-
公开(公告)号：CN112147618B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011017045.1
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S15/06
Abstract: 一种基于点云数据的桩体顶面中心三维坐标高精度确定方法，该方法通过遥感测量的方式获取桩体顶面的点云数据，然后采取中心法对柱体顶面中心进行求解定位，再以前面得到的坐标，改变半径r，分别寻找距离该初始圆心的半径满足下式的测深点，最后得到的测深点，构建如下方程，得到最终的桩体顶面圆心坐标。该方法能够用于水下桩体顶面中心三维坐标的高精度确定，解决桩体顶面的定位以及海上风电架子安装问题，相比传统的定位方法，具有高精度、高效率、低成本、低风险和实施方便等优点。
-
公开(公告)号：CN111962552A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010804733.6
申请日：2020-08-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种海上风电基础打入式嵌岩单桩施工工艺，该工艺包括如下步骤，将稳桩平台吊装安放于母船尾部的平台支撑座上，通过操控锚泊系统，实现母船及稳桩平台精确就位；在稳桩平台四角的支撑桩套筒内插入支撑桩，采用振动锤沉桩至施工设计标高；将稳桩平台整体提升，与母船脱离；通过平台悬挂装置将稳桩平台安放于支撑桩上，调平后与支撑桩锁定，形成稳定、可靠的海上稳桩平台；钢管桩吊起后，插入稳桩平台内进行沉桩，沉桩完成后，拆除支撑桩，母船移位到下一个机位，重复上述过程。本发明通过母船、支撑桩与与移动式模块化稳桩平台的配合，保证大直径钢管桩沉桩时的绝对位置，并满足单桩垂直度，施工便捷。
-
公开(公告)号：CN111139830A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010069364.0
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种座底插桩式单桩稳桩架，涉及稳桩平台，包括稳桩桁架，在稳桩桁架的中上部上下排列安装有若干稳桩平台，在稳桩桁架的下部固定安装有防沉板，在平台本体的前部设有抱桩机构，在喂桩口内沿圆周方向环设有若干单桩导正机构，单桩导正机构包括导正滚轮和驱动导正滚轮行进的伸缩调节装置，导正滚轮用于搭接在单桩上以调节单桩位置。本发明具有结构稳定可靠、定位精度高、调节控制方便、垂直度调节精度高等优点。本发明还公开了一种采用上述座底插桩式单桩稳桩架的沉桩方法，该方法提高了单桩沉桩的垂直精度，节约了沉桩时间，提高了沉桩的效率。
-
公开(公告)号：CN114508075A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210266050.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种装配式高桩码头预制构件空腔节点免拆模凿毛结构及其施工方法，包括橡胶燕尾止浆条、钢波纹涵管和顶部钢盖板；该结构橡胶燕尾止浆条铺底止浆，上部安装钢波纹涵管预留空腔，顶部焊接钢盖板形成密闭整体结构；有益效果：（1）本空腔免拆除凿毛结构相比现行内腔模板安装工艺减少了构件吊装作业次数，能够有效降低安全风险。（2）本空腔免拆除凿毛结构安装相比于现行内腔模板安装精确度更高。（3）本空腔免拆除凿毛结构施工相比于已有空腔节点施工减少施工步骤，降低了安装难度。（4）本实用整体式模板接缝相比于现行内腔模板模板刚度高，稳定性好，整体效果好。能够有效的提高施工的精度。
-
公开(公告)号：CN112147618A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011017045.1
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S15/06
Abstract: 一种基于点云数据的桩体顶面中心三维坐标高精度确定方法，该方法通过遥感测量的方式获取桩体顶面的点云数据，然后采取中心法对柱体顶面中心进行求解定位，再以前面得到的坐标，改变半径r，分别寻找距离该初始圆心的半径满足下式的测深点，最后得到的测深点，构建如下方程，得到最终的桩体顶面圆心坐标。该方法能够用于水下桩体顶面中心三维坐标的高精度确定，解决桩体顶面的定位以及海上风电架子安装问题，相比传统的定位方法，具有高精度、高效率、低成本、低风险和实施方便等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114508075B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210266050.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种装配式高桩码头预制构件空腔节点免拆模凿毛结构及其施工方法，包括橡胶燕尾止浆条、钢波纹涵管和顶部钢盖板；该结构橡胶燕尾止浆条铺底止浆，上部安装钢波纹涵管预留空腔，顶部焊接钢盖板形成密闭整体结构；有益效果：（1）本空腔免拆除凿毛结构相比现行内腔模板安装工艺减少了构件吊装作业次数，能够有效降低安全风险。（2）本空腔免拆除凿毛结构安装相比于现行内腔模板安装精确度更高。（3）本空腔免拆除凿毛结构施工相比于已有空腔节点施工减少施工步骤，降低了安装难度。（4）本实用整体式模板接缝相比于现行内腔模板模板刚度高，稳定性好，整体效果好。能够有效的提高施工的精度。
-
公开(公告)号：CN105780721A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610197599.1
申请日：2016-03-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/06
Abstract: 一种构筑防波堤用单桶多仓桶式构件的预制方法，所述的单桶多仓桶式构件包括一个无底有盖的长圆形桶体和装在长圆形桶体上方的两个防波桶体，长圆形桶体呈长圆形设置，两个防波桶体沿长圆形桶体的短轴方向排列，所述的长圆形桶体通过两道纵横隔墙分隔有九个隔舱，两侧的三个隔舱顶部沿短轴方向各设有两道高肋梁。本发明通过对长圆形桶体的模板进行分层支立，分层分次浇筑，可满足浇筑不同高度的桶式构件适应海底标高，在保证浇筑质量的前提下，提高同时构件的制作效率；通过设丝杆地脚和调节机构，调节第二层内外模的高度，不同的长圆形桶体可采用同一套模板，可减少经济成本，节省施工现场的空间，缩短模板的调节时间和预制工期。
-
公开(公告)号：CN112114317B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010842067.5
申请日：2020-08-19
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S17/88 , G01S17/894
Abstract: 一种基于点云数据的桩体形状复原方法，该方法用于获取桩体点云，并基于点云恢复水下桩体形状，包括桩体点云测量、桩体点云处理和基于点云的桩体形状复原，具体为先采用#字形或圆形布线方式测量桩体点云，再建立船体坐标系，并通过船体坐标系获得波束脚印的地理坐标，最后利用交点法和最小二乘法编程获取拟合桩体圆柱面的7个参数，求取桩体的方程，进行桩体形状复原。该方法采用多波束测深获取点云数据进而恢复桩体形状，无需顾及水体环境对光学测量带来的传播距离限制，也免去了基于光学测量在水下恢复目标形状所采用的繁琐和高成本作业方法，提升了工效和精度，保障了安全，具有重要的现实意义。
-
公开(公告)号：CN112147619B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011014906.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S15/42
Abstract: 一种基于声呐点云数据的桩体间距离迭代确定方法，该方法采用声呐点云，通过迭代拟合等算法研究，实现厘米级桩体间距离确定，提高了桩间距确定精度，具体过程为，先通过输入读取测线点云数据，再对桩体及周围的点云数据进行滤波、裁剪，然后确定桩体顶面圆心三维坐标，进行桩间距计算，最后，精度评价及顾及桩体间几何不变性的桩间距确定。该方法能够用于确定水下桩体间空间关系和桩体间距离，解决海上风电站三基座预制和安装问题，相比传统方法，具有高精度、高效率、低成本、低风险和实施方便等优点。
-
公开(公告)号：CN112361080A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011043387.0
申请日：2020-09-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 浅滩区管道敷设专用船，涉及海上管道铺设工程技术领域，包括船体，在船体上固定设有管道敷设工装；管道敷设工装包括导向支架，在导向支架上设有沿船体龙骨方向设置的导向滑槽，导向滑槽由后端向前端向下倾斜设置并向下延伸至船体的末端；在导向支架前方设有伸出船体的托管支架，托管支架的一端与船体铰接且与导向滑槽对接；在船体上设有用于下放托管支架使其与导向滑槽倾斜角度对应的下放机构；在导向支架和托管支架之间固定安装有管道抱紧装置，管道抱紧装置的夹持中心线与导向滑槽平行设置；在导向支架上设有焊接工位。本发明施工工艺更加高效，施工质量更好，能够在浅水区域复杂海况下实现平稳、连续的管道铺设作业，提高施工效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.034 seconds)
