-
公开(公告)号：CN116176637A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310165432.7
申请日：2023-02-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种智能除冰系统及带有智能除冰系统的高速列车，智能除冰系统，包括外挂除冰装置、冰面厚度探测装置、和除冰管理装置；所述外挂除冰装置包括外挂底座，所述冰面厚度探测装置用于探测外挂底座表面冰层厚度，并将探测数据传递至除冰管理装置，所述除冰管理装置可对冰面厚度探测装置的探测数据进行分析形成除冰方案，并下达除冰指令至外挂除冰装置，所述外挂除冰装置基于除冰管理装置的除冰指令执行除冰动作，以去除外挂底座表面的附着冰层。所述高速列车带有上述的智能除冰系统，并设置在转向架区域内。智能除冰系统能实时对转向架区域的覆冰情况进行实时监测，并进行及时有效的除冰，提高高速列车在高寒地区运行的平稳性与安全性。
-
公开(公告)号：CN115570983A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211318221.4
申请日：2022-10-26
Applicant: 中南大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本申请公开了一种列车用自适应升力受电弓，包括依次连接的受电弓底座、受电弓臂杆和受电弓弓头，以及自适应气流流向旋转装置和自适应升力翼片，自适应气流流向旋转装置安装于受电弓臂杆上，自适应升力翼片包括固定前翼、垂向力传感器、可动后翼及翼片传动机构。本发明通过垂向力传感器获取列车运行过程中受下沉气流作用形成的下压力，并根据下压力控制翼片传动机构驱动可动后翼转动一定的角度，从而提升自适应升力翼片的升力，避免了列车在运行过程中的弓网分离现象，且具有自适应性，可以根据运行环境自行调整结构，具有较大的适应范围，有效提升了列车运行过程中的稳定性。
-
公开(公告)号：CN113264070A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110618882.8
申请日：2021-06-03
Applicant: 中南大学
IPC: B61D17/02
Abstract: 本发明公开了一种城际列车用扰流装置，包括城际列车车体、设备舱、可升降式扰流板、液压升降驱动机构、扰流板涡流发生装置、回转止挡。本发明的扰流装置能有效引导列车顶部的空气流动趋势，在列车正常运行时对尾部气流进行扰流，从而延缓流经车顶气流在列车尾部所发生的附面层分离，从而降低列车运行所受到的气动阻力，并降低列车运行所需要的能耗，同时在制动时，通过抬升扰流装置对列车尾部的气流提供一定的阻碍与扰动，增大扰流板的直接迎风面积，从而为列车制动提供除轮轨黏着以外的运行阻力与用于加强轮轨之间黏着效应的下压力，从而使列车在制动时可以获得更大的制动力。
-
公开(公告)号：CN116279634A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310162867.6
申请日：2023-02-24
IPC: B61F5/50
Abstract: 本发明公开了一种带有柔性防溅防冰装置的高速列车，包括转向架舱和转向架，还包括柔性防溅防冰装置，所述柔性防溅防冰装置包括柔性吊板和柔性吊绳，所述柔性吊绳为柔性可弯曲不可伸缩绳，所述柔性吊板为柔性薄板；所述柔性吊板通过柔性吊绳悬吊于转向架舱顶部，且位于转向架的高速旋转结构部件的正上方。柔性防溅防冰装置的设置防止转向架的高速旋转结构部件表面的雪融水在高速列车转向架舱内的大范围飞溅；柔性吊绳与柔性吊板可以在列车运行过程中受转向架舱内高速湍流风激励下产生无源高频振动，能有效避免雪水在转向架舱内的飞溅及凝结，其结构简单，防溅防冰效果好。
-
公开(公告)号：CN115095483A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210862490.0
申请日：2022-07-20
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路隧道内的发电装置及发电方法；该装置包括若干倾角可调节地贴设在铁路隧道内壁、用于风力发电的压电模块，压电模块与稳压蓄电模块电连接；压电模块包括背面贴合在铁路隧道内壁的安装座，安装座的正面可翻转地固定有用于风力发电的压电陶瓷板，压电陶瓷板与稳压蓄电模块电连接。该方法中，安装有上述任一项的发电装置，并包括测速仪获取列车进隧道速度和主机根据所述列车进隧道速度驱动压电陶瓷板翻转。列车在隧道中行驶时产生活塞风，通过在隧道内壁设置压电模块，活塞风对压电模块产生挤压从而形成电能，产生的电能通过稳压蓄电模块储存、并向外部用电器供电。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113815667B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111301998.5
申请日：2021-11-04
Applicant: 中南大学
IPC: B61F3/14
Abstract: 本发明公开了一种高速列车用低阻力流线型转向架，包括构架、轮对、空气弹簧，所述构架包括低气动阻力侧梁和椭圆形横梁，两所述侧梁之间通过两所述横梁连接，所述横梁上分别安装有流线外形驱动电机，两所述横梁的中部安装有中心销；两所述轮对分别设于所述侧梁的两端，并在所述轮对上各安装一个气动阻力优化外形的齿轮箱，所述轮对与构架之间均安装有制动夹钳；所述空气弹簧安装在所述侧梁的上方中央位置。本发明的圆滑结构流线型优化设计，有效降低高速列车在运行时由转向架复杂结构外形带来的气动阻力，从而达到提高列车运行速度的同时降低能耗的目的。
-
公开(公告)号：CN114277701A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111523158.3
申请日：2021-12-07
Applicant: 中南大学
IPC: E01F7/02
Abstract: 一种模块化挡风墙，包括至少两根并排设置的支撑柱，支撑柱底部固定在地面上或者底座上，相邻两根所述支撑柱之间设有卸压横风的导流组件，导流组件包括至少一个卸压横风的喇叭口，喇叭口的小口朝向迎风侧、且其大口朝向背风侧；导流组件包括至少两个形成喇叭口的模块化导流件，模块化导流件包括相互连接的导流板和挡风板，导流板呈水平倾斜设置，挡风板呈竖向设置。本发明可以进行模块化生产与使用，可以有效缩短施布周期，提高作业效率、降低作业难度；本发明有效降低风区铁路桥上线路内的风速，防止强风环境下列车的侧翻、倾覆等危害铁路运输安全的事故发生。
-
-
公开(公告)号：CN117565916A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311814003.4
申请日：2023-12-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于轨道车辆辅助设备制造领域，具体公开了一种高速列车转向架智能防积雪系统，包括导流底板、通道开闭机构、加热元件、温湿度传感器和控制装置；导流底板上设置有两组导流通道，每组导流通道中有两个导流方向相反的导流通道，每个导流通道对应设置有一个通道开闭机构，通道开闭机构包括挡板和与挡板连接的驱动单元，挡板铰接于导流通道的进风口处，驱动单元用于驱动挡板转动以关闭或开启导流通道；控制装置分别与若干加热元件、温湿度传感器以及驱动单元相连接。本发明的智能防积雪系统，既可以实现转向架区域的良好散热，又可以降低线路上降雪对列车转向架区域的影响，并进一步融雪，可以有效保护列车的运行安全，提升列车运行品质。
-
公开(公告)号：CN113264070B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202110618882.8
申请日：2021-06-03
Applicant: 中南大学
IPC: B61D17/02
Abstract: 本发明公开了一种城际列车用扰流装置，包括城际列车车体、设备舱、可升降式扰流板、液压升降驱动机构、扰流板涡流发生装置、回转止挡。本发明的扰流装置能有效引导列车顶部的空气流动趋势，在列车正常运行时对尾部气流进行扰流，从而延缓流经车顶气流在列车尾部所发生的附面层分离，从而降低列车运行所受到的气动阻力，并降低列车运行所需要的能耗，同时在制动时，通过抬升扰流装置对列车尾部的气流提供一定的阻碍与扰动，增大扰流板的直接迎风面积，从而为列车制动提供除轮轨黏着以外的运行阻力与用于加强轮轨之间黏着效应的下压力，从而使列车在制动时可以获得更大的制动力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.018 seconds)
