一种面向毫米波通信的采样频偏优化方法及相应的发射机

    公开(公告)号:CN109639610B

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN201811547932.2

    申请日:2018-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种采样频偏优化方法及相应的发射机。该方法包括如下步骤:在不同的导频子载波上分配不同的发射功率,然后生成一个随机序列并按照分配的功率设定序列中各个元素的幅度,以此作为采样频偏的同步信号。本发明在保持导频开销不变的前提下,通过最优同步信号设计来提高接收端对采样频偏的估计精度。仿真实验表明,在毫米波通信系统所有可能遇到的采样频偏范围内,本发明所提供的同步信号的性能均优于传统同步信号。

    一种基于雾计算虚拟容器的无线接入网络构建方法

    公开(公告)号:CN109819452A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201811632695.X

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于雾计算虚拟容器的无线接入网络构建方法,包括如下步骤:一组互通的雾计算节点和核心网相连,构成无线接入网络架构;在每一个雾计算节点上部署虚拟容器;虚拟容器包含静态容器和动态容器;其中,静态容器固定在本地雾计算节点上;动态容器在不同雾计算节点之间进行迁移。该方法对无线接入功能模块进行了合理划分,提出了基于虚拟容器的无线接入网络架构,具有符号处理与比特处理分离、用户面与控制面分离、动态容器与静态容器分离、调度独立等特点,具有隔离度高、扩展性好等显著优点。

    大规模天线系统中多用户调度和资源分配处理方法及系统

    公开(公告)号:CN108093483A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711436254.8

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 本发明提供一种大规模天线系统中多用户调度和资源分配处理方法,包括:根据系统的度量定义,计算相应的度量矩阵;根据度量矩阵,按照单个资源块和单个配对组之间的度量最大原则,为每个资源块选择一个配对组;确定局部最优的配对组和资源块的联合;配对组选择资源块;筛选可行配对组;检测全部资源块是否分配完毕,若分配完毕,则转入下一步骤,若未分配完毕则进入构造新的度量矩阵;构造新的度量矩阵;重复上述步骤直至全部资源块分配完毕;输出资源块和用户配对组的映射关系。本发明提出用户配对和资源分配联合处理的技术,同时在整个用户组可选择空间和可分配资源空间内进行联合处理,能够以有限的实现复杂度取得比现有技术更优的性能。

    无线视频监控系统及其图像传输方法和装置

    公开(公告)号:CN106791696A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710028616.3

    申请日:2017-01-13

    Abstract: 本发明公开了一种无线视频监控系统及其图像传输方法和装置。其中,该方法包括:实时获取传输链路的有效容量估计值;将视频中的当前帧图像分割成多个区域,并根据预设的监控任务确定每个区域的传输优先级;根据每个区域的传输优先级选择一个或多个区域,其中,选中的区域的传输优先级高于未选中的区域的优先级,且选中的区域的数据量总和小于或等于无线传输链路的有效容量估计值;将当前帧图像中选中的区域通过无线传输链路进行传输。本发明解决了现有技术中由于传输无线监控信息的无线传输链路的有效带宽具有时变特性导致无线传输链路不能被有效利用的技术问题。

    基于连接概率的车联网基站功率控制方法及车联网基站

    公开(公告)号:CN104735765A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510101377.0

    申请日:2015-03-06

    Inventor: 张武雄 杨旸 钱骅

    Abstract: 本发明公开了一种基于连接概率预测的车联网基站功率控制方法及车联网基站。该方法包括如下步骤:车联网基站实时测量道路车流量,并采集车载单元参数;根据概率分布方法计算车载单元与车联网基站之间的连接概率;将所述连接概率与最小连接概率进行比较,若所述连接概率小则提高车联网基站功率,若所述连接概率大则降低车联网基站功率。同时,本发明还公开了一种采用该功率控制方法的车联网基站。本发明以车联网的连接概率为基础,对车联网基站的功率进行控制,从而保证了车辆之间的通信质量。由于每次进行功率调整时,都重新设定了最小连接概率,这样可以避免对网络产生较大干扰。

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