目标设备温度和目标预警参数，确定故障预警检测结果，并输出该故障预警检测结果，准确快速的暴露车辆的电驱动设备存在异常的问题，从而提醒用户及时对车辆电驱动设备进行检查和相应零件的更换，进一步提高电驱动设备的寿命。

公开(公告)号：CN116930751A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310771076.3

申请日：2023-06-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈嘉华 ,  齐嘉臣 ,  柳子强 ,  岳建 ,  崔健伟 ,  董平 ,  马喆 ,  刘隆昌 ,  刘革建

IPC: G01R31/34

Abstract: 本发明公开了一种电机运行效率测试方法和车辆。其中，该方法包括：获取电机在第一工况下的高效率区域对应的第一区域占比，其中，高效率区域用于表征电机的运行效率大于预设效率阈值的工况区域，区域占比用于表征高效率区域的数量与全域数量的比值；获取电机在第二工况下的高效率区域对应的第二区域占比，其中，第二工况是对第一工况对应的第一工况间隔进行迭代处理得到的工况；基于第一区域占比和第二区域占比的差值，得到第一占比误差；响应于第一占比误差满足预设误差条件，基于第二区域占比输出电机的运行效率。本发明解决了相关技术中对电机的运行效率进行测试时的测试效率低的技术问题。