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公开(公告)号：CN103924051A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310012830.1
申请日：2013-01-14
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车稳定杆加热机电极夹具组件，包括电极、调整块、电极安装板和电极座，两件一付；电极用以夹紧稳定杆并导电通过调整块安装在电极安装板上，垂直位置和角度可调；电极安装板内开有冷却水管道，用冷却水循环系统冷却，且可在电极座上调节安装位置和角度，适应性强，减少了电极数量；电极座接大电流电源。本发明发挥了钨铜、铬锆铜、紫铜各自的性能特点，钨铜电极耐高温，硬度高，体积小，制造方便，使用寿命长3倍，且位置、角度可调，适用于多种规格的稳定杆产品，更换产品规格或电极损坏时，仅需更换电极，无需再拆装冷却水循环系统，操作简便，备件需求量少，成本大为降低，有利于提高生产效率。
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公开(公告)号：CN101745780B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200810204326.0
申请日：2008-12-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种粗线径钢丝送料槽板的制造方法，该方法包括以下步骤：(1)将原材料落料后进行锻造，锻造比为1.5～2，锻造后退火；(2)将步骤(1)得到的材料进行粗加工和半精加工；(3)在980℃～1020℃淬火，然后在500℃～540℃回火4次；(4)精加工；(5)用甲烷和空气混合气体，加热至500℃～540℃进行离子氮化，保温8～10小时，然后随炉冷却即得粗线径钢丝送料槽板。与现有技术相比，本发明具有成本低、寿命长、表面硬度和耐磨性高等优点。
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公开(公告)号：CN101780670A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910045528.X
申请日：2009-01-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种二转动一移动自由度解耦并联机构，该并联机构由机架(1)、动平台(3)和连接机架(1)与动平台(3)的两条运动支链(2a)、(2b)组成，所述运动支链(2a)的移动副的轴线与运动支链(2b)的三个轴线平行的转动副轴线垂直，并且运动支链(2a)和运动支链(2b)有两对同轴的转动副。与现有技术相比，本发明仅含少量运动副，结构简单、转动惯量小，运动响应快，而且基本单个输出自由度仅需要控制单个驱动单元，标定容易，控制简单，不但控制运动更加精确而且大大降低了开发成本和开发周期。
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公开(公告)号：CN103924051B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310012830.1
申请日：2013-01-14
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车稳定杆加热机电极夹具组件，包括电极、调整块、电极安装板和电极座，两件一付；电极用以夹紧稳定杆并导电通过调整块安装在电极安装板上，垂直位置和角度可调；电极安装板内开有冷却水管道，用冷却水循环系统冷却，且可在电极座上调节安装位置和角度，适应性强，减少了电极数量；电极座接大电流电源。本发明发挥了钨铜、铬锆铜、紫铜各自的性能特点，钨铜电极耐高温，硬度高，体积小，制造方便，使用寿命长3倍，且位置、角度可调，适用于多种规格的稳定杆产品，更换产品规格或电极损坏时，仅需更换电极，无需再拆装冷却水循环系统，操作简便，备件需求量少，成本大为降低，有利于提高生产效率。
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公开(公告)号：CN103925336A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310013139.5
申请日：2013-01-14
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F16H1/10
CPC classification number: F16H1/10
Abstract: 本发明涉及一种多工位数控灌装机台面驱动定位装置，包括内齿圈、齿轮、编码器和伺服电动机，内齿圈为分段结构，安装在工作台面外周底面，齿轮安装在工作台面外周下方，与内齿圈啮合，编码器连接在工作台面中间回转轴上，伺服电动机安装在工作台面外周下方，直接驱动齿轮。与现有技术相比，本发明具有定位精确、运转平稳、易控易调等优点。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101780670B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200910045528.X
申请日：2009-01-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种二转动一移动自由度解耦并联机构，该并联机构由机架(1)、动平台(3)和连接机架(1)与动平台(3)的两条运动支链(2a)、(2b)组成，所述运动支链(2a)的移动副的轴线与运动支链(2b)的三个轴线平行的转动副轴线垂直，并且运动支链(2a)和运动支链(2b)有两对同轴的转动副。与现有技术相比，本发明仅含少量运动副，结构简单、转动惯量小，运动响应快，而且基本单个输出自由度仅需要控制单个驱动单元，标定容易，控制简单，不但控制运动更加精确而且大大降低了开发成本和开发周期。
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公开(公告)号：CN101780671A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910045530.7
申请日：2009-01-19
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种解耦并联机构，由机架、动平台(3)和连接机架与动平台(3)的两条运动支链(2a)、(2b)组成，所述的运动支链(2a)包括移动副(21)、转动副(22)、转动副(23)和杆件，所述的运动支链(2b)包括移动副(24)、转动副(25)、转动副(26)和杆件，移动副(21)与移动副(24)轴线平行，并且转动副(22)与转动副(25)同轴，转动副(23)与转动副(26)同轴。与现有技术相比，本发明通过并行机构提高机构的刚度，单位体积下的机构承载能力更高，并且电机靠近基座，减小了机构的运动惯量，可以获得较高的响应速度。
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