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公开(公告)号：CN117644989B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202311349212.6
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提出一种涵道推进系统与螺旋桨推进系统集成测试装置，包括底座、基板、第一滑动单元、第二滑动单元、第三滑动单元、滑动测量模块和采集模块。本发明通过设置横向滑道的方式，将螺旋桨涵道横向放置，使其产生的气流与地面平行，能够避免地面效应对螺旋桨涵道动力特性测试结果的干扰，底座高度可适当放低，提高可靠性和安全性；通过多个滑动单元固定涵道的方式，实现对涵道系统的动力特性测试；通过螺旋桨电机背部与滑动模块的连接，实现对螺旋桨的动力特性测试；通过多个支架分别支撑滑动测量模块、被测螺旋桨涵道的方式，能够抵消被测部件的重力影响，同时增加后支撑架，使测试台架可以承受更大的横向推力。
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公开(公告)号：CN118953668A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411419778.6
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提出一种解耦式矢量涵道和分布式电动涵道推进系统，矢量涵道中，摈弃传统倾转涵道的方案，通过涵道侧面开设的多个推力喷气单元来控制控制涵道矢量的输出方向，实现涵道矢量控制与姿态控制的解耦，结构简单可靠，能够极大减轻动力系统重量，提高控制的灵活度。该解耦式矢量涵道包括：涵道主体、设置在所述涵道主体中心的螺旋桨；所述涵道主体侧壁上分布有若干个开度可调的推力喷气单元；若干个推力喷气单元沿涵道主体的周向间隔布置；所述推力喷气单元处于打开状态时，所述螺旋桨产生的气体能够从所述推力喷气单元喷出。
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公开(公告)号：CN114818174B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210379452.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , H02K5/24 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种基于拓扑矩阵式超材料的电机设计方法，先对每个超材料电机单元建立压力声学模型，得到优加权传声损失以及对应的超材料电机单元的几何参数；然后基于最优加权超声损失对应的几何参数对所有超材料电机单元组成的电机机壳建立压力声学模型，计算得到各超材料电机单元耦合作用情况下，各超材料电机单元处的加权传声损失；并与最大加权传声损失进行比对；如果比对结果不满足设定条件，则选择第二大加权传声损失作为最优加权传声损失，将其对应的几何参数对电机机壳建立压力声学模型，得到当前耦合下各各超材料电机单元处的加权传声损失，并继续进行比对，以此类推，直到找到满足设定条件的加权传声损失对应的几何参数，作为最后设计的电机机壳几何参数，本发明的方法使得设计基于拓扑矩阵式超材料的电机时更加有针对性且更加合理，与现有的电机相比，具备更优越的降噪机理及降噪效果。
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公开(公告)号：CN114535678B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210215679.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B23C9/00
Abstract: 本发明公开了一种高集成度同轴双分度万能铣头装置，该装置包括C轴分度调节模块、C轴输入模块、中间模块、A轴输出模块、A轴分度调节模块。其集合了多种现有铣头的优点，并且实现了较高的结构集成度，不会过度压缩车床加工空间，拓展了机床加工范围。工作时，机床主轴的动力通过输入轴锥齿轮与第一中间轴锥齿轮的啮合以及第二中间轴锥齿轮与输出轴锥齿轮的啮合传递到输出轴，通过鼠牙盘啮合实现C轴360°转位，并通过蜗轮蜗杆实现A轴250°转位。该装置输出轴与车床输出轴在同一轴线上，因此结构具备有更好的机械加工属性，同时使铣头的重心更加稳定，减少震动，提高加工精度和铣头使用寿命。
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公开(公告)号：CN114818174A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210379452.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , H02K5/24 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种基于拓扑矩阵式超材料的电机设计方法，先对每个超材料电机单元建立压力声学模型，得到优加权传声损失以及对应的超材料电机单元的几何参数；然后基于最优加权超声损失对应的几何参数对所有超材料电机单元组成的电机机壳建立压力声学模型，计算得到各超材料电机单元耦合作用情况下，各超材料电机单元处的加权传声损失；并与最大加权传声损失进行比对；如果比对结果不满足设定条件，则选择第二大加权传声损失作为最优加权传声损失，将其对应的几何参数对电机机壳建立压力声学模型，得到当前耦合下各各超材料电机单元处的加权传声损失，并继续进行比对，以此类推，直到找到满足设定条件的加权传声损失对应的几何参数，作为最后设计的电机机壳几何参数，本发明的方法使得设计基于拓扑矩阵式超材料的电机时更加有针对性且更加合理，与现有的电机相比，具备更优越的降噪机理及降噪效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115723492B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211544092.0
申请日：2022-12-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种陆空两用飞行汽车，其包括：车身、燃气轮机发电系统、折叠动力系统、前涵道风扇系统、车轮、后涵道风扇、后挡板；其中，所述燃气轮机发电系统包括若干个燃机发电机组；所述折叠动力系统包括若干个折叠动力组件；所述前涵道风扇系统包括：若干个前涵道风扇、上挡板；所述汽车采用可折叠涵道风扇和折叠旋翼为垂直起降和飞行状态提供升力和推力，减小了整车身积，增加了飞行汽车的紧凑度。其前、后涵道风扇均设置有盖板，在地面行驶状态及不工作状态时避免积灰，在垂直起降状态盖板竖直避免产生较大上升阻力，在飞行状态则盖板平行，作为“固定翼”使得飞行汽车工作更加稳定。
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公开(公告)号：CN114938106B
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210629578.8
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于发电系统设计领域，公开了一种基于多相冗余控制的发电机系统。该发电机系统包括系统机壳、n个发电机、原动机、控制器，n个发电机并列排列位于系统机壳内，控制器设置在系统机壳内并位于n个发电机的径向位置的正上方，原动机与每个发电机之间通过机械部件进行能量传输；每个发电机周围圆周均布若干个油冷通道，可对发电机进行冷却；同时，在系统机壳内沿n个发电机的油冷通道外围环绕若干圈水冷管，用以带走油冷通道内的热量，实现高效油水混合冷却效果。本发明减小了系统体积，提高了发电系统功率密度，同时采用单原动机输入，多个发电机进行发电，有效提高系统能量利用率，减小系统损耗；实现了在有限空间内的发电机良好散热。
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公开(公告)号：CN114473000A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210215445.6
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于双电控分度盘的大进给量万能铣头装置，该装置包括C轴电动分度盘、输入单元、中间单元、输出单元、A轴电动分度盘。通过锥齿轮配合实现铣刀旋转，通过电动控制A轴、C轴的转位，电控铣头工作时，机床主轴的动力通过输入锥齿轮与第一中间锥齿轮的啮合以及第二中间锥齿轮与输出锥齿轮的啮合传递到输出轴，通过C轴自锁步进电机控制C轴转位，通过A轴自锁步进电机控制A轴转位，与此同时具备结构简单、紧凑，速度可根据锥齿轮的传动比设计等优点，并适用于低速大进给量的全自动精加工工作。
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公开(公告)号：CN114434211A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210215691.1
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于鼠牙盘啮合的分度盘装置，该装置包括C轴调节装置上箱体、C轴调节装置下箱体、锁紧法兰盘、C轴分度调节装置刻度盘、固定鼠牙盘、移动鼠牙盘、拉钉。本发明基于鼠牙盘啮合的分度盘装置通过调节安装在C轴调节装置上箱体上的螺母的顺时针以及逆时针的旋转，调节上下箱体的间隙和相对于车床输入轴的轴向压力，以此来完成固定鼠牙盘和移动鼠牙盘的啮合、脱离和紧固动作。此外，本方案的固定鼠牙盘和移动鼠牙盘可以根据工厂需要更换不同分度的牙盘，如1°，2°，5°等。本发明通过C轴分度调节装置刻度盘连接C轴分度调节装置的上箱体、下箱体，省去多余零部件的同时，使得上下箱体的拉应力分布更加均匀，增加万向铣头的可靠性。
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公开(公告)号：CN114433922A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210218904.6
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种低成本简易万能铣头装置，包括水平调节总成、竖直调节总成、连接螺栓。低成本简易万能铣头装置工作时，通过上齿轮与侧齿轮的啮合、侧齿轮与下齿轮的啮合实现动力传输；转位调节时，转动竖直旋转壳体，壳体的转动会带动下齿轮的旋转，随之带动侧齿轮与上齿轮的旋转，实现了下齿轮轴线绕着侧齿轮的轴线转动；转动水平旋转壳体时，齿轮箱体绕输入轴线的转动会带动侧齿轮的旋转，随之带动上齿轮与下齿轮的旋转，实现了侧齿轮轴线绕着上齿轮的轴线转动。刀头在水平面内可以实现360度旋转，在竖直面内实现0至90度旋转，结合起来实现在半球面中任意位置调整，通过三个齿轮即实现了铣刀旋转切削力的传递与刀头方向的改变，结构简单巧妙。
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