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公开(公告)号：CN119375959B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411931308.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种主被动源面波频散曲线反演方法及装置，属于地表工程勘探技术领域，该方法包括：获取主动源面波地震记录和被动源面波地震记录；基于所述主动源面波地震记录，生成主动源频散曲线，基于所述被动源面波地震记录，生成被动源频散曲线；提取所述主动源频散曲线中的高频段频散曲线，并提取所述被动源频散曲线中的低频段频散曲线，且将所述高频段频散曲线和所述低频段频散曲线，拼接成主被动源面波频散曲线；基于所述主被动源面波频散曲线反演，得到一维横波速度剖面。本发明通过将主动源频散曲线和被动源频散曲线进行联合反演，解决现有技术中主被动源面波频散曲线反演存在反演的多解性强、反演结果准确性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118131229A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410541229.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于孔中地质雷达探测技术领域，具体公开一种可辨别异常方位的孔中地质雷达探测方法，通过将雷达探测头对应的雷达主机区域进行天线传播屏蔽处理，使得雷达探测头单次探测只能获取孔洞一侧方位的地质信息，大大避免了地质环境对雷达信号传播造成的干扰，与此同时通过在雷达探测头内设置转动马达，当一侧方位探测完毕后利用转动马达进行下一侧方位的地质探测不仅能够最大限度提高异常体位置确定的准确性，还能够在此基础上实现孔洞全方位的地质探测，通过依据孔洞的尺寸位置信息建立三维坐标系，由此在利用雷达探测头进入孔洞内进行探测时实时定位探测位置进行探测轨迹偏移识别，提高了探测轨迹偏移识别的及时性。
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公开(公告)号：CN118381966B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410790063.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: H04N21/4223 , H04N21/4402 , H04N21/472 , G06T3/60 , G06T7/00
Abstract: 本发明涉及钻孔视频重建技术领域，具体公开一种基于影像视觉的钻孔视频重建方法，该方法包括：目标钻孔图片确认、旋转图片归位处理、摄像头行进速度分析、视频播放速度调整和钻孔视频重建分析；本发明通过结合钻孔视频段的特征点位置和钻孔中心点位置，对旋转图片进行归位角度和归位方向处理，同时通过结合摄像头在钻孔视频段采集过程中的行进速度合理情况对各钻孔视频段的播放速度进行调整，提高了旋转图片归位处理结果的精度，降低了对后续的分析或处理产生的影响，同时避免时快时慢的播放速度导致客户难以准确了解钻孔里的情况，确保钻孔视频的准确性和可靠性，从而为后续的分析和决策提供良好的基础。
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公开(公告)号：CN118259358B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410700032.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种适用于水平钻孔的声波远探测装置及探测方法。其首先获取反射声波信号，接着，使用信号预处理模块对所述反射声波信号进行处理以得到反射声波信号片段的序列，然后，对所述反射声波信号片段的序列进行波形特征提取以得到反射声波信号片段波形特征向量的序列，接着，使用位置编码与自相关性显化模块对所述反射声波信号片段波形特征向量的序列进行处理以得到重要内容凸显反射声波信号波形特征向量，最后，基于所述重要内容凸显反射声波信号波形特征向量来确定地质体的识别结果。
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公开(公告)号：CN118131229B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410541229.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于孔中地质雷达探测技术领域，具体公开一种可辨别异常方位的孔中地质雷达探测方法，通过将雷达探测头对应的雷达主机区域进行天线传播屏蔽处理，使得雷达探测头单次探测只能获取孔洞一侧方位的地质信息，大大避免了地质环境对雷达信号传播造成的干扰，与此同时通过在雷达探测头内设置转动马达，当一侧方位探测完毕后利用转动马达进行下一侧方位的地质探测不仅能够最大限度提高异常体位置确定的准确性，还能够在此基础上实现孔洞全方位的地质探测，通过依据孔洞的尺寸位置信息建立三维坐标系，由此在利用雷达探测头进入孔洞内进行探测时实时定位探测位置进行探测轨迹偏移识别，提高了探测轨迹偏移识别的及时性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120027724A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510214710.2
申请日：2025-02-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种公路边坡变形监测方法及系统，该方法包括以下步骤：基于实时获取的公路边坡变形区的监测图像，计算每个格网的图像位移值；对于标记有红外光源中心的格网，基于连续的监测图像中相应红外光源中心的图像坐标，计算该格网的图像位移值；对于未标记红外光源中心但标记有自然地物特征点的格网：当监测图像的平均亮度大于预设阈值时，基于连续的监测图像中自然地物特征点的图像坐标计算图像位移值；当监测图像的平均亮度小于等于预设阈值时，将该格网的图像位移赋值为邻域格网位移值的平均值；基于每个格网的图像位移值，计算其对应的边坡区域的位移。本发明可以高精度、低成本、全天候地提取公路边坡变形范围。
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公开(公告)号：CN118259358A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410700032.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 一种适用于水平钻孔的声波远探测装置及探测方法。其首先获取反射声波信号，接着，使用信号预处理模块对所述反射声波信号进行处理以得到反射声波信号片段的序列，然后，对所述反射声波信号片段的序列进行波形特征提取以得到反射声波信号片段波形特征向量的序列，接着，使用位置编码与自相关性显化模块对所述反射声波信号片段波形特征向量的序列进行处理以得到重要内容凸显反射声波信号波形特征向量，最后，基于所述重要内容凸显反射声波信号波形特征向量来确定地质体的识别结果。
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公开(公告)号：CN119437181A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411453173.9
申请日：2024-10-17
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种竖井联系测量系统和方法，属于竖井测量技术领域，其中，该系统包括：可移动支架、第一扫描仪、多个标靶、第二扫描仪以及数据处理模块；可移动支架搭设在竖井上方，第一扫描仪架设于可移动支架上，多个标靶分别设置在竖井的顶部以及竖井的内部，第二扫描仪设置在竖井的底部；第一扫描仪用于对标靶进行扫描以得到第一点云数据；第二扫描仪用于对标靶进行扫描以得到第二点云数据；数据处理模块用于根据第一点云数据以及第二点云数据确定标靶的坐标信息。本发明的竖井联系测量系统，设备安装简单，安装成本低，且对标靶的坐标测量精度高，测量用时短，以及测量时对光照等环境要求低。
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公开(公告)号：CN120014430A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411899900.4
申请日：2024-12-23
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/048
Abstract: 本发明提供了一种弱目标快速遥感检测方法及系统，该方法包括以下步骤：根据待检测区域的遥感图像中每个像元的弱目标和强目标的丰度系数确定每个像元属于弱目标纯净像元、强目标纯净像元或者混合目标非纯净像元；分别等间距划分待检测区域的遥感图像，形成若干个弱目标纯净像元子网格、强目标纯净像元子网格和混合目标非纯净像元子网格；提取弱目标纯净像元样本、强目标纯净像元样本和混合目标非纯净像元样本构建训练集；采用训练集训练检测模型；将待检测区域的遥感图像输入至训练完成的检测模型，得到待检测区域中的弱目标分布。本发明有效提高弱目标遥感检测性能和结果精度。
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公开(公告)号：CN119801057A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411928428.2
申请日：2024-12-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00 , G06F18/2131 , G06T17/00
Abstract: 本发明涉及一种既有桥梁基桩的无损检测方法及装置，属于桥梁检测技术领域，其中，该既有桥梁基桩的无损检测方法包括：基于声波在目标基桩中的传播特性和所述目标基桩的密度，构建基桩速度模型；以雷克子波为震源，基于所述基桩速度模型进行正演，确定正向波场，并以桩侧声波记录为震源，基于所述基桩速度模型进行反演，确定反向波场；对所述正向波场和所述反向波场进行波场分离，确定所述基桩速度模型的波场分量；基于所述基桩速度模型的波场分量确定所述目标基桩的三维结构，并基于所述三维结构对所述目标基桩进行检测。本发明整个检测过程并不受基桩上部结构的影响，且检测过程方便快捷，从而有效降低了基桩无损检测的成本。
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