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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115979666A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211666698.1
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F17/10 , G06F17/11 , G06F8/65
Abstract: 本发明涉及智能网联汽车技术，公开了一种汽车软件在线升级导致车辆翻滚失控的判定方法，包括以下步骤：根据车辆翻滚运动引起车辆左右轮垂直方向上的荷载差计算垂直荷载传递比；利用扭矩平衡方程分析车辆横向动力学，建立翻滚失控分析模型，得到垂直荷载传递比与加速度、重心高度以及轮胎间距之间的关系；采集被测试车辆OTA升级前后的三维加速度计数据和三维陀螺仪数据，并计算OTA升级前后加速度ay和az的比值，最后通过对比OTA升级前后ay和az比值是否满足判定公式，来快速判定OTA升级是否导致车辆翻滚失控。本发明具有准确高效完成OTA升级后的车辆安全状态进行定量分析、能对OTA升级后是否会导致车辆翻滚失控进行快速判定的有益效果。
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公开(公告)号：CN110956791A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911276940.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能测试系统及方法。该测试系统包括控制单元以及与所述控制单元连接的电磁干扰产生单元；还包括通信综测仪，或者通信综测仪和卫星信号发生器的组合；位于电波暗室内的被测车辆上设置有车载紧急呼救系统，该车载紧急呼救系统与所述通信综测仪可进行上、下行通信交互。在该测试系统中通信综测仪提供的上、下行链路的移动基站信号，能对车载紧急呼救系统的上、下行链路进行全面考察，更准确地对车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能进行测试。
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公开(公告)号：CN213661643U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022881957.5
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H04L12/40 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提出了一种CANBUS控制器，包括：滤波模块、控制模块、隔离模块、总线驱动模块；滤波模块与控制模块相连接，控制模块与隔离模块相连接，隔离模块与总线驱动模块相连接；滤波模块与总线驱动模块相连接；本实用新型有效避免了干扰信号对油位传感器信号的影响，提高了CANBUS控制器的控制效果。
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公开(公告)号：CN213661644U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022887550.3
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本实用新型提出了一种CANBUS总线隔离电路，其特征在于，包括：控制模块、隔离模块和总线驱动模块；控制模块与隔离模块相连接，隔离模块与总线驱动模块相连接；总线驱动模块包括CAN总线驱动器U5，隔离模块包括光电耦合器U3和光电耦合器U4，控制模块包括微控制器U1和控制器U2；微控制器U1对控制器U2初始化，通过控制控制器U2进行数据的接收和发送的通信任务。本实用新型的能有效地避免线束的安全隐患，通信出错或者节点损坏的问题，提高了电路的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN210895793U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201922232511.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能测试系统。该测试系统包括控制单元以及与所述控制单元连接的电磁干扰产生单元；还包括通信综测仪，或者通信综测仪和卫星信号发生器的组合；位于电波暗室内的被测车辆上设置有车载紧急呼救系统，该车载紧急呼救系统与所述通信综测仪可进行上、下行通信交互。在该测试系统中通信综测仪提供的上、下行链路的移动基站信号，能对车载紧急呼救系统的上、下行链路进行全面考察，更准确地对车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能进行测试。
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