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公开(公告)号:CN117685390A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311818993.9
申请日:2023-12-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请公开了一种用于飞机上的转换阀,涉及转换阀相关技术领域,用于解决现有转换阀在低压下因内泄漏而产生串油的问题。本申请公开的用于飞机上的转换阀包括阀套、两个端盖、阀芯和两个内密封件,阀套具有呈环形的内腔,且仅在中间位置设有与内腔连通的工作端口;两个端盖对称连接在阀套的相对两侧,两个端盖上均设有与内腔连通的供压阀口;阀芯滑动设置在内腔内;两个内密封件设置在内腔内,且对称排布在工作端口的相对两侧;其中,阀套、两个端盖和阀芯均同轴设置,在阀套的轴向上,阀芯的长度小于供压阀口与工作端口之间的距离,且大于两个内密封件之间的距离和两个内密封件与同侧端面密封位置之间的距离。
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公开(公告)号:CN118907393A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202410959737.X
申请日:2024-07-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提出一种飞行器的水平安定面配平系统、其控制方法以及飞行器,其中,第一电机控制器根据主计算机、第一通道的工作状态和通信状态以及第二通道发送的抑制信号确定第一待执行配平速率指令;第二电机控制器根据主计算机、第二通道的工作状态和通信状态以及第一通道发送的抑制信号确定第二待执行配平速率指令;主计算机根据第一待执行配平速率指令与第二待执行配平速率指令的类型信息从第一电机控制器与第二电机控制器中确定执行控制器,以使得执行控制器根据对应的待执行配平速率指令驱动作动器,实现水平安定面的配平。本申请能够避免双通道配平风险。
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公开(公告)号:CN117499441A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311547864.0
申请日:2023-11-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: H04L67/12 , H04W84/06 , H04W84/22 , H04L101/622
Abstract: 本发明公开了一种机载设备间的数据传输方法、系统、电子装置和存储介质,机载设备间的数据传输方法包括:获取需要传输的数据;读取预先配置的配置表,选择通信方式,通信方式包括无线传输和有线传输;调用预先加载的通信协议,通信协议具有MAC层,MAC层包括无线传输的MAC地址和有线传输的MAC地址;根据通信方式的选择,选择无线传输的MAC地址或/和有线传输的MAC地址对数据进行传输。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中机载设备之间的数据传输会增加了飞机的制造成本和重量的技术问题。
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公开(公告)号:CN119595718A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411722985.9
申请日:2024-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提供一种飞机控制系统、飞机废水管道积垢监控方法及航空器,涉及航空器废水监控技术领域,该飞机控制系统包括废水系统,包含废水管道,其中在废水管道的弯管部位安装有电容传感器,该电容传感器用于采集反映积垢介电常数分布的电容数据;航电系统,负责处理电容数据以构建电容值矩阵,该电容值矩阵用于表示管道内部介电常数的空间变化以反映积垢的分布情况;将电容值矩阵转换为可视化的目标图像,该目标图像用于展示管道内部积垢的位置、尺寸和形态。本申请通过电容传感器的精确数据采集、航电系统的高效数据处理与分析,以及目标图像的直观展示,实现对飞机废水管道积垢的实时监控和有效管理,确保了管道的畅通和飞机运行的安全。
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公开(公告)号:CN119509642A
公开(公告)日:2025-02-25
申请号:CN202411643356.7
申请日:2024-11-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01F22/00 , G01F23/292 , B64D37/32
Abstract: 本申请公开了一种燃油测量系统、控制方法及飞行器,涉及燃油测量相关技术领域,用于解决告警信息通过同一链路传输至显示器,导致其会发生共模失效的问题。本申请提供的燃油测量系统包括:用于采集油箱内油液的油量信息的油量传感器;油位传感器包括设于油箱内的光纤,光纤响应于油箱内的油面的高度变化,光纤的一端光连接至光源,另一端输出与油面的高度对应的光信号;数据处理模块被配置为接收并解调光信号以得到油位液面信息,并基于油位液面信息判断是否触发第一油位告警信息;燃油计算机基于油位液面信息和油量信息判断是否触发第二油位告警信息;显示器被配置为通过第二链路接收并显示第一油位告警信息或者接收并显示第二油位告警信息。
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公开(公告)号:CN119413669A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411575442.9
申请日:2024-11-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N15/06 , G01N27/22 , G06V10/77 , G06V10/82 , G06N3/044 , G06N3/0464 , G06N3/0499 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种滑油磨粒检测方法及系统,方法包括数据采集:在管道外壁布置电容传感器,通过电容传感器获取待测区域的初始电容数据C1;数据处理一:通过主成分分析方法对所述初始电容数据C1进行降维处理,获得二阶电容数据C2;数据处理二:将二阶电容数据C2输入到神经网络模型中,加入约束条件,获得三阶电容数据C3;图像重建:将三阶电容数据C3输入到有限元分析模型中,获得待测区域内的图像;评估优化:对重建的图像进行评估,若成像不清晰,则重复数据处理二和图像重建过程,直到成像质量满足要求。本申请中通过主成分分析法分析数据,有助于建立起更加精简准备地神经网络模型,整个流程耗费时间较少,计算量适中,准确性也能够保证。
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公开(公告)号:CN119003942A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411092029.7
申请日:2024-08-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请提供一种飞机燃油体积解算方法、装置以及飞行器,涉及飞机燃油解算技术领域,该方法包括:根据接收到的燃油液位信号、飞机姿态角以及加速度信息计算燃油平面位置参数,所述燃油平面位置参数包括燃油高度、燃油平面滚转角和燃油平面俯仰角;根据接收到的轮载信号和油箱结构应变信号,判断当前工况是否为大变形工况;如果判断结果为大变形工况,则利用燃油高度、燃油平面滚转角、燃油平面俯仰角以及油箱结构应变参数,在四维数据空间中进行插值计算,以确定剩余油量。本申请通过考虑燃油平面位置参数和油箱结构应变参数,特别是在大变形工况下,能够更准确地估算燃油体积。
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