公开(公告)号：CN206830294U

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201720645453.9

申请日：2017-06-06

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 李继德 ,  胡蓉蓉 ,  董瑞谦 ,  邱德财 ,  郭大庆 ,  金天柱 ,  姚建明

IPC: F02B29/04

Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机零部件领域，尤其涉及一种水空中冷器。一种具有泄压功能的水空中冷器，包括水空中冷器本体，所述水空中冷器本体内设置有由顶盖、底板和散热板组合而成的冷却液通道，所述散热板内开设有空气气道，该水空中冷器还包括泄压盖，所述顶盖上设置有一向上凸起的聚气腔体，所述泄压盖安装在聚气腔体的顶部，泄压盖的进气口通过泄压阀与聚气腔体连通，泄压盖的排气口通过泄压管路与膨胀壶连通。本实用新型针对膨胀壶位置较低的车型，通过在水空中冷器顶部设置一聚集气体并定压释放的装置避免了水空中冷器内部产生气阻，提高了冷却液循环的效率，使得车辆在设计时能够更加自由的布置水空中冷器与膨胀壶之间的相对位置。

公开(公告)号：CN206111360U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621145165.9

申请日：2016-10-21

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 李继德 ,  董瑞谦 ,  姚建明 ,  金天柱 ,  严永华 ,  陈霖强

IPC: F02F1/14 ,  F02F1/40

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种发动机冷却水道。一种带排气功能的发动机双水道，包括水泵、缸体水套和缸盖水套，所述缸体水套和缸盖水套的入水口并联后与水泵的出水口连通，所述缸体水套的顶部与缸盖水套的出水口之间通过排气支路连通，所述排气支路内设置有排气阀。本实用新型带排气功能的发动机双水道将缸体水套的火力面顶部与缸盖水套的出水口段用排气支路连通，并在排气支路内设置放气阀，即阻止了冷却液的流动又能将缸体水套内汇聚的气体及时排放掉；在使用了专门设计的排气阀后具有结构简单，改装方便，价格低廉的优点，效果明显，保证了缸体水套的冷却效率。

公开(公告)号：CN203670052U

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201320670236.7

申请日：2013-10-29

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 ,  昆明云内动力股份有限公司

Inventor： 龚伟国 ,  潘雪伟 ,  宋一飞 ,  陈友才 ,  王安民 ,  杨振东 ,  李继德 ,  陈开浩

IPC: F02M37/06

Abstract: 本实用新型涉及一种燃油泵的布置结构，在柴油机的缸体上设置有通孔，所述燃油泵穿过所述通孔固定在所述缸体上，在所述燃油泵位于所述缸体内的一端处设置有平衡轴，并且所述平衡轴借助链轮系统与所述缸体内的曲轴相连。本实用新型还涉及设置有该燃油泵的布置结构的柴油机，以及配置有该柴油机的汽车。本实用新型的燃油泵的布置结构具有布置紧凑以及驱动效率高等优点。

公开(公告)号：CN207915371U

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201721374289.9

申请日：2017-10-24

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢枫 ,  董瑞谦 ,  金天柱 ,  刘俊超 ,  姚建明 ,  李继德

IPC: B25B27/02

Abstract: 本实用新型涉及柴油机拆装辅助工具领域，尤其涉及一种喷油器拆卸工装。一种柴油机喷油器拆卸工装，一导杆；一固定卡爪；一冲击锤；所述固定卡爪的侧边设置有活动卡爪，固定卡爪的底部设置有锁紧臂，固定卡爪、活动卡爪和锁紧臂围成的框架结构内设置有工件压紧总成，锁紧臂的一侧通过旋转销铰接在固定卡爪上，锁紧臂的另一侧设置有缺口，锁紧臂通过缺口由锁紧销与活动卡爪卡接相连，一对所述的锁紧臂的缺口朝向相反。本实用新型利用一对锁紧臂在径向方向锁紧住活动卡爪，在轴向方向上工件压紧总成压紧被拆卸物体的顶面，可以更牢固地夹紧被拆卸物；同时冲击垫块还能套住被拆卸物向上的接头，避免拆卸时异物落入孔内，大大方便了拆卸工作，提高了效率。

公开(公告)号：CN207454128U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201721223645.7

申请日：2017-09-22

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢枫 ,  金天柱 ,  董瑞谦 ,  李继德 ,  姚建明 ,  陈霖强

IPC: F02M21/02 ,  F02M21/04

CPC classification number: Y02T10/32

Abstract: 本实用新型公开了一种集成空气混合天然气喷射计量装置，混合器芯子（7）固定安装于混合器体（3）内，混合器芯子上开有若干个混合器芯子小孔（8），使混合器外腔与混合器内腔贯通，混合器内腔接外部空气通道；天然气进气接头（1）和燃气温度压力传感器（2）固定安装于混合器体上，传感器安装孔（12）与喷气嘴安装孔内腔流道（9）贯通；喷气嘴（5）固定安装于喷气嘴安装孔（6）内，喷气嘴经接插件及针脚（17）连接于外部控制器能控制喷气嘴阀门（14）开闭，天然气进气接头出口与喷气嘴安装孔内腔流道贯通，喷气嘴安装孔内腔流道与喷气嘴进气小孔（10）贯通，喷气嘴出口孔（18）与混合器外腔贯通，喷气嘴出口孔由喷气嘴阀门控制。

公开(公告)号：CN207004666U

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201720831985.1

申请日：2017-07-11

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 李继德 ,  董瑞谦 ,  邱德财 ,  金天柱 ,  谢枫 ,  姚建明

IPC: F02F1/14 ,  F02F1/40

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种消除冷却死角的发动机缸体水道，包括缸体水套和缸盖水套，所述缸体水套的顶部与缸盖水套的出水口之间通过排气支路连通，所述排气支路上设置有排气阀，所述排气阀包括阀体和阀球，所述阀球设置在阀体内的阀腔中，所述阀腔底部进气口通过进气通道连通排气支路的缸体水套侧，阀腔顶部出气口通过排气通道连通排气支路的缸盖水套，所述阀球的外径大于阀腔进/出气口的内径。本实用新型当缸体内建立水压后，阀球在高压水的冲击作用下将关闭阀腔的出气口，排气支路内出现气体时，阀球回落打开通道，将气体排放到缸盖水套中，消除了发动机缸体的冷却死角，确保了发动机冷却效率。

公开(公告)号：CN207393532U

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201721208649.8

申请日：2017-09-20

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 谢枫 ,  金天柱 ,  董瑞谦 ,  刘俊超 ,  姚建明 ,  李继德

IPC: F04D27/00 ,  F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机中冷器风扇电子控制装置，CAN总线（6）连接发动机控制单元（5）和风扇控制单元（7），发动机传感器（4）与发动机控制单元连接，将发动机运转参数信号经CAN总线后发送至风扇控制单元；风扇控制单元内部设定有发动机进气温升模型（8）、进气目标温控矩阵数据库（9）和脉宽转换器（10），发动机进气温升模型与脉宽转换器连接，同时发动机进气温升模型连接进气目标温度矩阵数据库后与脉宽转换器连接，脉宽转换器根据发动机进气温升模型和进气目标温控矩阵数据库进行数据处理和信号转换后输出控制中冷器电子风扇（11）。本实用新型能实现对发动机中冷器风扇实际运转时间和转速进行有效控制，达到风扇功率消耗最小化。