一种打开飞机动力装置反推系统的方法

    公开(公告)号:CN102621899B

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201110348495.3

    申请日:2011-11-07

    Abstract: 本发明提供一种打开飞机动力装置反推系统的方法,包括:提供飞机驾驶舱航电机载维护系统的人机交互界面;在所述人机交互界面上设置地面维护超控软件开关;所述地面维护超控软件开关与至少一个实现反推控制的控制器通信;所述控制器接收到地面维护超控软件开关的信号后,根据当前发动机的状态,经过控制逻辑判断控制反推系统的作动器以打开反推系统的反推罩。本发明采用软开关的方式实现反推系统地面维护超控开关的功能,既减少了硬线连接,也减少了维护的步骤、地勤人员的工作负担和维护工具。

    一种打开飞机动力装置反推系统的方法

    公开(公告)号:CN102621899A

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201110348495.3

    申请日:2011-11-07

    Abstract: 本发明提供一种打开飞机动力装置反推系统的方法,包括:提供飞机驾驶舱航电机载维护系统的人机交互界面;在所述人机交互界面上设置地面维护超控软件开关;所述地面维护超控软件开关与至少一个实现反推控制的控制器通信;所述控制器接收到地面维护超控软件开关的信号后,根据当前发动机的状态,经过控制逻辑判断控制反推系统的作动器以打开反推系统的反推罩。本发明采用软开关的方式实现反推系统地面维护超控开关的功能,既减少了硬线连接,也减少了维护的步骤、地勤人员的工作负担和维护工具。

    一种间隙测量装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110763111A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201810836789.2

    申请日:2018-07-26

    Abstract: 本发明涉及间隙测量技术领域,尤其涉及一种间隙测量装置,包括基准板、推杆、滑动杆、旋转杆和微分头,其中:基准板的内部具有滑动腔,基准板的上端面设置有与滑动腔相连通的滑动槽;推杆滑动设置于滑动腔内,微分头连接于基准板的一端,微分头的测微螺杆伸入滑动腔内与推杆的第一端连接;滑动杆的第一端滑动设置于滑动槽内,旋转杆的第一端转动设置于滑动槽内,滑动杆的第二端与旋转杆的第二端转动连接,旋转杆的第二端设置有测量头;推杆的第二端与滑动杆的第一端转动连接。本发明提供的间隙测量装置,携带方便,使用灵活;操作简单,读数方便;测量范围广,可测量2-8mm左右的间隙;测量精度高,测量结果可精确到0.01mm。

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