公开(公告)号：CN212646325U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021571785.5

申请日：2020-07-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 梁桓子 ,  刘明 ,  王国杰 ,  王冬伟 ,  任洪涛

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/30 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型属于机器或结构部件的静或动平衡测试系统技术领域，公开了一种具有过载保护功能的抗压强度试验装置系统，包括安装圆盘Ⅰ、溃缩机构、数据采集组件和假人头型，溃缩机构包括设有槽孔的支撑杆和竖向滑动连接在槽孔内的溃缩杆，支撑杆固定在安装圆盘Ⅰ上，支撑杆上设有与槽孔连通的条形孔，溃缩杆上通过螺栓连接有紧压板，紧压板与支撑杆设有条形孔的一侧紧贴；数据采集组件包括固定在溃缩杆顶部的套筒和固定在套筒顶部的三轴向力传感器；假人头型组件包括固定在三轴向力传感器顶部的安装圆盘Ⅱ和固定在安装圆盘Ⅱ上假人头型；还包括用于提供试验压力的顶压设备。本实用新型能够实现车顶受压时，对假人头部所受压力进行监测。

公开(公告)号：CN219035429U

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202320131817.7

申请日：2023-01-16

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 符志 ,  万鑫铭 ,  刘明 ,  程阔 ,  罗非白 ,  于潇 ,  任洪涛

IPC: F16F15/02 ,  F16F15/08 ,  G01M17/007 ,  G01M7/08

Abstract: 本实用新型涉及汽车碰撞检测技术领域，公开了一种适用于车辆碰撞测试的惯导减振器，包括活动板、固定板、减振球和限位组件；所述减振球的上部和下部均设有环形卡合槽，所述活动板和固定板分别通过环形卡合槽与减振球卡接；所述减振球的中心处开设有通孔；所述通孔与环形卡合槽同轴；所述限位组件穿过通孔并相对压紧固定板和活动板。本实用新型能够用来解决低带宽、低采样频率的IMU惯性测量单元难以采集到高频力学数据的技术问题；整体结构简单，使用方便，能够有效减振。

公开(公告)号：CN216746810U

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202220388968.6

申请日：2022-02-25

Applicant: 中汽院智能网联科技有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 余海龙 ,  林洪庚 ,  王国杰 ,  田帅 ,  任洪涛 ,  梁桓子

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及汽车安全测试技术领域，具体涉及一种阶梯坡道汽车螺旋翻滚试验装置，包括：底架、第一斜坡板、第二斜坡板以及坡度调整装置，第一斜坡板与底架固定连接，坡度调整装置包括旋转轴、滑槽以及调节杆，第二斜坡板的一端通过旋转轴与第一斜坡板转动连接，滑槽与底架固定连接，调节杆的一端滑动设置在滑槽内，调节杆的另一端与第二斜坡板的另一端铰接。本装置通过调节杆来调整第二斜坡板的高度，从而能够针对汽车螺旋翻滚工况中不同质量、质心位置等参数不同的车辆，从而来设置不同斜坡角度和离地高度的第二斜坡板，通用性强，能够对不同汽车进行试验。