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公开(公告)号：CN119757011A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411856587.6
申请日：2024-12-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种潮汐作用下海底盾构隧道水土压力试验装置和方法，装置包括：C型工作台；密封机构，位于C型开口内的底部，包括筒仓结构和顶部盖板，顶部盖板与筒仓结构之间设有密封垫；筒仓结构内部设有土体，顶部盖板上设有进水孔和凹槽；模拟隧道结构，位于筒仓结构的内部；顶部加载机构，位于C型开口内的顶部；水压加载机构，用于提供模拟潮汐荷载；孔隙水压力测量机构，用于测量土体不同高度处土层的孔隙水压力；水压计用于测量模拟隧道结构周围水压荷载，土压计用于测量模拟隧道结构周围土压荷载；控制装置。本发明可以实现模拟海底盾构隧道水土压力受潮汐作用影响规律，以及上覆地层中孔隙水压力受潮汐作用影响深度。
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公开(公告)号：CN116659460B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310504993.5
申请日：2023-05-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路横断面激光点云切片快速生成方法，包括以下步骤：步骤1、按照设定大小对激光点云数据分块；步骤2、公路断面端点坐标计算，利用所提供的断面中桩坐标和设定的断面长度，计算断面的两个端点的平面坐标；步骤3、公路断面端点三角网索引构建；步骤4、激光点所在断面的快速判断，首先利用三角网索引快速定位出所在三角形，然后仅对三角形顶点所对应的断面进行判断；步骤5、公路断面点云切片生成，按断面顺序输出激光点云生成点云切片。本发明引入Delauney三角网构建断面端点的空间索引关系，并将断面编号挂接到端点信息中，实现所需比较断面的快速定位，避免遍历断面逐个计算与比较，大大提升了公路断面点云切片生成的效率。
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公开(公告)号：CN111321727A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911317994.9
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗滑桩护壁结构的设计方法，其特征在于计算每节护壁的计算深度范围内土压力强度，并取其最大值作为对应护壁的钢板单位面积内的均布横向荷载；根据抗滑桩的尺寸确定护壁的长边和短边长度以及相对的两个内层钢板之间的间距；根据每节护壁的钢板的单位面积内的均布横向荷载及其最大扰度限制计算每节护壁的内层钢板厚度、外层钢板厚度、层间肋板厚度、层间肋板间距、钢结构厚度。本发明可适用于不同的土质条件和开挖深度，可以节省约87.5％的工期。
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公开(公告)号：CN111321743A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911318000.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗滑桩的钢结构护壁的设计方法，其特征在于以下步骤：计算每节护壁的计算深度范围内土压力强度，并取其最大值作为对应护壁的钢板单位面积内的均布横向荷载；根据抗滑桩的尺寸确定钢板的长边和短边长度；根据每节护壁的钢板的单位面积内的均布横向荷载及其最大扰度限制计算每节护壁的钢板的厚度；对相邻钢板之间的焊缝进行强度验算。本发明提供一种地基土横向抗力系数的比例系数的设计方法，可适用于不同的土质条件和开挖深度，可以节省约87.5％的工期。
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公开(公告)号：CN110904950A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911317985.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗滑桩钢结构护壁及其施工方法，其特征在于包括若干节护壁，所述护壁是由四块钢结构首尾固定连接形成的上下开口的壳体结构，若干节护壁由下至上同轴套接于待支护的抗滑桩外侧，所述护壁内壁与抗滑桩的外壁紧密贴合用于支护抗滑桩；所述护壁外壁与抗滑桩周围的土体紧密贴合；相邻的护壁之间固定连接。本发明可可以节省约87.5％的工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109706834A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811533431.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路桥梁建设工程技术领域，公开了一种跨地下结构公路桥梁基础包括竖直支承在桥面下的桥墩墩柱及埋于地面下的梁式承台和桩基础，桥墩墩柱支承在梁式承台上，梁式承台支承在桩基础上，桩基础沿竖直方向设置在待跨越的地下结构两侧；梁式承台包括分别设置在地下结构同侧的桩基础上的小承台及水平方向上连接隧道两侧的小承台的系梁；桥墩墩柱在宽度方向上位于系梁宽度方向的中部，在长度方向上布置在系梁及小承台顶面的任意位置。本发明的跨地下结构公路桥梁基础利用连接两个小承台的系梁跨越地下结构，避免了桥梁桩基与地下结构冲突，大大减小了地下工程桥梁跨径布置的影响；梁式承台结构为埋在地下的跨越构件，大大减少了地面占用面积。
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公开(公告)号：CN118381966B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410790063.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: H04N21/4223 , H04N21/4402 , H04N21/472 , G06T3/60 , G06T7/00
Abstract: 本发明涉及钻孔视频重建技术领域，具体公开一种基于影像视觉的钻孔视频重建方法，该方法包括：目标钻孔图片确认、旋转图片归位处理、摄像头行进速度分析、视频播放速度调整和钻孔视频重建分析；本发明通过结合钻孔视频段的特征点位置和钻孔中心点位置，对旋转图片进行归位角度和归位方向处理，同时通过结合摄像头在钻孔视频段采集过程中的行进速度合理情况对各钻孔视频段的播放速度进行调整，提高了旋转图片归位处理结果的精度，降低了对后续的分析或处理产生的影响，同时避免时快时慢的播放速度导致客户难以准确了解钻孔里的情况，确保钻孔视频的准确性和可靠性，从而为后续的分析和决策提供良好的基础。
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公开(公告)号：CN109778996A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811615225.2
申请日：2018-12-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司 , 武汉理工大学
IPC: E03F5/10
Abstract: 本发明涉及雨水技术领域，公开了一种雨水调蓄池雨水处理系统，包括调蓄雨水的雨水调蓄池，雨水调蓄池旁设置有吸水井，雨水调蓄池中设置有中层水取水组件；雨水调蓄池的池壁上设置有与吸水井连通的取水口；中层水取水组件包括撇水口、与撇水口连通的撇水口出水管、连接直管及中层水出水管，连接直管连通撇水口出水管与中层水出水管，中层水出水管安装至取水口；撇水口悬浮在雨水调蓄池中的雨水中部且撇水口的撇水口开口朝下设置。本发明的雨水调蓄池雨水处理系统中，中层水取水组件的撇水口开口向下且悬浮设置，能够取出雨水调蓄池中水质较优的中层水，既能避免取水口取到雨水调蓄池水面的浮渣，又能避免取水口取到沉积于雨水调蓄池的沉渣。
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公开(公告)号：CN119757012A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411856588.0
申请日：2024-12-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海底隧道渗漏水量及水压力作用规律试验装置和方法，装置包括：C型工作台，其C型开口内设有下部支撑平台；密封机构，包括顶部盖板和底部盖板，顶部盖板上方设有用作储水空间的顶部凹槽，底部盖板上设有储存渗透水的底部凹槽；渗透水机构，位于顶部盖板与底部盖板之间，渗透水机构与顶部盖板和底部盖板之间分别设有密封垫；顶部加载机构，为顶部盖板施加预定荷载；水压加载机构，用于为密封机构提供加载水压；测试机构，用于测试底部凹槽内的水压力以及底部盖板的排水量；控制装置，分别与顶部加载机构、水压加载机构和测试机构连接。本发明可以实现对百米级超深海底隧道在不同排水率情况下的水压力大小规律的模拟。
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公开(公告)号：CN119375959A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411931308.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种主被动源面波频散曲线反演方法及装置，属于地表工程勘探技术领域，该方法包括：获取主动源面波地震记录和被动源面波地震记录；基于所述主动源面波地震记录，生成主动源频散曲线，基于所述被动源面波地震记录，生成被动源频散曲线；提取所述主动源频散曲线中的高频段频散曲线，并提取所述被动源频散曲线中的低频段频散曲线，且将所述高频段频散曲线和所述低频段频散曲线，拼接成主被动源面波频散曲线；基于所述主被动源面波频散曲线反演，得到一维横波速度剖面。本发明通过将主动源频散曲线和被动源频散曲线进行联合反演，解决现有技术中主被动源面波频散曲线反演存在反演的多解性强、反演结果准确性差的技术问题。
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