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公开(公告)号：CN114508075A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210266050.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种装配式高桩码头预制构件空腔节点免拆模凿毛结构及其施工方法，包括橡胶燕尾止浆条、钢波纹涵管和顶部钢盖板；该结构橡胶燕尾止浆条铺底止浆，上部安装钢波纹涵管预留空腔，顶部焊接钢盖板形成密闭整体结构；有益效果：（1）本空腔免拆除凿毛结构相比现行内腔模板安装工艺减少了构件吊装作业次数，能够有效降低安全风险。（2）本空腔免拆除凿毛结构安装相比于现行内腔模板安装精确度更高。（3）本空腔免拆除凿毛结构施工相比于已有空腔节点施工减少施工步骤，降低了安装难度。（4）本实用整体式模板接缝相比于现行内腔模板模板刚度高，稳定性好，整体效果好。能够有效的提高施工的精度。
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公开(公告)号：CN114508074A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210264542.4
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种装配式高桩码头插槽式预制构件的安装方法，所述的插槽式构件为一种带有内置空腔的构件，内置空腔为圆柱形，圆心与桩基中心重合，直径比桩基直径大200mm~400mm，桩基伸入构件空腔内，其步骤为：（1）船舶就位；（2）架设安装操作平台；（3）起重船起吊构件；（4）构件纵向转横向90°旋转；（5）构件横向吊运至安装位置；（6）构件下落安装；（7）插槽式构件采用桩顶自支撑的方法；（8）插槽式构件安装完成后，构件内置空腔内及时浇筑混凝土或灌浆料，以形成稳固的后浇节点连接。本发明安装精确定位，避免了大量围囹支撑系统的使用，降低施工成本；施工高效、方便，避免人力投入。
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公开(公告)号：CN112814283A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011555788.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E04C5/16
Abstract: 一种钢筋套筒灌胶连接结构，该连接结构包括套筒和用于将钢筋进行连接的粘结剂，在套筒的两端均设置有便于钢筋插入的接口，在套筒的中部还设置有用于灌注粘结剂的灌注孔，在套筒内还设置有用于增加粘结剂咬合力的螺纹丝扣；使用时，通过套筒安装、粘结剂检查、灌注粘结剂、养护、拆除固定材料和质量检查等步骤实现钢筋的连接，充分发挥了粘结剂的粘结作用，克服了钢筋焊接和机械连接的缺点，施工可行，质量保证可靠，经济性高。
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公开(公告)号：CN114508075B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210266050.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种装配式高桩码头预制构件空腔节点免拆模凿毛结构及其施工方法，包括橡胶燕尾止浆条、钢波纹涵管和顶部钢盖板；该结构橡胶燕尾止浆条铺底止浆，上部安装钢波纹涵管预留空腔，顶部焊接钢盖板形成密闭整体结构；有益效果：（1）本空腔免拆除凿毛结构相比现行内腔模板安装工艺减少了构件吊装作业次数，能够有效降低安全风险。（2）本空腔免拆除凿毛结构安装相比于现行内腔模板安装精确度更高。（3）本空腔免拆除凿毛结构施工相比于已有空腔节点施工减少施工步骤，降低了安装难度。（4）本实用整体式模板接缝相比于现行内腔模板模板刚度高，稳定性好，整体效果好。能够有效的提高施工的精度。
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公开(公告)号：CN110029684A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910411659.9
申请日：2019-05-16
Applicant: 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种导管架基础环缝清泥施工方法及系统，该方法包括：安装钢管桩和导管架，其中，在所述导管架的桩腿和所述钢管桩之间形成环缝；确定环缝中是否有泥；清泥设备的准备和安装；启动清泥设备对环缝进行清泥作业。该系统，包括钢管桩、导管架以及清泥设备，所述导管架的底部设有桩腿，所述桩腿插入所述钢管桩内部设置，在所述桩腿和所述钢管桩之间形成环缝；所述清泥设备包括空压机以及与所述空压机连接的清泥管线，所述清泥管线通入所述环缝的底部设置。本申请施工方法简单，设备要求低，节省海上作业时间和施工成本等特点，为确保深水导管架水下灌浆质量提供有力保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215715458U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121547233.5
申请日：2021-07-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种高桩码头现浇桩帽施工整体式模板，包括对称设置在左右两侧的1#侧模板、3#侧模板和对称设置在前后两侧2#侧模板、4#侧模板，在1#侧模板、3#侧模板与2#侧模板、4#侧模板之间形成有模板空腔；1#侧模板、3#侧模板与2#侧模板、4#侧模板之间采用螺纹丝杆紧固连接，1#侧模板、3#侧模板与2#侧模板、4#侧模板均包括外侧竖肋和与外侧竖肋固定连接的定型钢模板，在定型钢模板的内侧涂刷有专用脱模剂，外侧竖肋包括与定型钢模板固定连接的横向槽钢和与横向槽钢固定连接的竖向槽钢，在竖向槽钢上还固定安装有加固槽钢。该模板能够解决现有桩帽模板安装工艺工序多、施工操作繁琐等问题，可提高桩帽模板安装、拆卸效率。
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公开(公告)号：CN210395406U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201920715785.9
申请日：2019-05-16
Applicant: 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种导管架基础环缝清泥施工系统，包括：钢管桩、导管架以及清泥设备，所述导管架的底部设有桩腿，所述桩腿插入所述钢管桩内部设置，在所述桩腿和所述钢管桩之间形成环缝；所述清泥设备包括空压机以及与所述空压机连接的清泥管线，所述清泥管线通入所述环缝的底部设置。本申请施工系统结构简单，设备要求低，节省海上作业时间和施工成本等特点，为确保深水导管架水下灌浆质量提供有力保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215714981U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121552932.9
申请日：2021-07-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种高桩码头桩帽施工用整体式围囹结构，属于港口工程技术领域。它包括整体焊接围囹框架，所述整体焊接围囹框架的中部设有用于浇注桩帽的操作空间；所述整体焊接围囹框架由安装在操作空间前后两侧的底层纵梁和安装在操作空间左右两侧的上层横梁组合焊接而成，在操作空间前后两侧的底层纵梁的其中一侧安装有供人行走用的钢板网；在操作空间的左右两侧的上层横梁上装有施工栏杆，所述操作空间内安装有斜向的加固支撑件。本实用新型在陆上加工焊接组成，整体围囹结构各部分连接强度高，结构安全性高；本实用新型可实现整体吊运，安装和拆卸均可一次性完成，有效减少分体式多次吊装的施工工序，提高施工效率，减少施工作业的时间成本。
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公开(公告)号：CN208792357U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821262973.2
申请日：2018-08-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 一种用于海上导管架式风机基础施工的控制平台，包括定位架，定位架为套设在风机基础外围的框架式结构，为整个控制平台提供基础支撑、承受外部载荷和精确定位的作用；上部工作平台，上部工作平台架设在定位架顶部，沿定位架顶部周向设置；下部工作平台，下部工作平台设在上部工作平台下方，沿定位架的外围周向设置；导向架，导向架设置在定位架的框架内，与定位架之间采用刚性固定或柔性连接，导向架上设有保证基桩顺利通过导向孔；抱桩定位器，抱桩定位器与导向孔一一对应设置在导向架下方，抱桩定位器与定位架固定相接。在定位架的上部周边设有靠船防撞构件。可以有效定位基桩位置，确保基桩的相对位置满足设计要求，质量可靠，施工便捷。
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公开(公告)号：CN206826891U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720684677.0
申请日：2017-06-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本实用新型是一种基于甲板驳改造的海上风机单桩沉桩作业驳，驳身内部设置为若干功能舱，所述功能舱包括压载水舱和空舱，甲板上活动配备有两台履带吊，包括一台吊装稳桩平台入海并将单桩吊装入稳桩平台内的主履带吊和一台配合主履带吊完成单桩翻身起吊操作的辅助履带吊，主履带吊上配备有平衡重和超起重，辅助履带吊上配备有平衡重，所述辅助履带吊的吊绳端部配有翻身吊钳，在甲板面的后部沿驳宽方向铺设有两条供主履带吊的履带行走的路基板轨道，两条路基板轨道平行设置，且两条路基板轨道之间的区域设置为主履带吊的固定行走区域，处于固定行走区域的甲板下方采用箱梁加固；在驳身前部的甲板上有驳上人员生活和工作的房屋；驳上配备沉桩吊锤。
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