-
公开(公告)号：CN114856609B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202210349850.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种软弱围岩条件下的隧道通风口结构施工方法，通风口结构采用“侧扩型”交叉连接型式，开挖断面均采用曲墙或拱形断面，联络通道与主洞开挖没有干扰，开挖没有渐变断面；加宽带断面同隧道紧急停车带断面，可利用紧急停车带衬砌台车和模板；通过联络通道辅助主动开挖作业，可增加主洞开挖作业面，节省工期。当通风口结构位于软弱围岩，且需要从联络通道进入正洞以辅助主洞开挖时，采用本发明的施工方法施工通风口结构，可以得到较好的安全保障和施工功效。
-
公开(公告)号：CN101285397A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810047843.1
申请日：2008-05-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种水下隧道横向集水池，包括左线行车隧道、右线行车隧道、服务隧道，其特征在于横向集水池采用横向集水通道，在左线行车隧道、右线行车隧道、服务隧道的隧道下方设置有横向集水池，横向集水池的轴线与左线行车隧道、右线行车隧道、服务隧道的轴线垂直或近似垂直相交，在左、右线行车隧道内设置有边水沟，在边水沟沟底设置垂直方向排水引流管，横向集水池上设置有排水泵房。本发明能满足统一收集多个隧道内部废水，废水在收集完成后汇集在一个废水泵房内，进行处理、排除，大大减少了工程量，降低了工程造价，提高了集水效率，简化了集水系统的结构和构造，适用于海底或水下隧道建设工程领域。
-
公开(公告)号：CN114109393A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111208828.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种束合管幕结合顶管冻结的地下隧道暗挖构筑方法，包括如下步骤：两侧工作井施工；在两工作井之间进行方形顶管施工，形成顶管管幕，顶管管幕呈倒U型结构；小顶管混凝土浇筑及预应力施工形成束合管幕；对顶部左右两侧的工作间大顶管进行混凝土填充；进行垂直冻结管钻孔施工和曲线冻结管钻孔施工；通过冷冻设备向垂直冻结管和曲线冻结管内循环导入冷却液，形成冻土帷幕；在束合管幕与冻土帷幕的复合超前支护下，进行隧道土体开挖，并紧跟施作初期支护；待土体全部挖完后，在隧道内施作二衬。本发明充分利用了束合管幕和顶管冻结的优点并合理规避各自缺点，适用于在施工降水管控严格的地区进行较大断面地下构筑物的修建。
-
公开(公告)号：CN101285397B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810047843.1
申请日：2008-05-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明公开了一种水下隧道横向集水池，包括左线行车隧道、右线行车隧道、服务隧道，其特征在于横向集水池采用横向集水通道，在左线行车隧道、右线行车隧道、服务隧道的隧道下方设置有横向集水池，横向集水池的轴线与左线行车隧道、右线行车隧道、服务隧道的轴线垂直或近似垂直相交，在左、右线行车隧道内设置有边水沟，在边水沟沟底设置垂直方向排水引流管，横向集水池上设置有排水泵房。本发明能满足统一收集多个隧道内部废水，废水在收集完成后汇集在一个废水泵房内，进行处理、排除，大大减少了工程量，降低了工程造价，提高了集水效率，简化了集水系统的结构和构造，适用于海底或水下隧道建设工程领域。
-
公开(公告)号：CN118549262B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410660165.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海底隧道混凝土结构劣化试验装置及方法，所述装置包括：至少一个试样夹持套筒，混凝土试样固定于试样夹持套筒的空腔中；试样夹持套筒通过装配式反力台架与承压水箱的底部连接，其顶面与承压水箱的底部平齐；海水循环模拟系统，用于模拟不同的海水冲蚀场景；梯度加压装置，用于将承压水箱内的溶液加压至试验所需水压力；氯离子浓度监测补偿系统，其实时监测承压水箱中的氯离子浓度，并补充腐蚀性溶液至试验设计的溶液浓度；劣化监测系统，用于监测混凝土试样劣化发展过程。本发明能够满足多种因素影响下的海底隧道混凝土结构劣化试验需求，更准确地反映真实海底隧道混凝土结构的劣化演变规律。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113651521A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110826516.1
申请日：2021-07-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: C02F11/131 , C02F11/121 , C02F11/00
Abstract: 本发明公开一种人工冻融淤泥脱水掺煤焚烧处理方法，包括在淤泥层中布置冻结管、测温管和排水结构，随后对淤泥质土进行冻结处理，再对淤泥层进行解冻处理，并配合排水装置排水，至少一次冻融处理后，将淤泥质土与高水分煤在循环流化床锅炉上进行掺烧发电处理。该方法先采用冻融或反复冻融的方式，配合排水装置，对淤泥质土进行脱水处理，使淤泥质土的沉降性能、过滤性能均得到明显改善，并使淤泥质土有效粒径变大，含水率趋于60％，此外，还可以抑制淤泥质土的气味污染；后将冻融或反复冻融后的淤泥质土与烟煤按4～20％之间的掺烧比在循环流化床锅炉上进行掺烧处理，不仅可以保证锅炉机组正常运转发电，而且烟气中二噁英的排放量在检测限值以下。
-
公开(公告)号：CN114109393B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202111208828.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种束合管幕结合顶管冻结的地下隧道暗挖构筑方法，包括如下步骤：两侧工作井施工；在两工作井之间进行方形顶管施工，形成顶管管幕，顶管管幕呈倒U型结构；小顶管混凝土浇筑及预应力施工形成束合管幕；对顶部左右两侧的工作间大顶管进行混凝土填充；进行垂直冻结管钻孔施工和曲线冻结管钻孔施工；通过冷冻设备向垂直冻结管和曲线冻结管内循环导入冷却液，形成冻土帷幕；在束合管幕与冻土帷幕的复合超前支护下，进行隧道土体开挖，并紧跟施作初期支护；待土体全部挖完后，在隧道内施作二衬。本发明充分利用了束合管幕和顶管冻结的优点并合理规避各自缺点，适用于在施工降水管控严格的地区进行较大断面地下构筑物的修建。
-
公开(公告)号：CN118549262A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410660165.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种海底隧道混凝土结构劣化试验装置及方法，所述装置包括：至少一个试样夹持套筒，混凝土试样固定于试样夹持套筒的空腔中；试样夹持套筒通过装配式反力台架与承压水箱的底部连接，其顶面与承压水箱的底部平齐；海水循环模拟系统，用于模拟不同的海水冲蚀场景；梯度加压装置，用于将承压水箱内的溶液加压至试验所需水压力；氯离子浓度监测补偿系统，其实时监测承压水箱中的氯离子浓度，并补充腐蚀性溶液至试验设计的溶液浓度；劣化监测系统，用于监测混凝土试样劣化发展过程。本发明能够满足多种因素影响下的海底隧道混凝土结构劣化试验需求，更准确地反映真实海底隧道混凝土结构的劣化演变规律。
-
公开(公告)号：CN114856609A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210349850.7
申请日：2022-04-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种软弱围岩条件下的隧道通风口结构施工方法，通风口结构采用“侧扩型”交叉连接型式，开挖断面均采用曲墙或拱形断面，联络通道与主洞开挖没有干扰，开挖没有渐变断面；加宽带断面同隧道紧急停车带断面，可利用紧急停车带衬砌台车和模板；通过联络通道辅助主动开挖作业，可增加主洞开挖作业面，节省工期。当通风口结构位于软弱围岩，且需要从联络通道进入正洞以辅助主洞开挖时，采用本发明的施工方法施工通风口结构，可以得到较好的安全保障和施工功效。
-
公开(公告)号：CN204646256U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520317617.6
申请日：2015-05-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种加大限界富余量的地铁盾构隧道通用环衬砌结构，包括若干个单层衬砌圆环，所述的单层衬砌圆环由封顶块KT、第一邻接块B1T、第一标准块A1T、第二标准块A2T、第三标准块A3T和第二邻接块B2T顺序拼接而成，单层衬砌圆环为双侧楔形环。本实用新型既保证隧道在不良地质条件下发生沉降变形时的长期使用性能，又能够实现不良地质条件下施工过程中的动态纠偏，满足隧道线路拟合的要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.025 seconds)
