-
公开(公告)号：CN113991829A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111279460.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本申请提供一种推进器电源切换系统，应用于动力定位船舶，船舶包括：分别位于第一机舱和第二机舱的第一发电机组、第二发电机组，位于第一配电板间的第一中压主配电板和第一低压主配电板，第一中压主配电板通过第一馈电开关与第一低压主配电板连接，位于第二配电板间的第二中压主配电板和第二低压主配电板，第二中压主配电板通过第二馈电开关与第二低压主配电板连接，位于推进器舱的推进器本地辅助配电板，位于推进器舱的推进器切换柜，推进器切换柜设置有第一切换开关和第二切换开关，第一切换开关与第一中压主配电板连接，第二切换开关与第二中压主配电板连接。本申请利用现有的设备，同时通过故障时切换配电板的方式，有效提高了船舶定位能力。
-
公开(公告)号：CN110949646A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN202010000868.7
申请日：2020-01-02
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道沉管运输安装工程船的推进电控系统及电控方法，所述工程船为双船体型工程船，其艉侧具有主推进器，包括设于所述双船体型工程船上的中央控制器，与其相互连接的配电板、若干个驱动电机；所述双船体型工程船上设有主机，用以驱动所述主推进器，所述主机上还连有两组轴带发电机，每组轴带发电机均通过所述配电板连接一个所述驱动电机；每个所述驱动电机上均连有两台交叉连接控制的侧推进器，其中一台所述侧推进器设于所述双船体型工程船的艏侧位置，另一台所述侧推进器设于所述双船体型工程船的艉侧位置。本发明提高工程船在作业时的稳定性和精准性。
-
公开(公告)号：CN119929605A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510129438.8
申请日：2025-02-05
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种水下电缆输送装置、输送方法及自升式双浮体海上平台，其中，水下电缆输送装置包括：机架以及设置在机架上的电缆拖链、保护装置、驱动装置、拖链定滑轮组、拖链动滑轮组和安装架；拖链动滑轮组安装在安装架上且与拖链定滑轮组上下对应排布，电缆拖链的一端依次交替绕过拖链动滑轮组与拖链定滑轮组上的各个滑轮且与机架连接，电缆拖链的另一端竖直向下延伸与下浮体连接；保护装置用于在电缆拖链受到海水冲击产生的拖动力大于驱动装置的制动机构的制动力时，控制驱动装置释放电缆拖链进行保护以及收回保护释放的电缆拖链。本申请的水下电缆输送装置，安全性和可靠性高。
-
公开(公告)号：CN118220459A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410470042.5
申请日：2024-04-18
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种船舶电力系统及下水驳船，其中，船舶电力系统用于下水驳船，下水驳船设置有塔楼，塔楼内部设置有配电板间，配电板间上方对应设置有塔楼顶甲板，船舶电力系统包括：移动式发电机组，移动式发电机组可拆卸地设置在塔楼顶甲板上；控制对接箱，控制对接箱设置在塔楼顶甲板上，并与移动式发电机组电连接；动力对接箱，动力对接箱设置在塔楼顶甲板上，并与移动式发电机组电连接；主配电板，主配电板设置在配电板间内，并分别与控制对接箱和动力对接箱电连接。本发明的船舶电力系统及下水驳船，通过在塔楼上安装移动式发电机组，可以仅在作业时安装移动式发电机组，从而有效简化了下水驳船的船舶设计，减少了下水驳船日常的维护成本。
-
公开(公告)号：CN119414802A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202410608132.6
申请日：2024-05-16
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 上海振华重工电气有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于动力定位控制系统的硬件在环测试装置的电气控制系统，包括：电源和保护单元，用以提供硬件在环测试装置所需的直流电源，并分别对交流电源和直流电源进行配电和保护；控制和信号单元，用以实现仿真信号的输入、输出和信号仿真算法的处理，对外连接至动力定位控制系统；操作和显示单元，用以设置测试的参数和模式，并实时显示当前的仿真信号输出结果，对测试结果进行分析、处理和保存；接线单元，用以与所述动力定位控制系统电气连接；信号仿真单元，用以实现所述硬件在环测试装置的仿真信号的处理和控制，提供测试时所需的仿真信号。本发明在实验室即可进行测试和调试时使用，无需在实船测试，能够降低测试的周期和成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110949646B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010000868.7
申请日：2020-01-02
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道沉管运输安装工程船的推进电控系统及电控方法，所述工程船为双船体型工程船，其艉侧具有主推进器，包括设于所述双船体型工程船上的中央控制器，与其相互连接的配电板、若干个驱动电机；所述双船体型工程船上设有主机，用以驱动所述主推进器，所述主机上还连有两组轴带发电机，每组轴带发电机均通过所述配电板连接一个所述驱动电机；每个所述驱动电机上均连有两台交叉连接控制的侧推进器，其中一台所述侧推进器设于所述双船体型工程船的艏侧位置，另一台所述侧推进器设于所述双船体型工程船的艉侧位置。本发明提高工程船在作业时的稳定性和精准性。
-
公开(公告)号：CN113991829B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111279460.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本申请提供一种推进器电源切换系统，应用于动力定位船舶，船舶包括：分别位于第一机舱和第二机舱的第一发电机组、第二发电机组，位于第一配电板间的第一中压主配电板和第一低压主配电板，第一中压主配电板通过第一馈电开关与第一低压主配电板连接，位于第二配电板间的第二中压主配电板和第二低压主配电板，第二中压主配电板通过第二馈电开关与第二低压主配电板连接，位于推进器舱的推进器本地辅助配电板，位于推进器舱的推进器切换柜，推进器切换柜设置有第一切换开关和第二切换开关，第一切换开关与第一中压主配电板连接，第二切换开关与第二中压主配电板连接。本申请利用现有的设备，同时通过故障时切换配电板的方式，有效提高了船舶定位能力。
-
公开(公告)号：CN113964865A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111235377.1
申请日：2021-10-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: H02J3/38 , H02J7/35 , H02J9/08 , H02S10/12 , H02B1/015 , H02J7/00 , F03D9/11 , F02B63/04 , A01K61/60
Abstract: 本发明提供一种综合电力系统、海上养殖平台及其控制方法，综合电力系统包括配电板、柴油发电机、风光互补模块。柴油发电机通过第一开关连接配电板，配电板控制柴油发电机的启/停；风光互补模块包括逆变器、电池管理模块、蓄电池、风光互补控制器、风力发电机、太阳能光伏板，其中，逆变器的充电交流端通过第二开关连接配电板，逆变器的放电交流端通过第三开关连接配电板；电池管理模块连接逆变器的逆变直流端，蓄电池连接电池管理模块并通过电池管理模块与逆变器交换电能；风光互补控制器连接电池管理模块，风力发电机、太阳能光伏板均连接风光互补控制器。该综合电力系统能够满足匹配多种工况、经济实用、绿色环保的多种需求。
-
公开(公告)号：CN220342050U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202322043138.7
申请日：2023-08-01
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: H02J4/00
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力船舶的船侧岸电供电系统，包括分别连接交流配电板、岸电电源、直流驱动配电板的岸电供电回路；所述岸电供电回路包括岸电接入开关、进线开关、三绕组变压器和变频电源；所述岸电接入开关连接于所述三绕组变压器的第一个副方绕组上，并再与所述岸电电源连通；所述进线开关连接于所述三绕组变压器的第二个副方绕组上，并再与所述交流配电板连通；所述变频电源连接于所述三绕组变压器的原方绕组上，并再与所述直流驱动配电板的直流母排连通。本实用新型利用系统中的现有设备，将其中一个船舶日用变压器采用三绕组变压器，岸电电源接至其中一个副方绕组，弥补了常规系统的缺点。
-
公开(公告)号：CN204645008U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520295277.1
申请日：2015-05-08
Applicant: 上海振华重工电气有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种自升平台钻井抬升集成驱动系统，包括主配电板、变频驱动电路。主配电板包括两组并行的三相电源机组，分别是第一电源机组和第二电源机组。变频驱动电路包括两组并行的运行电路，分别是第一运行电路和第二运行电路。第一电源机组连接第一运行电路，第二电源机组连接第二运行电路，且第一运行电路和第二运行电路之间设有接通开关。本实用新型使钻井平台的建造采购成本大幅降低，电气设计和布置大大简化，设备重量大幅降低，现场安装和调试时间大幅压缩。由于钻井驱动系统自身的整流及制动单元的冗余性，也使抬升机构工作可靠性大幅提高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.027 seconds)
