用于测试风挡气动稳定性的系统、方法及装置

    公开(公告)号:CN116296232A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310237558.0

    申请日:2023-03-09

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本申请涉及列车模拟试验技术领域,公开一种用于测试风挡气动稳定性的系统,应用于风洞,系统包括:测试台,设置在风洞内,用于承载被测试的列车模型,并在风洞以不同的风速吹向列车模型的情况下发生转动;列车模型包括多节车厢,相邻车厢通过风挡连接;数据采集模块组设置于风挡,用于在风洞以不同的风速吹向列车模型的情况下,采集风挡不同位置的测试数据;测试评价模块与数据采集模块组电连接,用于根据测试数据确定表征气动稳定性的多个指标并根据多个指标确定风挡的气动稳定性。这样,能缩小测量数据与实际的载荷数据存在的差异,从而更为准确地反映出列车在运行过程中的受载状态。本申请还提供一种用于测试风挡气动稳定性的方法及装置。

    用于获取列车模型动态气密性指数的系统及获取列车动态气密性指数的方法、装置和设备

    公开(公告)号:CN113295350A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110594671.5

    申请日:2021-05-28

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本申请涉及隧道空气动力学技术领域,公开一种用于获取列车模型动态气密性指数的系统,包括:列车模型,列车模型包括若干个车厢;在至少一车厢上设置有触发模块和压力采集模块;触发模块,被配置为发送第一触发信号和第二触发信号给车厢对应的压力采集模块;压力采集模块,被配置为获取车厢内压力数据序列和车厢外压力数据序列,并将车厢内压力数据序列和车厢外压力数据序列发送给数据处理模块;数据处理模块,被配置为获取车厢内压力数据序列和车厢外压力数据序列,并获取列车模型对应的动态气密性指数。能够提高获取的列车模型动态气密性指数的范围的准确度。本申请还公开一种获取列车动态气密性指数的方法、装置和设备。

    一种近红外与可见光图像融合方法及系统

    公开(公告)号:CN116342443A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310117564.2

    申请日:2023-02-15

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种近红外与可见光图像融合方法及系统,通过获取近红外图像和可见光图像,构建正则化项,所述正则化项包括数据保真项、多阶超拉普拉斯先验项以及噪声映射项,基于正则化项,构建用于近红外图像与可见光图像融合的融合模型以及对融合模型进行最优值求解,获得最优融合图像,解决了现有的近红外与可见光图像融合方法存在细节丢失与结构不一致的技术问题,实现了雾天/低光场景下图像细节的精细提取,不仅能在低光/雾霾场景下揭示受到重雾霾/噪声退化区域处的细节,而且能有效避免融合图像中的颜色失真。

    一种管道内行走机构及其控制方法

    公开(公告)号:CN111299273A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010095043.8

    申请日:2020-02-13

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种管道内行走机构及其控制方法,包括车架,车架上设有左前螺旋车轮机构、右前螺旋车轮机构、左后螺旋车轮机构、右后螺旋车轮机构和中央控制单元,右前螺旋车轮机构的螺旋方向与左前螺旋车轮机构相反;左后螺旋车轮机构的螺旋方向与右前螺旋车轮机构相同;右后螺旋车轮机构的螺旋方向与左后螺旋车轮机构相反;左前螺旋车轮机构、右前螺旋车轮机构、左后螺旋车轮机构和右后螺旋车轮机构均与一中央控制单元相连接。该管道内行走机构可在管道内前进、后退、蟹行、左转和右转,结构简单,操作方便;环境适应性强,单轮打滑不影响整车行驶工况;转弯半径小,能原地转向;方便维护,螺旋车轮易于更换。

    PVDF/Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3固态双相电解质薄膜材料及制备方法

    公开(公告)号:CN101787169A

    公开(公告)日:2010-07-28

    申请号:CN201019060012.2

    申请日:2010-02-08

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 一种固态双相电解质薄膜材料及其制备方法,薄膜材料为Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3与聚偏二氟乙烯复合材料,其质量比为0.03~0.1∶1。以Li(CH3COO)·2H2O,Al(NO3)3·9H2O,PO(OC4H9)3,Ti(OC4H9)4为原料,采用溶胶-凝胶法合成了具有高离子导电率的Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3粉末,然后将聚偏二氟乙烯、Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3粉末分别与有机溶剂混合,搅拌均匀后涂布,控制温度挥发溶剂成膜,薄膜经真空干燥后得到PVDF/Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3双相电解质薄膜。本发明得到PVDF/Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3双相电解质薄膜的机械强度与柔韧性好,离子导电率高、电化学性能好,易于实现工业化生产。

    一种脉搏检测装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119280518A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411587762.6

    申请日:2024-11-08

    Abstract: 本发明公开了一种脉搏检测装置,涉及心血管临床技术领域,包括固定机构,还包括调节机构和检测机构,所述调节机构包括两个固定架,两个所述固定架分别设于固定机构顶部两侧内壁,其中一个所述固定架底部内壁插接有调节丝杆,两个所述固定架内壁均设有固定座,两个所述固定座相对的一侧外壁均安装有插接板,所述检测机构包括压板,所述压板两侧内壁均开设有与插接板活动连接的连接槽,所述压板内侧顶部安装有脉搏感应单元。本发明通过调节丝杆转动使得检测机构可以便捷的根据患者手臂的长度进行调节,压板可以对患者的手腕进行压制,紧固螺栓可以对活动座进行固定,使得脉搏感应单元可以稳定的对患者的脉搏进行检测。

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