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公开(公告)号：CN118376518B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202410422350.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种验证固定式制动钳静扭强度的测试装置，包括工作台，所述工作台的左侧设置有驱动组件，所述工作台的右侧设置有固定组件，所述驱动组件上设置有制动盘，且制动盘能在驱动组件的作用转动，所述固定组件上设置有能实现制动盘制动的固定式制动钳，所述制动盘与固定式制动钳之间设置有传递组件，所述传递组件用于将从驱动组件产生的力矩通过制动盘传递到固定式制动钳上。整个测试装置在进行试验时，直接通过铰接销传递扭矩，而不是采用现有技术中的通过摩擦衬片与制动盘接触传递扭矩，从而使得本装置能满足固定式制动钳静扭强度达到三倍1g减速度的制动扭矩测试要求。
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公开(公告)号：CN115979668B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211720498.X
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N3/60 , G01N25/02
Abstract: 本发明公开了一种制动器抗热裂性能的温度标定方法，S1：预先标定测试设备准备；S2：安装测试；S3：预先标定测试；S4：启动惯性试验台；S5：减速至20km/h；S6：重复S4～S5，直至制动盘的温度≥500℃；S7：冷却；S8：重复S4～S7，循环至少n次，n＞7；S9：数据处理；S10：计算差值；S11：正式试验设备准备；S12：正式试验，重复步骤S4～S6；S13：计算应设定的制动初温和制动末温；S14：设贴片式热电偶采集到的制动盘初温为T初，试验设定制动初温为T初设定，根据公式计算T初设定和T末设定；S15：与数据库中记录的贴片式热电偶的温度相比，若有相同的，则直接采用同次制动时埋入式热电偶的温度数据，若没有，执行S16；S16：设贴片式热电偶采集到的制动盘末温为T末，试验设定制动末温为T末设定；根据公式计算T末设定。
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公开(公告)号：CN118464470A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410583111.3
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种商用车ADB和EMB制动间隙自调功能及耐久试验装置，包括试验平台，所述试验平台上通过滑动组件设置有用于实现间隙可调且能模拟制动衬块和制动盘的制动模拟组件，所述试验平台上位于制动模拟组件的右侧设置有用于固定制动器样件的固定组件；所述制动模拟组件包括用于模拟制动盘的楔舌和用于模拟制动衬块的楔块，所述楔舌设置在能带动楔舌左右移动的移动组件上，所述楔块设置有两块，且通过保持组件设置在楔舌的前后两侧，所述保持组件能使得楔块与楔舌贴合。利用楔块滑块机构能同时测试商用车ADB/EMB制动器的间隙调整功能、可靠性及其寿命，且在试验过程中不会产生制动衬块和制动盘的实际磨损。
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公开(公告)号：CN118376518A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410422350.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种验证固定式制动钳静扭强度的测试装置，包括工作台，所述工作台的左侧设置有驱动组件，所述工作台的右侧设置有固定组件，所述驱动组件上设置有制动盘，且制动盘能在驱动组件的作用转动，所述固定组件上设置有能实现制动盘制动的固定式制动钳，所述制动盘与固定式制动钳之间设置有传递组件，所述传递组件用于将从驱动组件产生的力矩通过制动盘传递到固定式制动钳上。整个测试装置在进行试验时，直接通过铰接销传递扭矩，而不是采用现有技术中的通过摩擦衬片与制动盘接触传递扭矩，从而使得本装置能满足固定式制动钳静扭强度达到三倍1g减速度的制动扭矩测试要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113916551B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111185229.3
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01B21/32
Abstract: 本发明提出了一种制动盘热变形的测量及数据处理方法，该测量系统包括制动器惯性试验台，还包括1组位移传感器或2组位移传感器；以及速度传感器、加速度传感器、温度传感器和控制器，所述速度传感器用于测量制动盘的旋转速度，所述加速度传感器用于测量制动盘的加速度，控制器根据速度传感器、加速度传感器、温度传感器和1组位移传感器或2组位移传感器之一或者任意组合测得的数据，判断其制动盘的热变形量。本发明能够测量制动盘的热变形量。
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公开(公告)号：CN115979668A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211720498.X
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N3/60 , G01N25/02
Abstract: 本发明公开了一种制动器抗热裂性能的温度标定方法，S1：预先标定测试设备准备；S2：安装测试；S3：预先标定测试；S4：启动惯性试验台；S5：减速至20km/h；S6：重复S4～S5，直至制动盘的温度≥500℃；S7：冷却；S8：重复S4～S7，循环至少n次，n＞7；S9：数据处理；S10：计算差值；S11：正式试验设备准备；S12：正式试验，重复步骤S4～S6；S13：计算应设定的制动初温和制动末温；S14：设贴片式热电偶采集到的制动盘初温为T初，试验设定制动初温为T初设定，根据公式计算T初设定和T末设定；S15：与数据库中记录的贴片式热电偶的温度相比，若有相同的，则直接采用同次制动时埋入式热电偶的温度数据，若没有，执行S16；S16：设贴片式热电偶采集到的制动盘末温为T末，试验设定制动末温为T末设定；根据公式计算T末设定。
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公开(公告)号：CN113916551A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111185229.3
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01B21/32
Abstract: 本发明提出了一种制动盘热变形的测量及数据处理方法，该测量系统包括制动器惯性试验台，还包括1组位移传感器或2组位移传感器；以及速度传感器、加速度传感器、温度传感器和控制器，所述速度传感器用于测量制动盘的旋转速度，所述加速度传感器用于测量制动盘的加速度，控制器根据速度传感器、加速度传感器、温度传感器和1组位移传感器或2组位移传感器之一或者任意组合测得的数据，判断其制动盘的热变形量。本发明能够测量制动盘的热变形量。
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公开(公告)号：CN111398162B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010231273.2
申请日：2020-03-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N19/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种商用车气压盘式制动器总成摩擦系数测试方法，包括测试部分和数据处理部分，其中测试部分包括以下步骤：制动气室输入气压P与气压制动卡钳夹紧力N的关系标定；制动力矩T的测定；数据处理部分包括以下步骤：建立输入气压与夹紧力的数学模型；测量制动力矩数据正态性检验；利用摩擦系数的计算方法，结合有效制动时间内的数据记录，计算出一次制动过程中的平均摩擦系数。专用于商用车气压盘式制动器总成摩擦系数的测试，通过完善的实施方案和数据处理，使测量数据更加真实和有效。
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公开(公告)号：CN111398162A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010231273.2
申请日：2020-03-27
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01N19/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种商用车气压盘式制动器总成摩擦系数测试方法，包括测试部分和数据处理部分，其中测试部分包括以下步骤：制动气室输入气压P与气压制动卡钳夹紧力N的关系标定；制动力矩T的测定；数据处理部分包括以下步骤：建立输入气压与夹紧力的数学模型；测量制动力矩数据正态性检验；利用摩擦系数的计算方法，结合有效制动时间内的数据记录，计算出一次制动过程中的平均摩擦系数。专用于商用车气压盘式制动器总成摩擦系数的测试，通过完善的实施方案和数据处理，使测量数据更加真实和有效。
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