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公开(公告)号：CN117720018A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311017637.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集装箱起重机梯形结构的部装方法，其包括以下步骤：S1、集装箱起重机的梯形架处于水平状态，采用通用工装进行转运至部装场地；S2、安装梯子平台组件，在所述梯形架的海侧安装梯子平台组件，形成海测梯子平台；S3、安装顶部俯仰轮滑组件，S4、安装安全钩和悬臂吊；S5、安装工艺平台组件；S6、安装拉杆组件；S7、将所述梯形架竖立起来，完成吊装。本发明在梯形架涂装完成后，可以直接转运至梯形架部装工位安装各个组件，取消了一次大型起重机翻身作业工序，缩短了梯形结构件部装生产周期，降低了生产成本，使梯形结构件集中化部装化生产。所述部装方法可以突破性地改变常规制作技术方案，达到提升效率、降本增效的目的。
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公开(公告)号：CN116969322A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310975451.6
申请日：2023-08-03
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种岸桥装配方法及其岸桥装配体运输装置，岸桥装配体运输装置包括运输单元、第一固定装置以及第二固定装置。运输单元上部具有承载面，下部具有滚轮。第一固定装置设置于承载面上，在组装状态下沿运输单元的宽度方向延伸，具有第一固定部，待运输的两个或多个岸桥装配体通过第一固定部固定于第一固定装置上，固定后的两个或多个岸桥装配体沿第一固定装置的延伸方向间隔布设。第二固定装置设置于相邻两岸桥装配体的上表面，两端具有第二固定部，相邻两岸桥装配体分别通过第二固定部与第二固定装置固定连接。通过本岸桥装配体运输装置能够实现提升岸桥的装配效率。
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公开(公告)号：CN116281647A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310539681.8
申请日：2023-05-12
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C19/00
Abstract: 本发明提供了一种岸桥上部结构装配的安装方法，其包括以下步骤：S1、使用多个液压平板车顶起前大梁，撤出胎架；S2、移动所述液压平板车将所述前大梁转运至预先设定的位置，将所述前大梁的上铰支座落入后大梁的导向块内；S3、升高位于海侧的所述液压平板车，使所述前大梁处于并保持海侧的部分高于陆侧的部分，确保所述前大梁的下铰轴与所述后大梁的下铰座未接触。本发明仅需采用两台液压平板车配合作业，操作简便；工作人员需求大幅减少，各项成本投入得到控制；安装方法不受场地限制及天气影响，工作效率明显提高。
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公开(公告)号：CN116062596A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310109003.8
申请日：2023-02-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸桥上部结构吊装方法，包括以下步骤：S1、前、后大梁的移位及排装；S2、吊装梯形架、后撑杆；S3、吊装机器房及后拉杆，排装小车轨道；S4、将后大梁抬高、吊装小车及司机室、维修平台；S5、最后吊装所述后大梁；S6、对接前大梁、安装俯仰钢丝绳并连接前拉杆。本发明既能提升产能还能降本增效。
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公开(公告)号：CN115010055A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210879071.8
申请日：2022-07-25
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸边集装箱升降机低空安装方法。该岸边集装箱升降机低空安装方法包括以下步骤：保持左右侧门框组件的状态处于水平状态；低空定位安装升降机的导轨、标准节和轿厢，完成岸桥前后大梁总装；岸桥前后大梁总装后，分别安装横梁与立柱口处的升降机部件。本发明还公开了一种岸边集装箱升降机低空安装装置。该岸边集装箱升降机低空安装方法及装置在拼装左右侧门框完成后，吊装前，将升降机及相关部件在低空安装到位，采用低空安装，操作简便，安装精确，省时省力，减少码头作业时间和人工成本，减少与其他工种交叉作业，减少现场施工风险，安全、便利、效益高。
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公开(公告)号：CN114261893A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111655878.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于调节大车轨距的调整装置及调整方法，该调整装置包括：底盘；本体，所述本体可移动地设置在所述底盘上；升降机构，所述升降机构设置在所述本体上，所述升降机构能够升起/落下；顶升梁，所述顶升梁可活动地设置在所述本体上且位于所述升降机构上方以由所述升降机构顶起/恢复，所述顶升梁用于抵接所述大车的大车横梁；横向调节机构，所述横向调节机构设置在所述底盘一侧且与所述本体相连，所述横向调节机构用于驱动所述本体在所述底盘上沿着所述顶升梁的延伸方向发生横向移动以带动所述大车横梁横向移动。本发明实施例的用于调节大车轨距的调整装置具有调整精度高的优点。
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公开(公告)号：CN112796527A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110001800.5
申请日：2021-01-04
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸边起重机机器房的装配偏差调整方法，包括以下步骤：1)在机器房的下方摆放顶升装置，在上横梁上安装调整装置；2)在后大梁筋板与机器房支座间错位的位置安装调整限位；3)所述顶升装置顶升所述机器房，使所述机器房的陆侧与所述机器房支座、所述后大梁分离；4)所述调整装置将所述机器房进行移动调整；5)待错位调整后再释放所述顶升装置将所述机器房装配到位。本发明安全、效益的原则提供一种不使用大型吊装设备、短时间内调整岸边起重机机器房的方法。
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公开(公告)号：CN111847309A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010736415.0
申请日：2020-07-28
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了集装箱起重机上大车行走机构的整体拆卸安装装置及方法，包括顶升支座、操作台和基础胎架；所述顶升支座包括上翼板和下翼板，连于所述上翼板与所述下翼板之间的腹板，所述腹板两端部上均连有侧板，所述侧板还均与所述上翼板的两端部与所述下翼板的两端部相连；所述操作台包括下顶升梁，设于所述下顶升梁上的多个调整胎架，位于所述下顶升梁中间位置的所述调整胎架上设有千斤顶，位于所述下顶升梁侧边位置的所述调整胎架上设有顶升垫块，所述千斤顶与所述顶升垫块上设有上顶升梁，所述上顶升梁与所述下翼板接触；所述基础胎架包括垫板，所述垫板上设有支承胎架，所述支承胎架与所述下顶升梁接触。本发明以满足岸桥大车整体更换的要求。
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公开(公告)号：CN116680834A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310693059.2
申请日：2023-06-12
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种卸船机门框设计方法、卸船机门框及其装配方法，其中设计方法包括如下步骤：按照构件类型，将卸船机门框划分为门框本体组件以及门框支撑组件；依照组装后构件的相对位置，定义海侧立柱以及陆侧立柱的外侧面以及、内侧面、外表面以及内表面；在海侧立柱以及陆侧立柱的外侧面中配置至少一对吊点，在海侧立柱以及陆侧立柱的内侧面中配置多个海侧连接点位。通过本卸船机门框设计方法得到的卸船机门框能够降本增效又可以降低卸船机装配的安全风险。
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公开(公告)号：CN116275649A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310252118.2
申请日：2023-03-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种大型箱梁结构的制作方法及轮胎吊的组装方法，其中，该制作方法包括将顶板、底板和两个腹板装配呈预箱梁结构；通过点焊的方式预定位顶板、底板和两个腹板之间的位置；测量所述预箱梁结构的垂直度、扭曲度；当所述预箱梁结构的测量结果在预设范围内时，通过连续焊接的方式将顶板、底板和两个腹板之间的位置进行固定，以形成箱梁结构，所述箱梁结构至少包括鞍梁与支腿。根据本发明实施例的制作方法通过将四面钢板通过点焊接预固定的方式，避免在拼接时中心线存在较大偏差，保证箱梁结构的各个面板的垂直度与扭曲度，提高大型箱梁结构的制作精度。
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