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公开(公告)号:CN119378808A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411480309.5
申请日:2024-10-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06F17/16 , G06F17/10
Abstract: 本发明实施例提供基于熵权法‑TOPSIS的座椅舒适性评价方法及系统,所述方法包括:设计座椅舒适性评价表,收集受试人员进行座椅体验测试后的测试数据;基于测试数据中的评价对象及评价指标构建决策矩阵;对决策矩阵进行标准化处理,得到标准化矩阵,计算标准化矩阵中评价对象在评价指标下的比值,根据比值计算熵值,进一步计算评价指标的权重;对决策矩阵进行规范化处理,得到评分矩阵,并计算评分矩阵中评价指标的最优值和最劣值;基于评价指标的权重、最优值和最劣值,计算评价对象与最优值之间的最优值距离,与最劣值之间的最劣值距离,根据最优值距离及最劣值距离计算评价对象的舒适性结果。
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公开(公告)号:CN117928859A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311637802.9
申请日:2023-12-01
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/02 , G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 本发明提出了一种基于客观测量的汽车座椅动态舒适性评价方法,包括如下步骤:S1,获取振动激励信号,并在试验台上对获取的振动激励信号进行复现;S2,被试人员坐靠在被试座椅上;S3,对被试座椅进行动态体压分布试验;S4,根据试验数据得到被试座椅动态舒适性。本发明能够实现对座椅进行动态舒适性测评。
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公开(公告)号:CN118205455A
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202410273404.1
申请日:2024-03-11
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60N2/00 , B60N2/62 , B60N2/64 , B60N2/80 , B60R16/037
Abstract: 本发明涉及座椅舒适性领域,公开了一种基于姿态保持理论的座椅舒适性改进方法,步骤一、基于人体模型,人体肩胛骨、人体坐骨结节与座椅接触位置为接触点,确定接触点位置,从而确定人体惯性主轴位置;步骤二、座椅上设有泡沫层,根据接触点位置设计泡沫层刚度分布,使越靠近接触点位置的泡沫刚度越小,以保证人体旋转轴与惯性主轴接近。
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