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公开(公告)号：CN107858886A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710947205.4
申请日：2017-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高架桥梁基础周边地面道路及其施工方法，高架桥梁承台边缘处设置倒角，周边道路开挖台阶至承台底，回填碎石、砾石或砂至承台顶部以上，形成周边道路路基，在桥梁承台上方填土形成稳定放坡面，承台上方回填土与周边道路路基之间设置土工布形成稳定滑动面，从而将道路路基沉降区与承台沉降区形成两个独立的沉降区。最后完成路基路面及中央分隔带施工。与现有技术相比，本发明施工方便，造价经济，防治高架桥梁基础周边地面道路不均匀沉降效果良好。
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公开(公告)号：CN107700299A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710947654.9
申请日：2017-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C3/00
CPC classification number: E01C3/00
Abstract: 本发明涉及一种高架桥梁下层地面道路结构，包括桥梁承台，其特征在于在桥梁承台上方外侧设置混凝土隔墙，在桥梁承台上方填土，桥梁承台的外侧设置台阶状开挖区，所述台阶状开挖区内利用路基填料回填至承台顶面以上，形成道路路基，梯形混凝土隔墙将承台区域和道路路基之间隔离开，使得承台区域与道路路基之间形成两个相对独立的沉降区。与现有技术相比，本发明充分分析高架承台周边地面道路不均匀沉降的起因，采用较为简便、造价经济的施工方法对高架桥梁下层地面道路软土路基进行处理，有效减小承台周边道路不均匀沉降的程度。
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公开(公告)号：CN107700299B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201710947654.9
申请日：2017-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本发明涉及一种高架桥梁下层地面道路结构，包括桥梁承台，其特征在于在桥梁承台上方外侧设置混凝土隔墙，在桥梁承台上方填土，桥梁承台的外侧设置台阶状开挖区，所述台阶状开挖区内利用路基填料回填至承台顶面以上，形成道路路基，梯形混凝土隔墙将承台区域和道路路基之间隔离开，使得承台区域与道路路基之间形成两个相对独立的沉降区。与现有技术相比，本发明充分分析高架承台周边地面道路不均匀沉降的起因，采用较为简便、造价经济的施工方法对高架桥梁下层地面道路软土路基进行处理，有效减小承台周边道路不均匀沉降的程度。
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公开(公告)号：CN104003657A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410206800.9
申请日：2014-05-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于电融雪沥青路面的导热SMA沥青混凝土，其特征在于：所述导热SMA沥青混凝土的质量百分比配方为：沥青6~6.5%，石料83~85%，矿粉7.5~6.5%，石墨2~3%，纤维0.3%-0.5%。本发明中的导热SMA沥青混凝土除满足SMA沥青混凝土的各项性能要求外，还具有导热性能、高温性能好等优点，适用于电融雪沥青路面并可降低融雪能耗。
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公开(公告)号：CN107858886B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201710947205.4
申请日：2017-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高架桥梁基础周边地面道路及其施工方法，高架桥梁承台边缘处设置倒角，周边道路开挖台阶至承台底，回填碎石、砾石或砂至承台顶部以上，形成周边道路路基，在桥梁承台上方填土形成稳定放坡面，承台上方回填土与周边道路路基之间设置土工布形成稳定滑动面，从而将道路路基沉降区与承台沉降区形成两个独立的沉降区。最后完成路基路面及中央分隔带施工。与现有技术相比，本发明施工方便，造价经济，防治高架桥梁基础周边地面道路不均匀沉降效果良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104005318A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410206315.1
申请日：2014-05-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明涉及一种应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面，其特征在于所述沥青路面包括融雪发热电缆，融雪发热电缆上方铺设导热沥青混凝土，融雪发热电缆下方铺设隔热层，所述融雪发热电缆通过冷线与控制器连接，导热沥青混凝土中设置温度传感器。本发明利用电发热及热传导原理，借助电能加热经钢管保护的发热电缆，通过采用导热沥青混凝土上面层、路面结构中电缆下方设置隔热层，高、中、低三档控制开关控制系统输出功率，设置温度传感器实时控制系统融雪期间路表面温度等具体措施，在保证系统融雪效果的同时最大程度地减少能耗，并便于检修及维护。本发明具有效率高、能耗小、升温快、环保经济、检修方便、寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN106498825A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611037615.7
申请日：2016-11-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01C11/245 , C04B26/26 , E01C11/26 , C04B14/02
Abstract: 本发明公开了一种应用于融雪道路的导热SMA改性沥青混合料配合比设计优化方法，该SMA改性沥青组合物包含SBS改性沥青及石料，该方法包含：步骤1，确定石料的级配和SBS改性沥青的最佳油石比z；步骤2，采用石墨代替矿粉，再次进行配合比设计，设定石墨代替矿粉的具体掺量为x（x=10%~30%），矿粉占石料质量的百分数为y，以z+0.5xy作为中值，按0.2%的间隔，取若干个不同的油石比分别成型马歇尔试件，测定体积指标，确定掺入石墨后的改性沥青最佳油石比，进而确定其对应的级配、石墨用量及SBS改性沥青用量。本发明在利用石墨导热性能增加了导热系数节省了电能的同时，减少了矿粉的用量，保证了沥青混合料的各项性能，实现了节约成本，保证道路长期使用寿命的效果。
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公开(公告)号：CN207597177U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721312990.8
申请日：2017-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种高架桥梁下层地面道路结构，包括桥梁承台，其特征在于在桥梁承台上方设置混凝土隔墙，桥梁承台的外侧回填路基填料，形成道路路基，在桥梁承台上方填土，混凝土隔墙将桥梁承台上方区域和道路路基之间隔离开，使得承台上方区域与道路路基之间形成两个相对独立的沉降区。与现有技术相比，本实用新型充分分析高架承台周边地面道路不均匀沉降的起因，采用较为简便、造价经济的施工方法对高架桥梁下层地面道路软土路基进行处理，有效减小承台周边道路不均匀沉降的程度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207552833U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721313897.9
申请日：2017-10-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高架桥梁基础周边地面道路结构，其特征在于高架桥梁承台边缘处设置倒角，周边道路开挖台阶至承台底，回填碎石、砾石或砂至承台顶部以上，形成周边道路路基，在桥梁承台上方填土形成稳定放坡面，承台上方回填土与周边道路路基之间设置土工布形成稳定滑动面，从而将道路路基沉降区与承台沉降区形成两个独立的沉降区。最后完成路基路面及中央分隔带施工。与现有技术相比，本实用新型施工方便，造价经济，防治高架桥梁基础周边地面道路不均匀沉降效果良好。
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公开(公告)号：CN203904798U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420250114.7
申请日：2014-05-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01C11/26
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于市政道路的电融雪沥青混凝土路面，其特征在于所述沥青路面包括融雪发热电缆，融雪发热电缆上方铺设导热沥青混凝土，融雪发热电缆下方铺设隔热层。本实用新型利用电发热及热传导原理，借助电能加热经钢管保护的发热电缆，通过采用导热沥青混凝土上面层、路面结构中电缆下方设置隔热层，高、中、低三档控制开关控制系统输出功率，设置温度传感器实时控制系统融雪期间路表面温度等具体措施，在保证系统融雪效果的同时最大程度地减少能耗，并便于检修及维护。本实用新型具有效率高、能耗小、升温快、环保经济、检修方便、寿命长等特点。
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