一种低姿态岸桥力矩自动调节制动器系统

    公开(公告)号:CN113321128B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202110771312.2

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明公开了一种低姿态岸桥力矩自动调节制动器系统,包括:PLC控制器,根据岸桥的实时工况计算出不同工况下每个角的轮压并定义对应的事件,当发生紧停故障时所述PLC控制器判断所述岸桥处于哪种所述事件,并发出指令,确定需要设定的制动力矩值;制动器,与所述PLC控制器之间实时通讯数据传输,接收所述PLC控制器的制动力矩值,实现动态制动;不间断电源,与所述PLC控制器之间实时通讯数据传输,并与所述制动器之间电连接。本发明根据轮压大小,在紧停前自动调整其设定值,从而保证起重机及各零部件的安全性和可靠性。

    一种可变力矩制动防滑系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119503670A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411466528.8

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 本发明提供一种可变力矩制动防滑系统,包括:推杆式盘式制动器,所述推杆式盘式制动器用于靠近驱动源安装在大车组件上,以对所述驱动源的联轴节上的制动盘制动;电液推杆式制动器,所述电液推杆式制动器用于安装在大车组件的车轮架上,以对车轮制动;控制系统,所述控制系统用于根据岸桥的实时工况向所述推杆式盘式制动器和所述电液推杆式制动器发送指令,所述推杆式盘式制动器和所述电液推杆式制动器基于收到的指令确定相应的制动力矩值。根据本发明实施例的可变力矩制动防滑系统,能够根据岸桥不同的工况进行制动力矩设定以实现制动,防止紧停工况下车轮打滑。

    一种平移式大梁的锚定装置及岸桥

    公开(公告)号:CN119735094A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411949574.3

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明提供一种平移式大梁的锚定装置及岸桥,其中,锚定装置用于岸桥,包括:锚定座,锚定座上设置有锚定坑;锚定组件,锚定组件设置在平移式大梁上且位于锚定座的上方,锚定组件用于与锚定座配合以锁紧平移式大梁;其中,锚定组件包括锚定板以及驱动件,驱动件用于驱动锚定板上下运动,锚定板的下端设置有可张开或合拢的滚动组件,滚动组件用于插入其下方对应的锚定坑进行锚定,且滚动组件能够抵接锚定坑的底面并张开以使滚动组件贴合锚定坑的内侧面;随着滚动组件向上运动脱离锚定坑,滚动组件能够合拢。本发明的锚定装置,能够自动调整位置,有效消除锚定板和锚定坑之间的间隙,延长装置的使用寿命,提高岸桥驾驶室司机的操作精度和舒适性。

    一种低姿态岸桥力矩自动调节制动器系统

    公开(公告)号:CN113321128A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202110771312.2

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明公开了一种低姿态岸桥力矩自动调节制动器系统,包括:PLC控制器,根据岸桥的实时工况计算出不同工况下每个角的轮压并定义对应的事件,当发生紧停故障时所述PLC控制器判断所述岸桥处于哪种所述事件,并发出指令,确定需要设定的制动力矩值;制动器,与所述PLC控制器之间实时通讯数据传输,接收所述PLC控制器的制动力矩值,实现动态制动;不间断电源,与所述PLC控制器之间实时通讯数据传输,并与所述制动器之间电连接。本发明根据轮压大小,在紧停前自动调整其设定值,从而保证起重机及各零部件的安全性和可靠性。

    一种低姿态岸桥力矩自动调节制动器系统

    公开(公告)号:CN215048127U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202121544852.9

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种低姿态岸桥力矩自动调节制动器系统,包括:PLC控制器,根据岸桥的实时工况识别出不同工况下每个角的轮压并定义对应的事件,当发生紧停故障时PLC控制器判断岸桥处于哪种事件,并发出指令,确定需要设定的制动力矩值;制动器,与PLC控制器之间实时通讯数据传输,接收PLC控制器的制动力矩值,实现动态制动;不间断电源,与PLC控制器之间实时通讯数据传输,并与制动器之间电连接;制动器包括高速制动器和低速制动器;高速制动器设于岸桥的轮胎电机上,用以对轮胎电机制动,低速制动器设于岸桥的轮胎架上,用以对轮胎制动。本实用新型根据轮压大小,在紧停前自动调整其设定值,从而保证起重机及各零部件的安全性和可靠性。

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