-
公开(公告)号：CN118533477A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410613263.3
申请日：2024-05-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: G01M13/045 , G01H11/06
Abstract: 本发明属于工程机械，具体公开了基于多悬臂声阵列技术破碎机轴承监控装置，包括传感器采集原始信号，所述原始信号包括原始图像和原始音频信号，对原始信号进行分析处理获得有效目标破碎轴承等效源强；基于有效目标破碎轴承等效源强的频域计算获得每个滤波通道上的频谱数据；基于频谱数据取对数得到特征数据，对特征数据进行离散余弦变换得到音频的特征参数，获取特征参数与滤波通道对应的滤波器通道数之间的数字关系；将特征参数与破碎机轴承故障音频参考模版库进行比对分析两帧的距离，当两帧的距离超过约定阈值时即判定为破碎机轴承故障，并返回故障特征模版序号，作为轴承故障号。
-
公开(公告)号：CN119647923A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510181971.9
申请日：2025-02-19
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q10/10 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F16/29 , G06F16/215 , G06F16/25 , G06V20/52 , G06V20/17 , G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/82 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了基于BIM和GIS的智慧梁场施工管理系统，涉及梁场施工管理技术领域，本发明通过部署温湿度传感器、空气质量传感器、噪音传感器、风速风向传感器和降雨传感器，能够全面覆盖梁场施工环境的主要参数，在GIS平台中利用空间分析工具对BIM模型进行空间数据关联，将地理信息与BIM模型中的构建进行地理空间上的匹配，并通过验证确保关联结果的准确性，有助于实现数据的整合和共享，提高数据的使用效率，施工监管人员可以根据实时记录的跟踪数据对施工进度进行监控，及时调整施工计划，确保施工顺利进行。
-
公开(公告)号：CN119692721A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510192242.3
申请日：2025-02-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06Q10/20 , G06F16/215 , G06F16/25 , H04L67/12 , H04W12/03 , G16Y10/30 , G16Y20/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/35 , G16Y40/40
Abstract: 本发明公开了智慧梁场施工全过程一体化管控系统，属于智慧梁场技术领域，包括：全过程一体化监控模块，用于采集智慧梁场施工全过程一体化监控实时数据；数据安全无线传输模块，用于将智慧梁场施工全过程一体化监控实时数据安全传输给智慧梁场中央控制平台；智慧梁场中央控制平台，用于对智慧梁场施工全过程一体化监控实时数据进行预处理、分析及一体化智能管控。本发明解决了现有的不能对智慧梁场施工全过程进行实时监测及一体化管控，导致智慧梁场施工全过程一体化管控效果差，降低了智慧梁场施工效率的问题。本发明可对智慧梁场施工全过程进行实时监测及一体化管控，可提升智慧梁场施工全过程一体化管控效果，且提高智慧梁场施工效率。
-
公开(公告)号：CN119465857A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411580676.2
申请日：2024-11-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了用于挡水围堤的钢圆筒结构及其制备方法和应用，所述结构包括至少通过六片圆弧状结构的片体拼接形成圆筒，每个片体的单片弧长不小于11m，弦长不小于10m，最大片的重量不大于50t；所述钢圆筒结构的主筒壁钢板厚度大于等于16mm；还包括用于拼接片体的加强板、肋板以及宽榫槽，所述肋板和宽榫槽分别位于片体的内外两侧。本发明应用时，通过GPS以及激光测距仪的配合使用，提高了整个的效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104627326A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410831228.5
申请日：2014-12-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司 , 中交三航局工程船舶有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格整打专用起重、振沉船，其包括整打专用起重船母船，该整打专用起重船母船上设置有专用起重装置以及专用振沉设备；专用起重装置固定在起重船母船上，采用T形双臂架构，由左右对称的两套起重装置组成；专用振沉设备与专用起重装置配合，用于格型钢板桩副格整体吊装与整体振沉。采用本发明提供的专用起重、振沉船，可以一次性完成钢板桩起吊、下桩与振沉的钢板桩振沉全过程的所有工序，不需要在钢板桩起吊、下桩后进行解扣、更换打桩锤，再进行咬口振沉，因而大大提高了工效。
-
公开(公告)号：CN217870073U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202121329762.8
申请日：2021-06-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Inventor： 杨恩铎 , 陈磊 , 杨恒 , 蔡坤坤 , 刘圣东 , 徐光辉 , 舒婷 , 黄睿 , 王孟哲 , 杨仁生 , 毛雄明 , 许云辉 , 葛俊杰 , 王寒 , 王超 , 王腾 , 杨瑞 , 陈旗
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于箱涵施工的模板系统，包括，面板构成的模板单元，所述模板单元为若干个，若干个模板单元纵向连接，形成若干个箱涵的浇筑腔；支撑组件，若干个模板单元之间，相邻的模板单元通过支撑组件进行连接支撑，以实现箱涵顶部的连接，形成完整的顶模；安装组件，所述模板单元通过安装组件铰接于所述支撑组件上，并通过铰接，实现模板单元的收纳和展开；所述支撑组件为可升降支撑组件，所述可升降支撑组件升降时，带动相邻的模板单元之间展开或收拢。本实用新型的模板，在首次拼装后不需要再次拆装，装配式模板在施工过程中能够依附于其支撑体系配合受力体系收缩移动，再与侧模模块重新结合；形成一套模板进行装配式施工持续循环。
-
公开(公告)号：CN214401469U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023250242.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种折叠式模板，包括：顶模模块、与所述顶模模块一侧连接的第一侧模模块、与所述顶模模块另一侧连接的第二侧模模块，所述顶模模块、所述第一侧模模块和所述第二侧模模块连接成模板体系的内模顶面和两个侧面及涵身的外模；所述顶模模块沿涵洞的高度方向和宽度方向可收缩，所述第一侧模模块和所述第二侧模模块沿涵洞的纵向移动，使得所述第一侧模模块和所述第二侧模模块与所述顶模模块拼合或分离。本实用新型利用顶模模块和两个侧模模块可实现涵洞混凝土模板体系小空间交叉循环利用从而实现混凝土的连续施工。
-
公开(公告)号：CN217002512U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202122378040.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种联锁机构，包括：底座，轮体组件，所述轮体组件设置于底座下方，并与底座连接，用于带动底座运动；连接组件，所述连接组件转动连接于所述底座上，且所述连接组件远离底座的一端形成装配腔和/或装配部；锁定组件，所述锁定组件设置于底座上，用于连接组件锁紧或解锁；当底座设置2个及以上时，相邻底座之间，朝向彼此相向或相背运动，使得底座靠近或远离，通过连接组件转动后，利用装配腔和装配部之间的装配或拆卸，以及锁定组件的锁紧或解锁，以实现2个底座之间的组装或拆卸。本实用新型中，利用底座的运动，配合连接组件的装配，以实现不同底座之间的连接，相比于螺栓等连接方式，这种连接方式更加灵活多变。
-
公开(公告)号：CN221895556U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202323446746.9
申请日：2023-12-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种拼宽桥面污水收集处理装置，包括底座，所述底座的底部靠近左侧处通过螺栓连接有壳体，且壳体的右侧通过螺栓连接有处理盒体，所述壳体内设置有旋转块，且旋转块的内部设置有空腔，并且旋转块的外壁上开设有波浪槽，所述旋转块的左右两侧侧壁上均焊接有转动管，且两个转动管与旋转块相远离的一端通过轴承活动连接在壳体的内壁上，所述旋转块的上方设置有框体，框体内滑动连接有移动块，移动块的底部上焊接有与波浪槽相匹配的推动杆，本技术方案通过旋转块、波浪槽、推动杆等部件之间的相互配合，可实现带动U形滤网左右移动及进料管的上下移动，可使得其能对固体物进行预处理，从而不易造成其固体物的堆积，提高了其处理效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.032 seconds)
