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公开(公告)号：CN103293058A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310168267.7
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 一种裂纹监测装置及监测方法。测量机构中的滑动标尺通过一对滑块安装在支架的两个导杆上，测量机构中的数字显微镜固定在所述滑动标尺上。在该滑动标尺表面粘贴有介面电路，用于配合电子读数模块进行位移显示。本发明实现了对斜裂纹的监测，并提高了监测精度，具有结构简单、使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN112257935A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011158039.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM—RBF神经网络模型的航空安全预测方法，包括步骤S1：建立LSTM—RBF模型；步骤S2：利用LSTM—RBF模型对航空安全进行预测；利用LSTM模型训练致因事件数据样本，分析各类致因事件的时序变化趋势；利用RBF模型训练致因事件与航空不安全后果事件数据间的因果联系，计算各类致因因素的作用权值，该模型通过研究致因事件的时序规律，进而预测航空不安全后果事件变化趋势。
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公开(公告)号：CN112257935B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011158039.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/30 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM—RBF神经网络模型的航空安全预测方法，包括步骤S1：建立LSTM—RBF模型；步骤S2：利用LSTM—RBF模型对航空安全进行预测；利用LSTM模型训练致因事件数据样本，分析各类致因事件的时序变化趋势；利用RBF模型训练致因事件与航空不安全后果事件数据间的因果联系，计算各类致因因素的作用权值，该模型通过研究致因事件的时序规律，进而预测航空不安全后果事件变化趋势。
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公开(公告)号：CN103970999B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410195855.4
申请日：2014-05-12
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法，其特征在于：步骤如下：1)：裂纹扩展中值周期的确定；2)：确定疲劳裂纹扩展分散系数；3)：基于检查修理次数的结构安全损伤扩展周期。本发明为延长飞机结构服役使用寿命、保证飞机安全飞行提供一套理论方法。与现有的飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法相比，基于检查修理次数的飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法是在确定安全损伤扩展周期时将结构检查修理的信息纳入考虑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103293058B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310168267.7
申请日：2013-05-08
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 一种裂纹监测装置及监测方法。测量机构中的滑动标尺通过一对滑块安装在支架的两个导杆上，测量机构中的数字显微镜固定在所述滑动标尺上。在该滑动标尺表面粘贴有介面电路，用于配合电子读数模块进行位移显示。本发明实现了对斜裂纹的监测，并提高了监测精度，具有结构简单、使用方便的特点。
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公开(公告)号：CN103970999A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410195855.4
申请日：2014-05-12
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法，其特征在于：步骤如下：1)：裂纹扩展中值周期的确定；2)：确定疲劳裂纹扩展分散系数；3)：基于检查修理次数的结构安全损伤扩展周期。本发明为延长飞机结构服役使用寿命、保证飞机安全飞行提供一套理论方法。与现有的飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法相比，基于检查修理次数的飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法是在确定安全损伤扩展周期时将结构检查修理的信息纳入考虑。
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公开(公告)号：CN102323050B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201110223098.3
申请日：2011-08-04
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种壁板搭接结构的疲劳性能试验方法，其特征在于：将试验件安装在三轴限弯型夹具中，采用试验机的上、下两个夹头夹住试件两端，两个夹头的对中线与试件两个端部的中线重合，然后在连接件上进行两次预拉，然后继续加载频率为5Hz正弦波形，载荷峰值为0.3[P]n，每隔1000～3000次将频率降1Hz，得到每次裂纹长度a和与对应的载荷循环数N。有益效果为：可以进行典型壁板搭接结构受纵向拉载的疲劳裂纹扩展试验，实际使用中取得了良好的试验效果，未出现明显的振动或变形，可以有效消除弯曲变形，又不妨碍轴向传载和变形，保证了试验数据的有效性。
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公开(公告)号：CN102778404A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210201484.7
申请日：2012-06-19
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于材料R曲线的金属结构疲劳裂纹扩展寿命预测模型，技术特征在于：基于材料裂纹扩展阻力曲线（R曲线）及裂纹扩展能量释放率理论，定义疲劳载荷下的有效能量释放率为疲劳裂纹完全张开后用于裂纹扩展的能量，与同一载荷循环中由裂纹扩展阻力曲线表征的消耗能相等，提出了一种能够反映裂纹扩展物理本质的疲劳裂纹扩展寿命预测模型。借助这一模型，可以计算每一载荷循环中的裂纹扩展量，进而通过对裂纹扩展量的累积计算，预测裂纹扩展寿命，适用于工程上对金属结构疲劳裂纹扩展寿命的预测，为结构损伤容限评估提供了一种参考方法。
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公开(公告)号：CN102323050A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110223098.3
申请日：2011-08-04
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种壁板搭接结构的疲劳性能试验方法，其特征在于：将试验件安装在三轴限弯型夹具中，采用试验机的上、下两个夹头夹住试件两端，两个夹头的对中线与试件两个端部的中线重合，然后在连接件上进行两次预拉，然后继续加载频率为5Hz正弦波形，载荷峰值为0.3[P]n，每隔1000～3000次将频率降1Hz，得到每次裂纹长度a和与对应的载荷循环数N。有益效果为：可以进行典型壁板搭接结构受纵向拉载的疲劳裂纹扩展试验，实际使用中取得了良好的试验效果，未出现明显的振动或变形，可以有效消除弯曲变形，又不妨碍轴向传载和变形，保证了试验数据的有效性。
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