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公开(公告)号：CN116677003A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310869703.7
申请日：2023-07-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种海上桥梁高桩承台的施工工艺，采用钢混结构的套箱施工，该套箱由钢筋混凝土预制的套箱底板和钢侧模组成；施工工艺包括以下阶段：准备阶段、套箱安装阶段、套箱下放阶段、套箱底板封堵抽水阶段以及承台混凝土浇筑阶段。准备阶段包括以下步骤：桩基护筒沉设、灌注桩施工、桩基护筒桩头切平、套箱底板和裙板预制以及钢侧模制作；在套箱安装阶段，先安装套箱底板，再安装钢侧模；套箱底板采用悬吊架安装，该悬吊架包括桩帽、反吊梁和两根第一精轧螺纹钢；在套箱下放阶段，在套箱底板上安装千斤顶下放系统，该千斤顶下放系统包括工字形吊架、扁担梁、穿心千斤顶和钢绞线。本发明的施工工艺能大大降低施工难度，并能提高施工效率。
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公开(公告)号：CN115266195A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210857118.0
申请日：2022-07-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明涉及测定土体孔隙比技术领域，且公开了一种快速测定土体孔隙比的工具，包括T型架、三角框架和取土杯；所述T型架包括横杆和螺纹竖杆，所述横杆的中部连接在所述螺纹竖杆的上端；所述螺纹竖杆的下端连接加压端；所述三角框架包括支架，所述支架上连接套筒，所述支架内底面连接承压平台；所述取土杯放置在所述承压平台上；所述螺纹竖杆螺旋连接在所述套筒上。本发明结构简单、轻巧便携与计算方便等突出优点，减少土体扰动与繁杂的试验与计算，能又好又快地即时得出土体的孔隙比。
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公开(公告)号：CN111501564A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010323307.0
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种转角圆弧轨道布置工艺，将转角圆弧轨道分成三段，第一段轨道为第一预应力空心板组和第一预制异型实心板组，第二段轨道为第二预制异型实心板组，第三段轨道为第二预应力空心板组；施工第一段轨道时，将第一预应力空心板组与直线段轨道顺接，接下来控制第一预制异型实心板组的圆弧轨道曲率半径满足运梁平车转弯需求，最后在第一预应力空心板组的旁侧拼接第一预制异型实心板组；在第一预制异型实心板组旁侧拼接第二段轨道；在第二段轨道旁侧拼接第三段轨道；第三段轨道与直接段轨道顺接。本发明的每个转角圆弧轨道分为三段依次进行安装，三段轨道均采用预制形式，利用架桥机和钢平台在现场逐次完成三段轨道的安装。
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公开(公告)号：CN111485498A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010324134.4
申请日：2020-04-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明提供了一种引桥折线段预制构件的安装工艺，包括：将引桥划分成深水区、滩涂区和红树林区，折线段位于红树林区，深水区采用平板起重船安装预制构件，滩涂区和红树林区采用架桥机从海侧往陆侧单向推进安装预制构件；滩涂区和红树林区的预制梁板吊装采用平板起重船将预制构件从运梁驳上吊至运梁平车上，运梁平车通过引桥上安装的轨道将预制构件运输至架桥机位置，架桥机按照由海侧往岸侧的推进方向进行折线段预制构件安装。本发明将引桥划分成深水区、滩涂区和红树林区，引桥折线段的第一转弯角和第二转弯角均位于红树林区，深水区采用平板起重船安装预制构件，滩涂区和红树林区采用架桥机从海侧往陆侧单向推进安装预制构件，本发明的安装工艺简单、施工成本低。
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公开(公告)号：CN109505247A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811402619.X
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明自锚式悬索桥合拢段施工工艺，包括如下步骤：（1）施工准备，先进行支架搭设，支架预压，底模铺设，钢筋绑扎；（2）垫层浇筑；在锚固块底部浇筑混凝土垫层；将锚固块底部垫层浇至与锚固块底标高齐平，垫层范围为锚固块投影面积每边外延30cm；（3）混凝土分次浇筑；（4）合拢段浇筑；锚跨在桥两侧各有一个，共有两个钢混结合段，先对桥一侧的锚跨分两次进行浇注，在对桥另一侧的锚跨分三次浇注，最后一次预留3m，进行合拢段浇筑；（5）索导管安装；（6）最后进行预应力张拉检查。本发明施工工艺简单、缩短了施工工期、大大节约了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109083010A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810788771.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种自锚式悬索桥锚固段施工工艺，包括如下步骤：(1)施工准备，先进行支架搭设，支架预压，底模铺设，钢筋绑扎；(2)垫层浇筑；在锚固块底部浇筑混凝土垫层；将锚固块底部垫层浇至与锚固块底标高齐平，垫层范围为锚固块投影面积每边外延30cm；(3)混凝土分次浇筑；(4)合拢段浇筑；锚跨在桥两侧各有一个，共有两个钢混结合段，先对桥一侧的锚跨分两次进行浇注，在对桥另一侧的锚跨分三次浇注，最后一次预留3m，进行合拢段浇筑；(5)索导管安装；(6)最后进行预应力张拉检查。本发明施工工艺简单、缩短了施工工期、大大节约了成本。
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公开(公告)号：CN103017743B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210507956.1
申请日：2012-11-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种拉线定位仪，包括：固定外框支架上的角度测量装置，所述角度测量装置包括设置在测量装置底部，且与拉线连接的摆臂，以及安装于摆臂上方的水平角度编码器和摆臂一侧的垂直角度编码器，倾斜仪固定安装于角度测量装置上部或安装在定位仪本体上层隔舱内,一与拉线连接的防脱出装置，所述防脱出装置包括一测距轮，所述测距轮中部通孔与测距轮固定座的固定孔贯通连接，使得测距轮绕固定孔转动，一拉线传输结构，包括万向轮和转向轮，拉线通过万向轮，测距轮以及转向轮连接一绞盘，绞盘轴接于调速电机。不仅可以应用水上定位测量，可运用于陆上、常规测量仪器难于测量或企及的隐秘区域，结构简单，定位精度高的特点。
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公开(公告)号：CN112112077B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010969206.0
申请日：2020-09-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种钢箱梁的施工方法，包括以下步骤：S1钢箱梁的预制：所述钢箱梁包括若干节预制结构，每节所述预制结构包括若干段预制单元，每个预制单元分别包括顶板以及底板；S2预制单元框架的拼装：通过顶板与顶板之间支撑单元的设置，实现预制单元中框架的拼装；S3预制单元中底板的焊接：将所述底板焊接于预制单元的框架中，以形成预制单元；S4预制单元的翻转：将顶板的预制结构吊起翻转，以形成预制单元；S5预制结构的形成：进行预制单元之间的焊接，以此形成预制结构；S6钢箱梁的形成：预制结构之间焊接，形成所述钢箱梁。本发明为低矮结构的钢箱梁的内部焊接施工，提供了思路，实现了其焊接的可行性。
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公开(公告)号：CN111321701B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202010151270.8
申请日：2020-03-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明提供了一种码头主体回填工艺，包括以下步骤：步骤一、采用陆上回填的方式回填码头主体的后沿区域，该后沿区域位于码头的后沿；步骤二、在所述后沿区域采用陆上沉桩方式施工第一钢管桩；步骤三、采用水上回填的方式回填码头主体的第三区域，第三区域位于码头的前沿，后沿区域与第三区域之间具有间隙；步骤四、采用陆上回填的方式回填码头主体的第四区域，第四区域位于后沿区域和第三区域之间；步骤五、在所述第三区域采用水上沉桩方式施工第二钢管桩。本发明采用水陆并进回填方式，减少水上回填工作量，最大限度的节约成本。
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公开(公告)号：CN111305050B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010169438.8
申请日：2020-03-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工中对两侧既有桥墩的防护工艺，包括若干个桥墩，若干个桥墩设置时，以拟建隧道为轴线，紧邻拟建隧道两侧的桥墩为中间桥墩，非相邻拟建隧道外侧的桥墩为端部桥墩；包括以下步骤：S1初步围护的施工:分别对中间桥墩和端部桥墩采用不同等级的围护桩进行初步围护；所述端部桥墩围护桩的强度小于所述中间桥墩围护桩的等级；S2加强围护的施工:对靠近拟建隧道侧最近的中间桥墩进行复合桩以及连接整体的加强围护；S3地基加固的施工：对拟建隧道结构底部以及中间桥墩与端部桥墩之间进行地基加固的施工；S4围护连接的施工：将不同等级的初级围护进行连接，以形成连通一体的围护结构。
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