公开(公告)号：CN212985856U

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202020874174.1

申请日：2020-05-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 马国栋 ,  苏晓晨 ,  乔燕青 ,  武素荣 ,  高惠平 ,  阚青

IPC: F16D65/02

Abstract: 本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种用于降低制动钳拖滞力矩的主动回位弹簧。一种用于降低制动钳拖滞力矩的主动回位弹簧，其特征在于：所述的主动回位弹簧包括中间部分、卡扣部分、弯钩部分，中间部分、卡扣部分、弯钩部分为一体成型结构；中间部分的一端连接弯钩部分，中间部分的另一端连接卡扣部分；所述的弯钩部分的下部为V型弯钩结构；所述的卡扣部分为U型凹槽结构。同现有技术相比，保证制动盘与摩擦片之间获得更好的分离效果，达到降低制动钳拖滞力矩的目的；降低摩擦片与支架之间的滑动阻力，增强摩擦片的回位特性；采用主动回位弹簧，能够在不影响制动钳所需液量的前提下降低拖滞力矩，保证制动踏板感。

公开(公告)号：CN207315926U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721038954.7

申请日：2017-08-18

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 郭金花 ,  刘凤杰 ,  邵利峰 ,  于正虎 ,  马国栋 ,  胡德惠 ,  奚乐 ,  朱晓东

IPC: F16D65/14 ,  F16D65/00 ,  F16D121/18 ,  F16D125/40

Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件生产制造技术领域，具体的讲是一种电子驻车制动器内摩擦片回位结构，制动器壳体的下方连接有活塞缸，制动器壳体的两侧固定有装配杆，装配杆上开设有导向销孔，制动器壳体的内部开设内摩擦片弹簧接触面，所述内摩擦片弹簧接触面的倾斜角度为4°，本实用新型将原本内摩擦片弹簧接触面的设计角度由0°改为4°，使得在制动过程中，以内摩擦片弹簧接触点为原点，内摩擦片弹簧与电子驻车（EPB）制动器壳体上的弹簧接触面沿着4o的角度回位，使得内摩擦片弹簧受到制动器壳体内侧斜面压缩，增大了内摩擦片退回方向的分力，从而内摩擦片能够顺利快速的回位，有效降低拖滞力矩。

公开(公告)号：CN206072172U

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201620935102.7

申请日：2016-08-24

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 阚青 ,  武素荣 ,  苏晓晨 ,  郭欣 ,  马国栋

IPC: F16D65/02

Abstract: 本实用新型涉及制动系统技术领域，具体地说是一种功能增强型FN+浮式制动钳。一种功能增强型FN+浮式制动钳，包括壳体、支架、壳体保持弹簧、外摩擦片、内摩擦片，其特征在于：支架的前侧连接外摩擦片，支架的内侧连接内摩擦片，壳体的缸孔端连接防尘罩，并且壳体通过防尘罩连接活塞；位于壳体的前侧连接壳体保持弹簧，并且壳体保持弹簧的固定端与壳体连接，壳体保持弹簧的左右两端与支架连接；位于壳体的缸头的一侧设有放气螺栓的一端，放气螺栓的另一端连接防尘帽。同现有技术相比，结合FN制动钳和FN3制动钳的结构优势，全新设计的功能增强型FN+浮式制动钳，一方面保留FN制动钳壳体的外摩擦片定位面，使FN+制动钳在噪音方面表现优异。

公开(公告)号：CN202522400U

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201220121887.6

申请日：2012-03-27

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 李巍 ,  李玉军 ,  宋明 ,  胡德惠 ,  马国栋 ,  朱胜华

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种制动系统踏板感觉试验踏板行程测量固定夹具，包括：底座；连接在所述底座上的横向杆，所述横向杆的延伸方向垂直于所述底座的表面；升降杆，与所述横向杆之间为可伸缩式连接，伸缩方向垂直于所述底座的表面；旋转支架，连接在所述升降杆的端部。本实用新型能够便于调节踏板感觉试验中的各个影响因素。