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公开(公告)号：CN109756371B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201811607890.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 上海无线通信研究中心
IPC: H04L41/0823 , H04L41/0893 , H04L41/147 , H04L41/50
Abstract: 本发明公开了一种基于博弈的网络节点资源感知激励方法及系统，其中，该基于博弈的网络节点资源感知激励方法包括如下步骤：根据预测的服务节点反馈策略，计算控制器的净收益；并根据净收益提供最优资源感知价格；根据控制器提供的最优资源感知价格，计算每个服务节点的净收益；通过最大化净收益，确定最优资源感知频率；使服务节点以最优资源感知频率向控制器反馈各种资源信息，控制器以最优资源感知价格付给服务节点报酬。该方法通过博弈，使得服务节点以最优资源感知频率向控制器反馈资源信息，控制器则以最优资源感知价格作为感知激励，可以保障网络的稳定运行。
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公开(公告)号：CN109347975B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201811371247.9
申请日：2018-11-18
Applicant: 上海无线通信研究中心
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种车联网低时延通信方法，同时也公开了用于实施该低时延通信方法的车联网终端及车联网系统。本发明采取宏节点与接入点相结合的方式对车联网终端的请求业务进行资源调度，结合雾计算、开环通信、路径分集及网络切片等技术，通过数据传输方式的优化、数据网络侧的高效处理及稳定的边缘用户接入共同降低网络传输时延，并保证数据传输的可靠性。
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公开(公告)号：CN110086569A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910268048.3
申请日：2019-04-03
Applicant: 上海无线通信研究中心
Abstract: 本发明公开了一种车联网可变帧通信方法，同时也公开了用于实施该可变帧通信方法的车联网终端及车联网系统。本车联网可变帧通信方法通过缩短帧长来降低通信时延。同时，针对车联网复杂多变的信道环境，根据当前车辆行驶的道路等级及道路拥塞状况，自适应调整子帧内参考信号的插入密度和插入周期，从而在降低通信时延的同时提高整个车联网系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN110086569B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910268048.3
申请日：2019-04-03
Applicant: 上海无线通信研究中心
Abstract: 本发明公开了一种车联网可变帧通信方法，同时也公开了用于实施该可变帧通信方法的车联网终端及车联网系统。本车联网可变帧通信方法通过缩短帧长来降低通信时延。同时，针对车联网复杂多变的信道环境，根据当前车辆行驶的道路等级及道路拥塞状况，自适应调整子帧内参考信号的插入密度和插入周期，从而在降低通信时延的同时提高整个车联网系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN108093483B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201711436254.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 上海无线通信研究中心
IPC: H04W72/04 , H04B7/0452
Abstract: 本发明提供一种大规模天线系统中多用户调度和资源分配处理方法，包括：根据系统的度量定义，计算相应的度量矩阵；根据度量矩阵，按照单个资源块和单个配对组之间的度量最大原则，为每个资源块选择一个配对组；确定局部最优的配对组和资源块的联合；配对组选择资源块；筛选可行配对组；检测全部资源块是否分配完毕，若分配完毕，则转入下一步骤，若未分配完毕则进入构造新的度量矩阵；构造新的度量矩阵；重复上述步骤直至全部资源块分配完毕；输出资源块和用户配对组的映射关系。本发明提出用户配对和资源分配联合处理的技术，同时在整个用户组可选择空间和可分配资源空间内进行联合处理，能够以有限的实现复杂度取得比现有技术更优的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109347975A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811371247.9
申请日：2018-11-18
Applicant: 上海无线通信研究中心
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种车联网低时延通信方法，同时也公开了用于实施该低时延通信方法的车联网终端及车联网系统。本发明采取宏节点与接入点相结合的方式对车联网终端的请求业务进行资源调度，结合雾计算、开环通信、路径分集及网络切片等技术，通过数据传输方式的优化、数据网络侧的高效处理及稳定的边缘用户接入共同降低网络传输时延，并保证数据传输的可靠性。
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公开(公告)号：CN108681784A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810296393.3
申请日：2018-03-30
Applicant: 上海无线通信研究中心 , 福州物联网开放实验室有限公司
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q50/265
Abstract: 本发明提供一种基于实时态势感知的疏散自适应选择方法、系统、终端，包括以下步骤：步骤S1，依据道路类型划分各段路径，根据该段路径的环境因素和待疏散人员因素预测某组待疏散人员的通过时间；步骤S2，根据各段路径的通过时间，获取总用时最低的疏散路线作为最佳疏散路线；步骤S3，待疏散人员根据最佳疏散路线进行疏散逃离；疏散过程中出现某段路径的通道质量迅速衰减或拥堵时延增加时，返回步骤S1。本发明通过疏散自适应选择方法可根据通道内的温度、氧气含量两个环境因素以及待疏散人员因素来获取总用时最少的路线，并在疏散过程实时监测通道内环境并及时调整路线，保证待疏散人员安全，大幅减少疏散时间。
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公开(公告)号：CN110392079B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201810360061.7
申请日：2018-04-20
Applicant: 上海无线通信研究中心 , 福州物联网开放实验室有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向雾计算的节点计算任务调度方法及其设备。在该方法中，计算用户设备与临近设备之间进行任务计算和任务迁移时的能效；通过数学优化方法，求得用户设备与临近设备进行任务迁移的最优能效通信时间以及相应的任务迁移量；承担计算任务的用户设备根据最优能效通信时间以及相应的任务迁移量，将计算任务迁移给空闲的临近设备进行计算。利用本发明，用户设备周边的空闲设备可以实现计算任务的最优迁移，从而共享其计算资源，使得资源受限的用户设备将过多的计算任务迁移到附近资源充足的空闲设备，最大程度地降低了业务时延，实现通信的高能效性。
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公开(公告)号：CN110392079A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810360061.7
申请日：2018-04-20
Applicant: 上海无线通信研究中心 , 福州物联网开放实验室有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向雾计算的节点计算任务调度方法及其设备。在该方法中，计算用户设备与临近设备之间进行任务计算和任务迁移时的能效；通过数学优化方法，求得用户设备与临近设备进行任务迁移的最优能效通信时间以及相应的任务迁移量；承担计算任务的用户设备根据最优能效通信时间以及相应的任务迁移量，将计算任务迁移给空闲的临近设备进行计算。利用本发明，用户设备周边的空闲设备可以实现计算任务的最优迁移，从而共享其计算资源，使得资源受限的用户设备将过多的计算任务迁移到附近资源充足的空闲设备，最大程度地降低了业务时延，实现通信的高能效性。
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公开(公告)号：CN108093483A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711436254.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 上海无线通信研究中心
IPC: H04W72/04 , H04B7/0452
Abstract: 本发明提供一种大规模天线系统中多用户调度和资源分配处理方法，包括：根据系统的度量定义，计算相应的度量矩阵；根据度量矩阵，按照单个资源块和单个配对组之间的度量最大原则，为每个资源块选择一个配对组；确定局部最优的配对组和资源块的联合；配对组选择资源块；筛选可行配对组；检测全部资源块是否分配完毕，若分配完毕，则转入下一步骤，若未分配完毕则进入构造新的度量矩阵；构造新的度量矩阵；重复上述步骤直至全部资源块分配完毕；输出资源块和用户配对组的映射关系。本发明提出用户配对和资源分配联合处理的技术，同时在整个用户组可选择空间和可分配资源空间内进行联合处理，能够以有限的实现复杂度取得比现有技术更优的性能。
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