超高性能混凝土钢桥面铺装结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN108589518B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN201810390890.X

    申请日:2018-04-27

    Abstract: 本发明提供了一种超高性能混凝土钢桥面铺装结构,铺设于钢桥面板上,所述超高性能混凝土钢桥面铺装结构包括环氧树脂层、超高性能混凝土层和若干剪力键。各所述剪力键固接于所述钢桥面板上;所述环氧树脂层铺设于所述钢桥面板上;所述超高性能混凝土层铺设于所述环氧树脂层上,所述超高性能混凝土层内成形有沿所述钢桥面板宽度方向延伸设置的若干变形缝;令各所述变形缝分别将所述超高性能混凝土层分隔成若干超高性能混凝土层分段,各所述剪力键分别沿各所述超高性能混凝土层分段周边缘对应的所述钢桥面板上设置。本发明通过合理设计,取消了超高性能混凝土层中受力钢筋网,并减少了剪力键的数量,最大限度降低对混凝土施工与养护的影响。

    多孔炉渣再生改性方法
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114716171B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202210291016.7

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种多孔炉渣再生改性方法,通过抽样分析获得多孔炉渣的粒级分布,并获得多孔炉渣的比表面积以计算配制包渣浆的总量,基于获得的包渣浆的总量配制包渣浆以裹覆多孔炉渣,使得炉渣颗粒的外部均匀包裹一层厚度均匀的封闭浆膜,封闭浆膜固结后显著降低包膜炉渣的吸水率,进而达到多孔炉渣改性以获得再生建筑材料。本发明解决了由于炉渣的高孔隙率的特性,导致利用炉渣配制的混凝土强度低的问题。

    超高性能混凝土的收缩测试方法

    公开(公告)号:CN109991263B

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN201910276935.5

    申请日:2019-04-08

    Abstract: 本发明涉及一种超高性能混凝土的收缩测试方法,包括:提供一试模,向试模中浇筑超高性能混凝土,且浇筑的超高性能混凝土的顶面与试模的顶面之间留设一设定距离;将试模放入安装有温度控制装置的箱体内,并在箱体内倒入密封油并没过试模的顶部,通过温度控制装置以保持密封油的温度恒定;开启测试仪器,检测该超高性能混凝土的收缩率;待超高性能混凝土进入水化阶段时,关闭温度控制装置,监测密封油的温度以及对应温度下的收缩率。本发明有效地解决了超高性能混凝土收缩测试困难的问题,实现对超高性能混凝土全过程收缩的监控,得出超高性能混凝土真实的收缩规律,对实际施工具有较好的指导意义。

    基于热再生沥青混合料的半柔性路面材料及其施工方法

    公开(公告)号:CN112252107A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011086000.X

    申请日:2020-10-12

    Abstract: 本发明提供了一种基于热再生沥青混合料的半柔性路面材料及其施工方法,该材料包括:沥青混合料基料,包括热再生沥青混合料和新沥青混合料,所述热再生沥青混合料包括回收沥青混合料、再生剂、活性剂和融合剂,所述活性剂由聚乙烯蜡、改性异构脂肪基封端聚醚、氧化聚乙烯蜡、改性支链醇醚乙氧基化合物、蓖麻油聚乙二醇醚中两种或两种以上组成;以及灌浆料,包括水泥、硅灰、细集料、性能增强剂、可分散丁苯乳胶粉和水,所述性能增强剂包括减水剂、引气剂、消泡剂和保水剂。本发明解决了热再生沥青混合料在强度、稳定性、空隙率等相关材料性能都有一定程度降低,一般用于道路的下面层或基层的问题。

    超高性能混凝土钢纤维定向排列的方法

    公开(公告)号:CN110552508A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910859821.3

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本发明提供了一种超高性能混凝土钢纤维定向排列的方法,包括以下步骤:S1:提供布料;S2:获得钢纤维轴向排列比例y与的对应关系;S3:依据施工要求设定钢纤维轴线排列比例Y,从所述钢纤维轴向排列比例y与 的对应关系中找出与设定的钢纤维轴线排列比例Y对应的;S4:根据布料机的布料效率P及布料机的布料口的直径d计算获得布料机的出料流量V1,V1为具体的数值;S5:根据步骤S4获得的V1及根据步骤S3获得的v2与v1的比值关系获得布料机水平行进的速度V2,V2为具体的数值;S6:根据确定的V1、V2对布料机的对应参数进行设置,并进行超高性能混凝土的浇筑。本发明超高性能混凝土钢纤维定向排列的方法步骤简单,对钢纤维定向排列具有指导意义。

    隧道内装配式桥梁结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN110331645A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910720222.3

    申请日:2019-08-06

    Abstract: 本发明提供了一种隧道内装配式桥梁结构及其施工方法,包括:在隧道安装的下部支撑部件上横向对称设置的两个预制桥面板,两个所述预制桥面板的相对外侧分别与对应的隧道管片连接,两个所述预制桥面板之间通过中央湿接缝连接,两个所述预制桥面板分别自所述隧道管片的一侧向隧道中央向上倾斜,进而所述预制桥面板对所述隧道管片产生压应力。通过对预制桥面板设置倾斜角度使得其在受上部载荷及自重产生向相对外侧的推力,通过所述推力作用于隧道管片及中央湿接缝起到减少不利正弯矩、防止预制桥面板与隧道管片连接处开裂及提高桥梁结构的抗拉性,减少预制桥面板厚度、减少拼接缝数量和现浇板作业量。

    透水路面结构的水文学性能评价方法

    公开(公告)号:CN114896663A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210517297.3

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 本发明公开了一种透水路面结构的水文学性能评价方法,通过三个指标评价透水路面结构的水文学性能,其中,透水沥青面层的渗透系数反映了外部雨水以及地面径流进入透水路面结构的能力,其值太小会导致雨水及地面径流难以进入透水路面结构,在降水很小时地面路面就会产生积水,难以发挥透水路面结构的调节地面径流的作用;蓄水能力反映了理想状态下透水路面结构存储雨水和地表径流的能力,蓄水能力太小,说明透水路面结构设计不合理,难以实现良好的城市防涝作用。本发明解决了现有透水路面结构的性能评价体系涵盖面不全的问题。

    炉渣混凝土配合比设计方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114707314A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210291006.3

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种炉渣混凝土配合比设计方法,基于炉渣混凝土的强度的两构成因素,一是胶浆,二就是炉渣,炉渣强度低通过提高胶浆强度来实现,通过保证胶浆足够的用量,对炉渣集料实现充分的包裹进而提高炉渣混凝土强度,使得炉渣混凝土强度能符合现行施工标准,一方面,利用炉渣再生建材,另一方面,降低环境压力。本发明解决了炉渣的孔隙率高且压碎值高的特性导致其无法直接应用于混凝土浇筑的问题。

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