-
公开(公告)号：CN118376202A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311603509.0
申请日：2023-11-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Inventor： 陈磊 , 徐光辉 , 马斌 , 杨恩铎 , 李动 , 汪雄雄 , 茹银强 , 赵小凯 , 贺亮 , 魏李 , 段宝英 , 王志永 , 管超 , 李嗣同 , 王腾 , 余洋 , 韩统领 , 范立 , 廖钧茹 , 侯斌斌 , 侯长军 , 娄皓
Abstract: 本发明公开了一种拼宽路面的差异沉降检测装置，属于路面沉降检测技术领域；包括设置在旧路面上的第一检测柱和设置在拼宽路面上的第二检测柱；第一检测柱的下端设置在可调平的第一支撑平台上、顶部上端连接半圆球体角度器，第一检测柱外壁上还设置有高度刻度线；第二检测柱通过下端的弧形凸座接触设置在第二支撑平台上并通过螺钉锁紧固定，第二检测柱的上端中部滑动设置有沉降杆，沉降杆的另一端通过设置弧形槽转动设置在半圆球体角度器上；第二检测柱的外壁上还固定有水平杆，水平杆的另一端与第一检测柱上的高度刻度线对应平行。本发明装置通过沉降杆和水平杆能够分别实现拼宽路面沉降量和偏移角度的差异沉降检测，操作简单、检测效率高。
-
公开(公告)号：CN117868009A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410226230.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Inventor： 石晓建 , 陈磊 , 徐光辉 , 马斌 , 杨恩铎 , 李动 , 汪雄雄 , 茹银强 , 赵小凯 , 贺亮 , 魏李 , 段宝英 , 王志永 , 管超 , 李嗣同 , 王腾 , 余洋 , 韩统领 , 范立 , 廖钧茹 , 侯斌斌 , 侯长军 , 娄皓
Abstract: 本发明涉及桥梁拼宽技术领域，公开了一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置，包括沿现有梁体宽度方向设置的轨道结构，设置在轨道结构上且一端吊起待拼梁体的吊架结构，以及设置在吊架结构上的喷浆结构；吊架结构包括与固定台内部滑动连接的伸缩架，伸缩架靠近待拼梁体的一端设置有与待拼梁体配合的吊钩；喷浆结构包括架设在伸缩架上并能沿其移动的移动台；移动台上设置有输送管道，输送管道包括从上到下依次连接的水平伸缩段和竖直伸缩段，竖直伸缩段外侧设置有驱动其竖向伸缩的电动推杆。本发明只需要在现有梁体上放置起吊装置进行拼接，造价相对较低，而且适用于桥梁宽度拼接，使施工更加方便，提高了拼宽效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117488708A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311474292.8
申请日：2023-11-08
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Inventor： 陈磊 , 徐光辉 , 马斌 , 杨恩铎 , 李动 , 汪雄雄 , 茹银强 , 赵小凯 , 贺亮 , 魏李 , 段宝英 , 王志永 , 管超 , 李嗣同 , 王腾 , 余洋 , 韩统领 , 范立 , 廖钧茹 , 侯斌斌 , 侯长军 , 娄皓
Abstract: 本发明涉及桥梁拼宽技术领域，公开了一种用于桥梁拼宽的梁体连接装置，包括沿现有梁体宽度方向设置的轨道结构，设置在轨道结构上且一端吊起待拼梁体的吊架结构，以及设置在吊架结构上的喷浆结构；吊架结构包括与固定台内部滑动连接的伸缩架，伸缩架靠近待拼梁体的一端设置有与待拼梁体配合的吊钩；喷浆结构包括架设在伸缩架上并能沿其移动的移动台；移动台上设置有输送管道，输送管道包括从上到下依次连接的水平伸缩段和竖直伸缩段，竖直伸缩段外侧设置有驱动其竖向伸缩的电动推杆。本发明只需要在现有梁体上放置起吊装置进行拼接，造价相对较低，而且适用于桥梁宽度拼接，使施工更加方便，提高了拼宽效率。
-
公开(公告)号：CN221398638U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323594989.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D22/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供一种用于新旧桥梁接缝的减震装置，属于桥梁减震技术领域，该用于新旧桥梁接缝的减震装置包括减震夹板，所述减震夹板的两者之间卡接有橡胶块，所述第一活动轴和第二活动轴的内部活动连接有拉杆，所述减震夹板的两者之间固定连接有限位筒，所述橡胶块的内部设置有钢板。该用于新旧桥梁接缝的减震装置，当桥梁产生震动时，通过橡胶块能够对桥梁进行缓冲减震，由于橡胶块内设有钢板，从而可增加橡胶块的耐受性，使橡胶块具备刚柔并进的特性，进而增加该装置的使用寿命；为了避免两个减震夹板在水平方向发生偏移，通过拉杆和限位筒能够有效阻止减震夹板发生偏移，所以增加了该装置整体的牢固性。
-
公开(公告)号：CN214401469U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023250242.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种折叠式模板，包括：顶模模块、与所述顶模模块一侧连接的第一侧模模块、与所述顶模模块另一侧连接的第二侧模模块，所述顶模模块、所述第一侧模模块和所述第二侧模模块连接成模板体系的内模顶面和两个侧面及涵身的外模；所述顶模模块沿涵洞的高度方向和宽度方向可收缩，所述第一侧模模块和所述第二侧模模块沿涵洞的纵向移动，使得所述第一侧模模块和所述第二侧模模块与所述顶模模块拼合或分离。本实用新型利用顶模模块和两个侧模模块可实现涵洞混凝土模板体系小空间交叉循环利用从而实现混凝土的连续施工。
-
公开(公告)号：CN219452582U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202222418503.3
申请日：2022-09-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多级臂油缸，包括：底座，固定于底座上的主缸筒；所述主缸筒内嵌设置多级缸体，与所述多级缸体；所述多级缸体包括设于主缸筒内的至少两个缸体，所述缸体中心设置液压油贯通孔，最上方的缸体的连接有顶推杆；环绕所述液压油贯通孔的每个缸体的底部均设置有若干单向阀，相邻缸体相互接触时，在纵向方向所述单向阀相互连通，所述单向阀使得液压油仅能从多级臂油缸的上方流向所述多级臂油缸的下方；所述顶推杆的一侧设置第三油口，所述第三油口通过主油路与多级缸体连通，另外所述主缸筒的一侧还分别设置有第一油口和第二油口。本实用新型改进了油路，以及增加了单向阀，有效的解决了多级臂油缸回油问题。
-
公开(公告)号：CN217870073U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202121329762.8
申请日：2021-06-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Inventor： 杨恩铎 , 陈磊 , 杨恒 , 蔡坤坤 , 刘圣东 , 徐光辉 , 舒婷 , 黄睿 , 王孟哲 , 杨仁生 , 毛雄明 , 许云辉 , 葛俊杰 , 王寒 , 王超 , 王腾 , 杨瑞 , 陈旗
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于箱涵施工的模板系统，包括，面板构成的模板单元，所述模板单元为若干个，若干个模板单元纵向连接，形成若干个箱涵的浇筑腔；支撑组件，若干个模板单元之间，相邻的模板单元通过支撑组件进行连接支撑，以实现箱涵顶部的连接，形成完整的顶模；安装组件，所述模板单元通过安装组件铰接于所述支撑组件上，并通过铰接，实现模板单元的收纳和展开；所述支撑组件为可升降支撑组件，所述可升降支撑组件升降时，带动相邻的模板单元之间展开或收拢。本实用新型的模板，在首次拼装后不需要再次拆装，装配式模板在施工过程中能够依附于其支撑体系配合受力体系收缩移动，再与侧模模块重新结合；形成一套模板进行装配式施工持续循环。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.043 seconds)
