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公开(公告)号：CN119263143A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411765327.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整束预应力钢绞线精确张拉千斤顶，属于土木工程施工技术领域，包括张拉大顶本体、安装在张拉大顶本体一端的千斤顶基座，张拉大顶本体的内侧形成有大顶活塞腔，大顶活塞腔内滑动密封安装有大顶活塞，大顶活塞将大顶活塞腔分隔成张拉油缸和大回顶油缸，张拉油缸和大回顶油缸分别连接有张拉油嘴和大回顶油嘴，大顶活塞的外端朝向远离千斤顶基座的一端伸出，大顶活塞的外端端面上沿周向均匀安装有调节螺钉，调节螺钉的外端通过尾座转动连接有预拉小顶，预拉小顶的轴线与张拉大顶本体的轴线平行。本发明装置在相同张拉伸长量的条件下，使得每根钢绞线承受的张拉力相同，受力更为均匀，使得张拉质量满足要求，张拉更为安全。
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公开(公告)号：CN117488708A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311474292.8
申请日：2023-11-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Inventor： 陈磊 , 徐光辉 , 马斌 , 杨恩铎 , 李动 , 汪雄雄 , 茹银强 , 赵小凯 , 贺亮 , 魏李 , 段宝英 , 王志永 , 管超 , 李嗣同 , 王腾 , 余洋 , 韩统领 , 范立 , 廖钧茹 , 侯斌斌 , 侯长军 , 娄皓
Abstract: 本发明涉及桥梁拼宽技术领域，公开了一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置，包括沿现有梁体宽度方向设置的轨道结构，设置在轨道结构上且一端吊起待拼梁体的吊架结构，以及设置在吊架结构上的喷浆结构；吊架结构包括与固定台内部滑动连接的伸缩架，伸缩架靠近待拼梁体的一端设置有与待拼梁体配合的吊钩；喷浆结构包括架设在伸缩架上并能沿其移动的移动台；移动台上设置有输送管道，输送管道包括从上到下依次连接的水平伸缩段和竖直伸缩段，竖直伸缩段外侧设置有驱动其竖向伸缩的电动推杆。本发明只需要在现有梁体上放置起吊装置进行拼接，造价相对较低，而且适用于桥梁宽度拼接，使施工更加方便，提高了拼宽效率。
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公开(公告)号：CN118030106A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410231441.6
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明提供了并行隧道开挖施工工艺，所述并行隧道之间间距为3‑5米，包括以下步骤，先进行隧道掌子面超前的前行隧道的台阶开挖以及初期支护施工，并在前行隧道施工至设定距离后，进行后行隧道暗挖施工；前行隧道台阶开挖设定距离后，进行后行隧道的台阶开挖，并在先行隧道边墙开挖及初期支护完成后，进行前行隧道和后行隧道中间的岩柱加固；先行隧道仰拱施工完成后，进行后行隧道的边墙开挖及初期支护施工；后行隧道仰拱施工完成后，进行隧道防水层和衬砌施工。
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公开(公告)号：CN117685008A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410032859.4
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了并行隧道开挖施工工艺，所述并行隧道之间间距为3‑5米，包括以下步骤，先进行隧道掌子面超前的前行隧道的台阶开挖以及初期支护施工，并在前行隧道施工至设定距离后，进行后行隧道暗挖施工；前行隧道台阶开挖设定距离后，进行后行隧道的台阶开挖，并在先行隧道边墙开挖及初期支护完成后，进行前行隧道和后行隧道中间的岩柱加固；先行隧道仰拱施工完成后，进行后行隧道的边墙开挖及初期支护施工；后行隧道仰拱施工完成后，进行隧道防水层和衬砌施工。
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公开(公告)号：CN117868009A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410226230.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Inventor： 石晓建 , 陈磊 , 徐光辉 , 马斌 , 杨恩铎 , 李动 , 汪雄雄 , 茹银强 , 赵小凯 , 贺亮 , 魏李 , 段宝英 , 王志永 , 管超 , 李嗣同 , 王腾 , 余洋 , 韩统领 , 范立 , 廖钧茹 , 侯斌斌 , 侯长军 , 娄皓
Abstract: 本发明涉及桥梁拼宽技术领域，公开了一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置，包括沿现有梁体宽度方向设置的轨道结构，设置在轨道结构上且一端吊起待拼梁体的吊架结构，以及设置在吊架结构上的喷浆结构；吊架结构包括与固定台内部滑动连接的伸缩架，伸缩架靠近待拼梁体的一端设置有与待拼梁体配合的吊钩；喷浆结构包括架设在伸缩架上并能沿其移动的移动台；移动台上设置有输送管道，输送管道包括从上到下依次连接的水平伸缩段和竖直伸缩段，竖直伸缩段外侧设置有驱动其竖向伸缩的电动推杆。本发明只需要在现有梁体上放置起吊装置进行拼接，造价相对较低，而且适用于桥梁宽度拼接，使施工更加方便，提高了拼宽效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118376202A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311603509.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Inventor： 陈磊 , 徐光辉 , 马斌 , 杨恩铎 , 李动 , 汪雄雄 , 茹银强 , 赵小凯 , 贺亮 , 魏李 , 段宝英 , 王志永 , 管超 , 李嗣同 , 王腾 , 余洋 , 韩统领 , 范立 , 廖钧茹 , 侯斌斌 , 侯长军 , 娄皓
Abstract: 本发明公开了一种拼宽路面的差异沉降检测装置，属于路面沉降检测技术领域；包括设置在旧路面上的第一检测柱和设置在拼宽路面上的第二检测柱；第一检测柱的下端设置在可调平的第一支撑平台上、顶部上端连接半圆球体角度器，第一检测柱外壁上还设置有高度刻度线；第二检测柱通过下端的弧形凸座接触设置在第二支撑平台上并通过螺钉锁紧固定，第二检测柱的上端中部滑动设置有沉降杆，沉降杆的另一端通过设置弧形槽转动设置在半圆球体角度器上；第二检测柱的外壁上还固定有水平杆，水平杆的另一端与第一检测柱上的高度刻度线对应平行。本发明装置通过沉降杆和水平杆能够分别实现拼宽路面沉降量和偏移角度的差异沉降检测，操作简单、检测效率高。
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公开(公告)号：CN118129699A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410226311.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Inventor： 刘建武 , 陈磊 , 马斌 , 杨恩铎 , 李动 , 汪雄雄 , 茹银强 , 赵小凯 , 贺亮 , 魏李 , 段宝英 , 王志永 , 管超 , 李嗣同 , 王腾 , 余洋 , 韩统领 , 范立 , 廖钧茹 , 侯斌斌 , 侯长军 , 娄皓
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种拼宽路面的差异沉降检测装置，属于路面沉降检测技术领域；包括设置在旧路面上的第一检测柱和设置在拼宽路面上的第二检测柱；第一检测柱的下端设置在可调平的第一支撑平台上、顶部上端连接半圆球体角度器，第一检测柱外壁上还设置有高度刻度线；第二检测柱通过下端的弧形凸座接触设置在第二支撑平台上并通过螺钉锁紧固定，第二检测柱的上端中部滑动设置有沉降杆，沉降杆的另一端通过设置弧形槽转动设置在半圆球体角度器上；第二检测柱的外壁上还固定有水平杆，水平杆的另一端与第一检测柱上的高度刻度线对应平行。本发明装置通过沉降杆和水平杆能够分别实现拼宽路面沉降量和偏移角度的差异沉降检测，操作简单、检测效率高。
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公开(公告)号：CN118030119A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410231928.4
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明提供了高速铁路隧道无砟轨道板上拱整治施工工艺，包括以下步骤，S1）水沟预处理；S2）钻孔泄压：按照设定孔径以及间距，沿线路方向设置若干个泄压孔；S3）注浆加固：沿道床板上拱范围内，打设若干注浆孔，且所述注浆孔的孔深使得钻透支承层伸入仰拱的填充层不少于40cm；S4）对轨道板及仰拱填充层进行植筋加固，具体是选用螺纹钢以及灌浆料进行充填注浆加固；植筋加固中，注浆应该按照从两端朝向中间的顺序依次进行注浆；S5）精调并进行接触网调整。本发明通过注浆泄压孔等设置，保证了隧道仰拱及道床板整体结构的稳定性，有效地解决了轨道板的上拱问题。
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公开(公告)号：CN221895587U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420482549.8
申请日：2024-03-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型属于混凝土预制块技术领域，尤其为一种用于桥梁支架预压的混凝土预制块，包括混凝土块、钢筋网片和吊环，所述混凝土块为立方体，所述混凝土块的上端中心处开设有槽口，所述钢筋网片设置于混凝土块的中部，所述吊环的弯钩设置于钢筋网片的下方，所述吊环的吊点设置于槽口内；本实用新型通过提供了一种用于桥梁支架预压的混凝土预制块，通过预制混凝土块，分级堆载于桥梁支架上，提供相关预压参数，能够循环使用、周转方便，且混凝土块之间可通过凹槽内设有的拼接组件与另一混凝土块底部开设的拼接孔进行拼接组合，以便在桥梁施工中快速安装和拆卸，同时通过的槽口内设有的吊环便于对混凝土块进行周转。
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公开(公告)号：CN221398638U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323594989.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D22/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供一种用于新旧桥梁接缝的减震装置，属于桥梁减震技术领域，该用于新旧桥梁接缝的减震装置包括减震夹板，所述减震夹板的两者之间卡接有橡胶块，所述第一活动轴和第二活动轴的内部活动连接有拉杆，所述减震夹板的两者之间固定连接有限位筒，所述橡胶块的内部设置有钢板。该用于新旧桥梁接缝的减震装置，当桥梁产生震动时，通过橡胶块能够对桥梁进行缓冲减震，由于橡胶块内设有钢板，从而可增加橡胶块的耐受性，使橡胶块具备刚柔并进的特性，进而增加该装置的使用寿命；为了避免两个减震夹板在水平方向发生偏移，通过拉杆和限位筒能够有效阻止减震夹板发生偏移，所以增加了该装置整体的牢固性。
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