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公开(公告)号：CN119595318A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411847019.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于热管理系统测试的乘员舱热特性模拟装置，包括乘员舱的围护结构、内置于围护结构内的空调设备以及上位机，围护结构靠近成员舱内的一侧搭载有多个温控组件，多个温控组件独立分布于围护结构的各处，温控组件用于调控围护结构的温度，使空调设备和围护结构同步与乘员舱内的空气换热，上位机与多个温控组件、空调设备电连接，上位机用于控制围护结构上各处的温控组件的负载温度。本发明在围护结构中设置温控组件，通过对加热量的控制准确的模拟乘员舱热负荷，从而为热管理系统测试提供更接近真实的试验环境。
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公开(公告)号：CN118194696A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410215981.5
申请日：2024-02-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G01K13/00 , G06N3/0442 , G06F119/08
Abstract: 本发明属于汽车热管理技术领域，尤其涉及一种基于人工智能的乘员舱内温度预测方法、系统及介质，首先获取乘员舱内目标区域的温度数据，以及获取试验车在试验过程中的汽车数据；接着通过乘员舱内温度预测模型计算乘员舱内目标区域的温度预测值，并将温度预测值与测试样本中的温度测量值按照预设的对比方法进行比对，保留满足比对结果的乘员舱内温度预测模型；最后将乘员舱内温度预测模型上载至试验车，实时控制自动空调的运行状态。本发明能够解决现有技术中存在的汽车乘员舱内乘客周围温度无法直接测量，且现有技术方案计算精度不高，导致自动空调无法有效保证乘员舱内热舒适性的问题。
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公开(公告)号：CN117928878A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410147045.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M9/04 , G01M17/007 , G05D27/02
Abstract: 本发明涉及风洞安全运行技术领域，公开了一种汽车环境风洞阳光模拟安全运营系统及方法，包括控制系统、温控系统、新风控湿系统和设置在风洞内部的阳光模拟设备、主风机、喷口和收集口，喷口与收集口之间形成主气流，阳光模拟设备位于主气流上方，喷口设有怠速风门，喷口上方设有旁路风道，旁路风道内设有旁路风门，且旁路风道与收集口之间形成有旁路气流，阳光模拟设备位于旁路气流中，以解决现有风洞低温转高温工况时，准备阶段耗时长，导致风洞试验效率低的问题。
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公开(公告)号：CN117906920A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410091173.2
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本发明涉及阳光模拟技术领域，具体涉及一种阳光模拟系统及控制方法，包括阳光模拟模块、处理模块；所述阳光模拟模块包括试验台面、底部相机、侧向相机、阳光模拟灯模组以及相机透窗；所述阳光模拟灯模组设置在试验台面上方，所述侧向相机设置在阳光模拟灯模组的下方；所述侧向相机用于对所有的阳光模拟灯模组进行拍照；所述底部相机布置在阳光模拟灯模组的正下方，所述相机透窗设置在试验台面上与底部相机对应处；所述底部相机通过相机透窗对阳光模拟灯模组进行拍摄。
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公开(公告)号：CN118347684A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410541005.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞机器人技术有限公司
IPC: G01M9/04 , G01M17/007 , G06N3/0464
Abstract: 本发明涉及机电系统的健康性预测方法领域，具体为一种汽车环境风洞新风湿度调节系统健康性预测系统及方法，包括获取各设备的实时设备参量数据和历史设备参量数据；对获取的设备参量数据进行数据预处理；构建从下至上的包含系统、子系统、设备的树形结构评价体系；构建和训练预测模型，预测模型包括第一预测模型和第二预测模型，第二模型基于DSCNN神经网络和树形结构评价体系构建，使用训练好的预测模型输出系统、子系统、设备、设备参量各层级的健康性预测结果。本发明可实现对新风湿度调节系统进行实时高效和系统化的健康性预测，可以有效确保系统在规定工况下稳定运行，防止因设备故障导致的实验结果失真或实验中断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118113086A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410255953.6
申请日：2024-03-06
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G05D23/20 , G01R31/34 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车热管理系统测试领域，公开了一种用于汽车热管理系统测试的动力电机热特性模拟装置，包括模拟主体和控制器，模拟主体包括壳体、外层热容模拟体、内层热容模拟体和设于外层热容模拟体与内层热容模拟体之间的发热体，外层热容模拟体可拆卸连接有若干均匀分布的热容调节体，壳体套接于外层热容模拟体上，外层热容模拟体套接于内层热容模拟体上，壳体两端均设有第一端盖，壳体内部设有冷却流道；外层热容模拟体外表面上设有第一温度传感器，内层热容模拟体内壁上设有第二温度传感器，第一温度传感器、第二温度传感器以及发热体均与控制器连接。对动力电机内部不同部分的热容进行模拟，解决现有装置对热管理系统性能评估不够全面的问题。
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公开(公告)号：CN117969004A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410147929.0
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M9/04 , F04D27/00 , G01M17/007 , G05D27/02
Abstract: 本发明涉及汽车环境风洞安全运行控制策略领域，公开了一种汽车环境风洞主风机电机及变频器温湿度调节控制方法，应用于电机及变频器温湿度控制系统；收到主风机启动指令时，控制主风机保持停机状态，并启动电机温湿度调节系统和变频器温湿度调节系统；电机温湿度调节系统控制电机所处区域的温度和湿度，变频器温湿度调节系统控制变频器所处区域的温度和湿度；当电机温湿度调节系统控制电机的表面温度稳定在第一阈值，且变频器温湿度系统控制变频器所处区域温度稳定在第二阈值、湿度稳定在第三阈值时，控制主风机开始运行；直至收到主风机停止指令，控制主风机立即停机，以及保持电机温湿度调节系统和变频器温湿度调节系统运行预设时间后关闭。以解决现有风洞内主风机电机和变频器的运行过程中易发生故障的问题。
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公开(公告)号：CN117959642A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410145426.X
申请日：2024-01-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及试验风洞安全控制技术领域，公开了一种汽车环境风洞自适应灭火系统，包括驻室和对称设置在驻室两端的喷口和收集口，喷口和收集口之间形成主风道，汽车位于主风道中，风洞连接有控制单元，还包括与控制单元连接的车底灭火单元、引擎灭火单元、若干车角灭火单元以及若干车轮灭火单元；车底灭火单元包括车底监控机构和车底喷射管，引擎灭火单元包括引擎监控机构和引擎喷射管，车角灭火单元均包括车角监控机构和车角喷射管，车轮灭火单元均包括车轮监控机构和车轮喷射管；且车底喷射管和车角喷射管均连接有水管，车轮喷射管均连接有干粉储罐，车轮喷射管的底部转动连接在主风道外，引擎喷射管同时连接水管和干粉储罐。以对车辆不同的起火部位进行高效灭火，确保风洞试验安全。
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公开(公告)号：CN119043634A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410991527.9
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M9/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车智能风洞试验技术领域，公开了一种汽车环境风洞智能环境适应过渡控制方法，包括：获取主风机运行信息，启动空气循环单元和门禁单元，判断门禁单元中的控制门门禁控制器和驻室门门禁控制器是否被触发；若控制门门禁控制器被触发，表明有人员需从控制室进入驻室；控制控制门和驻室门关闭，并控制过渡室内的温度调整为与控制室内温度一致；当过渡室内温度与控制室内温度一致后，控制门打开，人员进入过渡室，继续控制过渡室内温度调整为与驻室内温度一致；当过渡室内温度与驻室内温度一致后，驻室门打开，人员进入驻室。以解决现有环境风洞存在因测试需求导致人员进出温差极大的工作环境，对人员身心造成损害的问题。
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公开(公告)号：CN118397503A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410522937.9
申请日：2024-04-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞机器人技术有限公司
IPC: G06V20/40 , G01M9/06 , G01M9/08 , G06V20/52 , G06V10/25 , G06V10/44 , G06V10/62 , G06V10/82 , G06T7/246 , G06N3/0464
Abstract: 本发明属于风洞试验异物异动监测技术领域，尤其涉及一种汽车风洞试验过程中异物异动监测方法，首先启动监测设备，加载预训练完成的AI识别模型，并实时捕获汽车风洞试验时监测设备的采集数据；然后将捕获的采集数据进行预处理，生成预处理后数据；最后通过异物异动识别模型对预处理后数据进行识别分析，生成识别结果；若识别结果出现异物异动，则调用预训练完成的AI识别模型识别识别结果中的异物异动属性，并上报生成报警信息。本发明能够解决现有技术在风洞试验过程中无法有效监测异物异动的问题。
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