公开(公告)号：CN112729864B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202011507955.8

申请日：2020-12-18

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘冲 ,  雷剑梅 ,  唐春蓬 ,  刘杰 ,  全代勇 ,  孙前景

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明提出了一种智能网联汽车软件OTA升级后车辆制动性能异常识别方法，包括如下步骤：S1，采集智能网联汽车未进行OTA升级时的车辆数据，然后进行OTA升级，并采集升级后的车辆数据；S2，对智能网联汽车软件OTA升级后车辆制动性能异常进行判断识别；S3，判断识别之后，将识别数据通过智能网联汽车传输至远程终端。

公开(公告)号：CN115979666A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211666698.1

申请日：2022-12-23

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 全代勇 ,  雷剑梅 ,  唐春蓬 ,  孙前景 ,  姚越航

IPC: G01M17/007 ,  G06F17/10 ,  G06F17/11 ,  G06F8/65

Abstract: 本发明涉及智能网联汽车技术，公开了一种汽车软件在线升级导致车辆翻滚失控的判定方法，包括以下步骤：根据车辆翻滚运动引起车辆左右轮垂直方向上的荷载差计算垂直荷载传递比；利用扭矩平衡方程分析车辆横向动力学，建立翻滚失控分析模型，得到垂直荷载传递比与加速度、重心高度以及轮胎间距之间的关系；采集被测试车辆OTA升级前后的三维加速度计数据和三维陀螺仪数据，并计算OTA升级前后加速度ay和az的比值，最后通过对比OTA升级前后ay和az比值是否满足判定公式，来快速判定OTA升级是否导致车辆翻滚失控。本发明具有准确高效完成OTA升级后的车辆安全状态进行定量分析、能对OTA升级后是否会导致车辆翻滚失控进行快速判定的有益效果。

公开(公告)号：CN119720283A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202510230941.2

申请日：2025-02-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  中汽院(江苏)汽车工程研究院有限公司

Inventor： 谢天瀛 ,  雷剑梅 ,  全代勇 ,  刘冲 ,  周绍鸿

IPC: G06F21/62 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08 ,  G06T9/00

Abstract: 本发明涉及图像生成领域，公开了一种隐私保护的图像重构与生成方法、装置、设备及介质，针对每一轮训练，将原始图像输入编码层，得到原始图像特征。将原始图像特征输入嵌入层，得到离散图像特征。将离散图像特征分别输入解码层以及回归层，得到重构图像以及自回归图像特征。根据原始图像以及重构图像确定第一损失值，根据第一损失值以及预设的差分隐私噪音扰动参数，对解码层、嵌入层以及编码层进行训练。根据离散图像特征以及自回归图像特征确定第二损失值，对自回归层进行训练。响应于目标图像的生成和/或重构请求，通过训练完成的隐私保护模型，确定目标图像并返回，减少访问原始图像的次数，降低差分隐私的隐私预算，提高原始图像的安全性。

公开(公告)号：CN112729864A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN202011507955.8

申请日：2020-12-18

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 刘冲 ,  雷剑梅 ,  唐春蓬 ,  刘杰 ,  全代勇 ,  孙前景

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明提出了一种智能网联汽车软件OTA升级后车辆制动性能异常识别方法，包括如下步骤：S1，采集智能网联汽车未进行OTA升级时的车辆数据，然后进行OTA升级，并采集升级后的车辆数据；S2，对智能网联汽车软件OTA升级后车辆制动性能异常进行判断识别；S3，判断识别之后，将识别数据通过智能网联汽车传输至远程终端。