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公开(公告)号：CN117213784A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311391107.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加筋土桥台的模型试验装置，包括试验箱和支撑机构，所述支撑机构设置于试验箱的底部，支撑机构内腔的两侧均设置有对桥台产生震动力并进行检测的震力检测机构，支撑机构内腔的中部设置有顶动检测机构，试验箱两侧的端部均设置有目测机构；本发明通过震力检测机构的设置，具备模拟自然震力进行试验，从而利于便于体现在震力过后该桥台出现的数值是否为预设数值之内，能够提高试验数值的准确性和多向性，利用第一电机的驱动，再由第一转杆、第一齿轮和第二齿轮的传动，能够使第三齿轮、第二转杆和击打块反复转动，并且击打块完成反复击打作业，使其产生震力，模拟地震产生的力，从而保证试验数值的完整性。
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公开(公告)号：CN117213784B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311391107.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加筋土桥台的模型试验装置，包括试验箱和支撑机构，所述支撑机构设置于试验箱的底部，支撑机构内腔的两侧均设置有对桥台产生震动力并进行检测的震力检测机构，支撑机构内腔的中部设置有顶动检测机构，试验箱两侧的端部均设置有目测机构；本发明通过震力检测机构的设置，具备模拟自然震力进行试验，从而利于便于体现在震力过后该桥台出现的数值是否为预设数值之内，能够提高试验数值的准确性和多向性，利用第一电机的驱动，再由第一转杆、第一齿轮和第二齿轮的传动，能够使第三齿轮、第二转杆和击打块反复转动，并且击打块完成反复击打作业，使其产生震力，模拟地震产生的力，从而保证试验数值的完整性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221167424U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322876257.0
申请日：2023-10-26
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种承重式加筋土柔性桥台复合结构，包括路桥连接支承机构和加筋土桥台机构，加筋土桥台机构包括模块式墙面、加筋土体和面板基础部，面板基础部设置在桥梁主体一侧的桥台底部，加筋土体设置在面板基础部上，模块式墙面竖向设置在面板基础部靠近桥梁主体的一侧；路桥连接支承机构包括L型帽梁和帽梁后填土，帽梁后填土设置在加筋土体上，且帽梁设置在加筋土体上靠近桥梁主体的一侧。本实用新型的增加了整体强度，更好限制土体沉降与墙体的侧向水平位移，增加了加筋结构与土体之间的摩擦力，从而有效提高其承载力，使得加筋土体的抗变形能力和稳定性更好，对缓解路桥连接处差异沉降和桥头跳车的现象有良好的表现。
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公开(公告)号：CN206396569U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720034591.3
申请日：2017-01-12
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防水防沉降的公路路基，包括路垫层与路面层，还包括自下而上设置在路垫层与路面层之间的防沉降机构与防水机构，所述防沉降机构包括防沉降板、第一封板、防沉降单元、以及多个T形路桩；所述防水机构包括承重层、多个承重柱、第二封板，所述第二封板上设有多个出水口。本实用新型能够有效控制整体含水量、防止路面沉降，能够对公路路基沉降进行实时测量，便于在沉降初期进行修复，有利于提高公路使用寿命和行车安全性，具有结构简单、实用性强的优点。
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公开(公告)号：CN211972968U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020397947.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种海绵城市步道路面结构，属于步道路面结构技术领域，该一种海绵城市步道路面结构包括底座和透水性混凝土盖板，所述底座底部中心内部开有蓄水槽，且底座靠近蓄水槽顶部内壁开有梯形槽道，所述底座靠近梯形槽道上方的内壁开有第一导流道，且底座靠近第一导流道两侧的内壁均开有弧形流道，底座靠近两个弧形流道两侧的内壁均开有释压槽，底座靠近两个释压槽的两侧内壁均开有流通槽，所述流通槽的顶部内壁开有等距离分布的导流孔，流通槽底部内壁开有第二导流道，所述第一导流道两侧内壁均开有安装槽，且两个安装槽的内壁均焊接有蜂窝过滤网。本实用新型极大得促进了雨水的快速收集，从而为步道雨水排泄缓解了压力。
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公开(公告)号：CN209804006U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920569202.6
申请日：2019-04-24
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了桥梁涵洞及公路限高防撞装置，包括竖杆和横杆，所述竖杆顶面开设有插槽。本实用新型中，采用了插槽、第一弹簧、转动座、插杆、限位块和挡块，当遇到超高车辆撞击时，左侧横杆沿转动座做逆时针转动，右侧横杆沿转动座做顺时针转动，第一弹簧伸长并扭转变形，当车辆经过后，第一弹簧回弹，拉动插杆转动回原来位置，插槽内壁固定连接的限位块挡住插杆表面固定连接的挡块，防止插杆由于横杆惯性而继续转动，避免横杆发生反复摆动的问题，避免了超高车辆卡在横杆处，引起交通堵塞，避免超高车辆与横杆刚性撞击而引起横杆折断，保护了本装置结构安全，也保护了超高车辆不受刚性撞击而严重损毁，避免造成车毁人亡的惨剧发生。
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公开(公告)号：CN206396571U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201720034336.9
申请日：2017-01-12
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
IPC: E01C3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高荷载的路基结构，包括：基础路基层，以及铺设于基础路基层之上的保温层；所述保温层包括多个第一保温块和多个第二保温块；所述第一保温块为正四棱台结构，所述保温层的侧面与底面的夹角为60°，多个第一保温块水平拼接固定，整体呈四棱台结构；第二保温块贴合并固定于多个第一保温块形成的四棱台结构的侧面，使保温层呈一个长方体结构；还包括：多个第一钢筋相互等间隔水平穿插于第一保温层中靠下部；多个第二钢筋相互等间隔水平穿插于第一保温层中靠上部，且第一钢筋与第二钢筋相互垂直设置。本实用新型具有高荷载能力，不易变形。
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