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公开(公告)号：CN117798182B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410032892.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: B09C1/08
Abstract: 本发明公开了用于重金属离子和砷复合污染土壤的治理方法，包括以下步骤：调整土壤酸碱度，并在碱性增加后，使得重金属离子砷酸盐溶解为重金属阳离子和砷酸根阴离子；利用氧化剂氧化溶解出的砷酸根阴离子，将污染土壤中毒性较大的AsⅢ氧化为毒性较低且被铁盐吸附的AsⅤ，利用水溶性铁盐在碱性土壤溶液中原位生成的絮状无定形Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物；利用磷酸类钙盐与溶解后活性增强后的重金属离子沉淀，使其转换为稳定态重金属离子复合物；Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物以及稳定态重金属离子复合物被养护埋藏于土壤中，以完成土壤治理。
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公开(公告)号：CN118375473A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410386632.X
申请日：2024-04-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道事故逃生、避难一体化行进车，属于隧道安全设施技术领域，通过设置避难车，以及连通在避难车两端的逃生管道，组成大跨度的隧道逃生安全设备，逃生管道通过前进式支架支撑，保证逃生管道的水平，此系统，一次安装完成后，通过避难车自行式前进，推动逃生管道随施工前行，当隧道掌子面出现意外塌，人员被困时。掌子面的遇险人员通过端逃生管道进入避难车，然后通过另一端逃生管道进入到安全的二衬位，完成逃生，此设备随隧道行进，并合理的运用了隧道的施工进度，能确保避难车前端逃生管道延伸至正在施工的掌子面，后端逃生管道延伸至安全的二衬位，此装置设置简单，提升隧道施工安全性。
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公开(公告)号：CN119084025A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411400091.8
申请日：2024-10-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道结构断裂段加固及处理方法；首先清理断裂段的裂缝表面，对断裂段的裂缝进行切割封堵、植筋加固处理，确定现场产生沉降区域的范围后，在沉降区域的仰拱层采用螺杆注浆的方式进行加固，再对产生沉降区域的施工缝进行清理，向沉降区域的环向施工缝内注浆加固及防水处理，通过上述方式，实现了对隧道结构断裂段进行有效加固和修复，能够显著提高隧道结构的整体强度和耐久性，确保隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN117966622A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410297847.4
申请日：2024-03-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种连续梁挂篮预压装置，属于桥梁施工技术领域，通过设置千斤顶进行预压测试，通过设置两个并排的夹角支架形成支撑，在夹角支架上设置两个相互垂直方向的千斤顶，通过移动滑动座以及平移梁，使千斤顶在平面进行任一位置的移动，千斤顶端部设置的楔形座与待预压面斜度相同，在保证千斤顶竖直设置的情况下，能使楔形座贴合支撑在待预压面，楔形块根据待预压面斜度进行加工制作，整体的预压装置具有一定的适配性，此预压装置，能对连续梁挂篮上的支撑斜面进行预压测试，能代替沙袋等重物直接施压，极大减少预压测试的工序难度，此装置安装相对于重物叠加的方式，装载以及卸除更加方便，并且通过平面式移动的千斤顶，能对支撑斜面的任一位置进行预压测试，以得到更全面的支撑斜面的受力数据，给接下来连续梁的施工提供更多的参考数据。
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公开(公告)号：CN119777707A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510068827.4
申请日：2025-01-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矩形桩冲击成孔防扭转装置，属于抗滑桩施工技术领域，包括冲击钻机、上钢丝绳、导向钢护筒、防扭吊架、下钢丝绳、矩形钻头，导向钢护筒固定在井口内壁，冲击钻机通过上钢丝绳连接至矩形的防扭吊架，防扭吊架与导向钢护筒滑动配合，防扭吊架的四角分别通过竖直的下钢丝绳连接至矩形钻头的四角；防扭吊架包括架体、上吊点、导向轮、弹簧阻尼箱和吊环，冲击钻机通过上钢丝绳连接至防扭吊架的吊环，吊环通过弹簧阻尼箱连接至架体，导向轮分布在架体的四周，架体通过导向轮与导向钢护筒配合，架体通过上吊点连接至下钢丝绳。本发明装置采用四点吊的形式，控制了钻头的空间位置，平衡了冲击钻头的受力，保证了成桩质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118913758A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410955044.3
申请日：2024-07-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道出口不良地质采集设备，属于地质考察设备技术领域，此设备通过及时的下钻土质，并且在不损坏和打乱土质层分布的情况下，将土质取出，并通过可分离的内筒壳结构，直接下落出长条的土质长条，以便于土质层面的标定和采集，采集的土质层次分明，便于观察，对隧道出口的土质判断有着非常重要的预备作用。
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公开(公告)号：CN118461496A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410726841.4
申请日：2024-06-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋间距施工控制工具，属于箱涵施工技术领域，包括底部支撑架、沿着底部支撑架的横向可拆卸安装的多组固定调节限位件，在底部支撑架的上侧安装有条形的调节主板，在调节主板上沿其延伸方向开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑杆，滑杆的上端连接有锁紧件，滑杆的下端连接有活动限位杆和限位板，限位板位于活动限位杆和调节主板之间，活动限位杆沿着竖直方向向下延伸，活动限位杆与横向布置的固定限位杆一一配合，活动限位杆与固定限位杆之间相隔形成用于钢筋的横向限位空间，底部支撑架上安装有用于控制调节主板沿着纵向位移的位移驱动装置。本发明装置可以解决钢筋间距的控制问题，施工更为方便，可以实现箱涵的快速施工。
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公开(公告)号：CN118194399A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410300756.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及施工技术领域，具体涉及一种基于虚幻引擎BIM技术的立交桥梁施工进度管理方法；创建BIM模型，根据项目图纸，创建互通立交桥梁模型；构件编码，对互通立交桥梁模型中所有构件进行编码，编码方式包括工程划分命名、WBS编码、EBS编码中的一种；将模型导出为DataSmith格式；在施工台账Excel插入进度管理关键列；设置Excel时间信息与进度状态关联函数；使用虚幻引擎，添加DataSmith插件，将DataSmith格式互通立交桥梁BIM模型导入至虚幻引擎中；创建虚幻引擎进度材质；设计虚幻引擎UI；进行虚幻引擎编程；进行施工进度管理，通过上述方式，实现便于实时查看、动态调整施工进度，有利于进行立交桥梁施工管理。
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公开(公告)号：CN118194398A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410300755.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及数字信息化技术领域，具体涉及一种互通立交桥梁施工进度动态管理方法；创建BIM模型；创建进度材质；创建施工进度管理台账Excel；查询构件图元ID填入Excel；设置Excel时间信息与进度状态关联函数；进行Dynamo可视化编程；进行施工过程中施工进度管理，通过上述方式，获得可视化效果好、自动化程度高、人工耗费低的效果。
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公开(公告)号：CN119263143A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411765327.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整束预应力钢绞线精确张拉千斤顶，属于土木工程施工技术领域，包括张拉大顶本体、安装在张拉大顶本体一端的千斤顶基座，张拉大顶本体的内侧形成有大顶活塞腔，大顶活塞腔内滑动密封安装有大顶活塞，大顶活塞将大顶活塞腔分隔成张拉油缸和大回顶油缸，张拉油缸和大回顶油缸分别连接有张拉油嘴和大回顶油嘴，大顶活塞的外端朝向远离千斤顶基座的一端伸出，大顶活塞的外端端面上沿周向均匀安装有调节螺钉，调节螺钉的外端通过尾座转动连接有预拉小顶，预拉小顶的轴线与张拉大顶本体的轴线平行。本发明装置在相同张拉伸长量的条件下，使得每根钢绞线承受的张拉力相同，受力更为均匀，使得张拉质量满足要求，张拉更为安全。
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