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公开(公告)号:CN110988541A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911276947.4
申请日:2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种用于智能网联汽车信道抗扰性能测试的系统及方法,该系统包括网联系统部分和智能系统部分。网联系统部分通过通信综测仪和卫星信号发生器,分别激活车载V2X模块和导航模块,数据采集器采集车辆网联系统数据;智能系统部分通过雷达目标模拟器和视频播放设备模拟道路场景,分别激活车载毫米波雷达和ADAS摄像头;用于激活智能网联系统的测试设备需模拟同一道路场景且实时同步。本发明在电波暗室内进行单车智能和车联网技术融合方案下整车的信道抗扰性能测试,在智能网联汽车研发阶段评估其信道抗扰性能,提升车辆的功能安全性,提升车辆自动驾驶性能。
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公开(公告)号:CN110907739A
公开(公告)日:2020-03-24
申请号:CN201911276936.6
申请日:2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司
IPC: G01R31/00 , H04B17/345
Abstract: 本发明提出了一种用于智能网联汽车电磁抗扰性能测试的系统及方法,该系统包括网联系统部分,以及智能系统部分和/或电磁骚扰部分。网联系统部分通过通信综测仪和卫星信号发生器,分别激活车载V2X模块和导航模块,数据采集器采集车辆网联系统数据;智能系统部分通过雷达目标模拟器和视频播放设备模拟道路场景,分别激活车载毫米波雷达和ADAS摄像头;用于激活智能网联系统的测试设备需模拟同一道路场景且实时同步。本发明在电波暗室内进行单车智能和车联网技术融合方案下整车的电磁抗扰性能测试,在智能网联汽车研发阶段发现系统存在的电磁兼容问题,提升车辆的功能安全性,提升车辆自动驾驶性能。
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公开(公告)号:CN110956791A
公开(公告)日:2020-04-03
申请号:CN201911276940.2
申请日:2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能测试系统及方法。该测试系统包括控制单元以及与所述控制单元连接的电磁干扰产生单元;还包括通信综测仪,或者通信综测仪和卫星信号发生器的组合;位于电波暗室内的被测车辆上设置有车载紧急呼救系统,该车载紧急呼救系统与所述通信综测仪可进行上、下行通信交互。在该测试系统中通信综测仪提供的上、下行链路的移动基站信号,能对车载紧急呼救系统的上、下行链路进行全面考察,更准确地对车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能进行测试。
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公开(公告)号:CN212391544U
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN201922248604.9
申请日:2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司
IPC: G01R31/00 , H04B17/345
Abstract: 本实用新型提出了一种用于智能网联车的性能测试系统,该系统包括网联系统部分,以及智能系统部分和/或电磁骚扰部分。网联系统部分通过通信综测仪和卫星信号发生器,分别激活车载V2X模块和导航模块,数据采集器采集车辆网联系统数据;智能系统部分通过雷达目标模拟器和视频播放设备模拟道路场景,分别激活车载毫米波雷达和ADAS摄像头;用于激活智能网联系统的测试设备需模拟同一道路场景且实时同步。本实用新型在电波暗室内进行单车智能和车联网技术融合方案下整车的电磁抗扰性能和信道抗扰性能测试,在智能网联汽车研发阶段发现系统存在的电磁兼容问题、评估其信道抗扰性能,提升车辆的功能安全性,提升车辆自动驾驶性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210895793U
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201922232511.7
申请日:2019-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能测试系统。该测试系统包括控制单元以及与所述控制单元连接的电磁干扰产生单元;还包括通信综测仪,或者通信综测仪和卫星信号发生器的组合;位于电波暗室内的被测车辆上设置有车载紧急呼救系统,该车载紧急呼救系统与所述通信综测仪可进行上、下行通信交互。在该测试系统中通信综测仪提供的上、下行链路的移动基站信号,能对车载紧急呼救系统的上、下行链路进行全面考察,更准确地对车载紧急呼救系统的电磁场抗扰性能进行测试。
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