公开(公告)号：CN111398162B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202010231273.2

申请日：2020-03-27

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 曾繁卓 ,  李伟 ,  王应国 ,  张志 ,  翟翊 ,  雷文 ,  任学良 ,  辛元强 ,  李宗玉

IPC: G01N19/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种商用车气压盘式制动器总成摩擦系数测试方法，包括测试部分和数据处理部分，其中测试部分包括以下步骤：制动气室输入气压P与气压制动卡钳夹紧力N的关系标定；制动力矩T的测定；数据处理部分包括以下步骤：建立输入气压与夹紧力的数学模型；测量制动力矩数据正态性检验；利用摩擦系数的计算方法，结合有效制动时间内的数据记录，计算出一次制动过程中的平均摩擦系数。专用于商用车气压盘式制动器总成摩擦系数的测试，通过完善的实施方案和数据处理，使测量数据更加真实和有效。

公开(公告)号：CN111398162A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010231273.2

申请日：2020-03-27

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 曾繁卓 ,  李伟 ,  王应国 ,  张志 ,  翟翊 ,  雷文 ,  任学良 ,  辛元强 ,  李宗玉

IPC: G01N19/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种商用车气压盘式制动器总成摩擦系数测试方法，包括测试部分和数据处理部分，其中测试部分包括以下步骤：制动气室输入气压P与气压制动卡钳夹紧力N的关系标定；制动力矩T的测定；数据处理部分包括以下步骤：建立输入气压与夹紧力的数学模型；测量制动力矩数据正态性检验；利用摩擦系数的计算方法，结合有效制动时间内的数据记录，计算出一次制动过程中的平均摩擦系数。专用于商用车气压盘式制动器总成摩擦系数的测试，通过完善的实施方案和数据处理，使测量数据更加真实和有效。

公开(公告)号：CN206074274U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201621030436.6

申请日：2016-08-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 唐春蓬 ,  申娟 ,  翟翊 ,  胡宏

IPC: G01M17/06

Abstract: 本实用新型提供一种乘用车转向节道路模拟疲劳试验装置。包括安装座、转向节、转向节轮毂、模拟制动盘、模拟减振器、模拟摆臂、模拟转向拉杆、三角臂及作动器反力座,转向节通过转向节轮毂安装在安装座上，同时转向节与模拟制动盘、模拟减振器、模拟摆臂、模拟转向拉杆机械连接，安装座约束转向节整车坐标系下前后、上下、内外三个方向的线性位移自由度及内外、上下两个方向的旋转自由度，再通过模拟减振器约束前后两个方向的旋转自由度，达到静态稳定状态。计算机控制各通道载荷的大小及相位关系，使转向节疲劳试验过程中受力状态及内部应力状态与实车道路试验一致，从而在室内实现乘用车转向节的道路模拟疲劳试验，试验载荷准确，成本低廉，安装方便。