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公开(公告)号：CN116930751A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310771076.3
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种电机运行效率测试方法和车辆。其中，该方法包括：获取电机在第一工况下的高效率区域对应的第一区域占比，其中，高效率区域用于表征电机的运行效率大于预设效率阈值的工况区域，区域占比用于表征高效率区域的数量与全域数量的比值；获取电机在第二工况下的高效率区域对应的第二区域占比，其中，第二工况是对第一工况对应的第一工况间隔进行迭代处理得到的工况；基于第一区域占比和第二区域占比的差值，得到第一占比误差；响应于第一占比误差满足预设误差条件，基于第二区域占比输出电机的运行效率。本发明解决了相关技术中对电机的运行效率进行测试时的测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116026504A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310119683.1
申请日：2023-02-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L3/26
Abstract: 本发明公开了一种电驱系统的测试方法、系统、存储介质及电子设备。其中，该方法包括：响应于电驱系统处于动态行驶工况，获取电驱系统的工作信号，其中，工作信号包括：电压信号、电流信号、转速信号和转矩信号；通过功率分析仪对电压信号和电流信号进行积分处理，得到电能积分结果，其中，电能积分结果包括：电动电能和发电电能；通过上位机系统对转速信号和转矩信号进行积分处理，得到机械能积分结果，其中，机械能积分结果包括：电动机械能和发电机械能；通过上位机系统基于电能积分结果和机械能积分结果，确定电驱系统的效率测试结果。本发明解决了相关技术中电驱系统的测试方法的测试准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119341305A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411411213.3
申请日：2024-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K16/04 , H02K1/18 , H02K1/28 , H02K1/2796 , H02K5/10
Abstract: 本申请实施例提供一种磁通轮毂电机及车辆，包括电机组件，其包括轮毂轴承、第一定子总成、第二定子总成及转子总成，转子总成位于第一定子总成与第二定子总成之间，轮毂轴承配置于第一定子总成背离转子总成的一侧，且轮毂轴承的部分结构沿其轴向依次贯穿第一定子总成、转子总成及第二定子总成；固定组件，包括壳体总成及固定支架，壳体总成被配置为用于容纳第一定子总成、第二定子总成及转子总成，固定支架配置于壳体总成背离轮毂轴承的一侧，且固定支架连接轮毂轴承。可以实现第一定子总成与第二定子总成的并排布置，该结构不增加轴向尺寸，保证同样的轮毂空间内，提升轴向空间利用度，可有效提升轮毂电机输出转矩，提高轮毂电机转矩密度。
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公开(公告)号：CN118707323A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410740927.2
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种堵转温升测试装置和方法；其中装置包括旋转模拟器，用于生成模拟电机转子的目标机械角度，供待测电驱系统中逆变器基于所述目标机械角度生成模拟电流；第一温度传感器，用于获取所述待测电驱系统中逆变器的第一实时温度数据；第二温度传感器，用于获取所述待测电驱系统中电机的第二实时温度数据；电气传感器，用于获取所述逆变器的实时电流信号；锁紧机构，用于将所述待测电驱系统的半轴锁定不动；电池模拟器，用于与所述逆变器连接，为所述逆变器提供电源；这样，通过旋转模拟器生成模拟电机转子堵转的目标机械角度，使得电机转子测试角度的控制精度能够达到0.5deg以下，实现较高的测试精度，达到测试需求。
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