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公开(公告)号：CN107623887B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710674727.1
申请日：2017-08-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于飞行仿真技术领域，公开了一种用于飞机模拟机的多通道声音实时融合系统，该系统包括：多个设置在驾驶舱的音箱，与多个所述音箱相连的多个声卡，所述声卡与音响控制主机相连，所述音响控制主机对声音片段进行实时融合处理，驱动声卡，通过音箱进行播放；多个所述音箱以驾驶舱的外形为定位基准，正面均朝向驾驶舱内部，从驾驶舱的前方向后呈多列排列，从驾驶舱的底部向上呈多层排列并且对称分布在主副驾驶座周围；本发明还公开了一种用于飞机模拟机的多通道声音实时融合方法。本发明通过空间融合和实时融合，使驾驶员达到身临其境的听觉感受，增强了驾驶飞机飞行模拟机的沉浸感和真实感，达到了D级飞机飞行模拟机的要求。
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公开(公告)号：CN107464471A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710674437.7
申请日：2017-08-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于飞行仿真技术领域，公开了一种用于飞行模拟器的显示系统，控制信号采集和状态显示模块、与控制信号采集和状态显示模块相连的航电解算主机、与航电解算主机相连的多个图形解算主机及与图形解算主机相连的多个显示终端；控制信号采集和状态显示模块用于采集多个多功能显示控制单元和综合备份飞行仪表的控制信号，并将控制信号的状态进行显示；航电解算主机用于控制信号的逻辑解算和接收外部系统的输入数据，并传送给多个图形解算主机；图形解算主机用于将所接收的数据转换成相应的字符、符号、数据对象进行实时绘制，并传送到相应的显示终端进行实时显示。本发明能有效降低程序系统占用率，提高通信效率，方便以后的系统实现和后期维护。
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公开(公告)号：CN107341988A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710674581.0
申请日：2017-08-09
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G09B9/08
CPC classification number: G09B9/08
Abstract: 本发明涉及飞行模拟器教员台运动控制机构，属于飞行模拟领域。一种用于飞行仿真模拟机的教员台运动控制机构，包括固定于飞行模拟器底座的直线导轨和直线导轨两侧的辅助滑轨，所述直线导轨上设置有直线导轨滑块，所述直线导轨滑块上方设置有教员台底座，教员台底座底面的两侧设置有滑动轮，所述滑动轮在辅助滑轨上滑动，所述教员台底座的上面设置有水平转动机构。该装置可方便实现教员的前后移动和周向的转动，该装置设置有直线导轨和辅助滑轨，使教员台在运行过程中更加的稳定。本用于飞行仿真模拟机的教员台运动控制机构还设置有滑动定位器和转动定位器，方便教员将教员台牢固的固定在合适的位置和角度。
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公开(公告)号：CN103924051B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310012830.1
申请日：2013-01-14
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车稳定杆加热机电极夹具组件，包括电极、调整块、电极安装板和电极座，两件一付；电极用以夹紧稳定杆并导电通过调整块安装在电极安装板上，垂直位置和角度可调；电极安装板内开有冷却水管道，用冷却水循环系统冷却，且可在电极座上调节安装位置和角度，适应性强，减少了电极数量；电极座接大电流电源。本发明发挥了钨铜、铬锆铜、紫铜各自的性能特点，钨铜电极耐高温，硬度高，体积小，制造方便，使用寿命长3倍，且位置、角度可调，适用于多种规格的稳定杆产品，更换产品规格或电极损坏时，仅需更换电极，无需再拆装冷却水循环系统，操作简便，备件需求量少，成本大为降低，有利于提高生产效率。
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公开(公告)号：CN107464471B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710674437.7
申请日：2017-08-09
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于飞行仿真技术领域，公开了一种用于飞行模拟器的显示系统，控制信号采集和状态显示模块、与控制信号采集和状态显示模块相连的航电解算主机、与航电解算主机相连的多个图形解算主机及与图形解算主机相连的多个显示终端；控制信号采集和状态显示模块用于采集多个多功能显示控制单元和综合备份飞行仪表的控制信号，并将控制信号的状态进行显示；航电解算主机用于控制信号的逻辑解算和接收外部系统的输入数据，并传送给多个图形解算主机；图形解算主机用于将所接收的数据转换成相应的字符、符号、数据对象进行实时绘制，并传送到相应的显示终端进行实时显示。本发明能有效降低程序系统占用率，提高通信效率，方便以后的系统实现和后期维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107452249B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201710674573.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G09B9/22
Abstract: 本发明属于飞行仿真技术领域，公开了一种用于飞行模拟器的音响系统，该系统包括：多只设置在驾驶舱的音箱，与多只所述音箱相连的多个声卡，所述声卡与音响控制主机相连，所述音响控制主机对声音片段进行实时融合处理，驱动声卡，通过音箱进行播放；多只所述音箱以驾驶舱的外形为定位基准，正面均与驾驶舱外壳体平行并朝向驾驶舱内部，从驾驶舱的前方向后呈多列排列，从驾驶舱的底部向上呈多层排列并且对称分布在主副驾驶座周围。本发明通过空间融合，使驾驶员达到身临其境的听觉感受，增强了驾驶飞机飞行模拟机的沉浸感和真实感，达到了D级飞机飞行模拟机的要求。
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公开(公告)号：CN107452249A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710674573.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G09B9/22
CPC classification number: G09B9/22
Abstract: 本发明属于飞行仿真技术领域，公开了一种用于飞行模拟器的音响系统，该系统包括：多只设置在驾驶舱的音箱，与多只所述音箱相连的多个声卡，所述声卡与音响控制主机相连，所述音响控制主机对声音片段进行实时融合处理，驱动声卡，通过音箱进行播放；多只所述音箱以驾驶舱的外形为定位基准，正面均与驾驶舱外壳体平行并朝向驾驶舱内部，从驾驶舱的前方向后呈多列排列，从驾驶舱的底部向上呈多层排列并且对称分布在主副驾驶座周围。本发明通过空间融合，使驾驶员达到身临其境的听觉感受，增强了驾驶飞机飞行模拟机的沉浸感和真实感，达到了D级飞机飞行模拟机的要求。
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公开(公告)号：CN101745780A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810204326.0
申请日：2008-12-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种粗线径钢丝送料槽板的制造方法，该方法包括以下步骤：(1)将原材料落料后进行锻造，锻造比为1.5～2，锻造后退火；(2)将步骤(1)得到的材料进行粗加工和半精加工；(3)在980℃～1020℃淬火，然后在500℃～540℃回火4次；(4)精加工；(5)用甲烷和空气混合气体，加热至500℃～540℃进行离子氮化，保温8～10小时，然后随炉冷却即得粗线径钢丝送料槽板。与现有技术相比，本发明具有成本低、寿命长、表面硬度和耐磨性高等优点。
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