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公开(公告)号：CN113253266A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110484145.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 上海交通大学 , 上海无线电设备研究所
IPC: G01S13/90
Abstract: 本发明提供了一种基于短时迭代自适应法的高分辨ISAR成像方法和系统，包括：步骤1：对雷达回波进行预处理，包括距离压缩、下调频和平动补偿，对平动补偿后的回波进行建模；步骤2：对每一个距离门回波，采用短时迭代自适应法将时域信号转化到高分辨的时频面内，选择固定时间切片并提取出对应频域数据；步骤3：对频域数据进行重新排列，输出最终的高分辨ISAR成像结果。本发明可以有效改善传统时频分析成像方法面临分辨率和交叉项影响的矛盾，可以在不受交叉项的影响下获得高分辨的ISAR图像。
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公开(公告)号：CN118465763A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410603374.6
申请日：2024-05-15
Applicant: 上海交通大学 , 上海航天电子通讯设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于多极化多空域通道级联处理的合成孔径雷达地面动目标探测方法，包括：将各个极化通道、空域通道的合成孔径雷达回波信号分别预处理成像；对各极化数据分别进行空域的杂波抑制处理，对结果进行动目标检测，并作为先验知识估计目标的极化相干矩阵、杂波噪声的极化相干矩阵，并对各极化通道杂波抑制的结果进行极化域的自适应合成；采用迭代估计检测目标的方法更新目标的极化相干矩阵，进而更新极化自适应处理结果，获得迭代的极化域相干合成的结果，然后对该结果进行目标检测。本发明采用空域和极化域级联的方法，有效提高了自适应处理的效率，并且拓展了自适应处理的自由度，提高目标和杂波的区分度和目标的信杂噪比和检测精度。
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公开(公告)号：CN118425954A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410624290.0
申请日：2024-05-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种单分量立方相位信号的参数估计方法及系统，包括：获得单分量立方相位信号数据；将该信号变换到慢时间域‑延迟时间域内；沿着延迟时间维进行广义傅里叶变换将信号变换到慢时间域‑广义延迟时间频率域内；将信号乘以自身共轭消除指数相位影响；沿着延迟时间维度进行广义逆傅里叶变换回到慢时间域‑延迟时间域内；利用广义二阶时间尺度变换解除二维时间变量之间的耦合，将信号变换到多普勒频率域‑延迟时间域内；沿着延迟时间维进行广义傅里叶变换实现信号在二维频域的相干积累；在二维频域内进行峰值搜索，输出信号相位的二次项和三次项系数估计值。本发明利用广义二阶时间尺度变换解除了二维变量的耦合增强了能量聚焦性能。
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公开(公告)号：CN116381630A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310465904.0
申请日：2023-04-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种偏航角影响下的机载预警雷达系统杂波补偿方法及系统，包括：获取多通道机载预警雷达回波信号数据；估计回波信号数据的空时功率谱，并根据空时谱的多普勒中心偏移计算偏航角初始估计值；根据偏航角初始估计值确定偏航角搜索区间，计算一维代价函数取值，得到最终的偏航角估计结果；根据偏航角估计结果，构建非平稳补偿函数在后多普勒实现距离依赖补偿处理，进而得到非平稳补偿后的回波数据。本发明提出的方法能够有效实现杂波信号的距离依赖性补偿处理，克服了传统杂波非平稳补偿技术未考虑未知偏航角影响下正侧视雷达系统非平稳补偿问题。
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公开(公告)号：CN113203998A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110442921.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种ISAR平动补偿和成像方法、系统、介质及设备，包括：步骤1：对雷达回波进行距离压缩和下调频处理，转化为基带信号；步骤2：对基带信号采用广义楔石形变换同时完成线性距离走动矫正和非均匀信号重构；步骤3：构造多普勒模糊补偿函数，对多普勒模糊项进行补偿；步骤4：构造加速度相位函数对剩余的距离弯曲和二次多普勒相位进行补偿；步骤5：利用二维傅里叶变换完成最终ISAR成像结果。本发明可以处理随机PRF下的平动补偿和ISAR成像，从而获得高分辨的ISAR图像，并且提出算法不涉及任何非线性操作，可以在低信噪比环境下可以获得近最优的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118746806A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410921960.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于调频连续波体制的车载合成孔径雷达成像方法和系统，包括：步骤S1：获取原始雷达回波数据，进行去调频处理，得到去调频后的信号；步骤S2：补偿参考信号相位偏移，并将去调频后的信号变换到多普勒域；步骤S3：补偿对多普勒域的信号，并且进行一致压缩处理；步骤S4：采用时间轴尺度变换解距离时间与多普勒频率之间的耦合，得到回波信号，并且校正回波信号剩余的距离徙动；步骤S5：补偿回波信号方位空变非平稳相位误差，得到合成孔径图像。本发明通过改进的时间轴尺度变换，完成残余距离单元徙动校正的同时补偿了方位空变非平稳相位误差，提高了方位聚焦质量，实现了车载调频连续波合成孔径雷达高分辨率成像。
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公开(公告)号：CN118348535A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410610553.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 上海交通大学 , 上海航天电子通讯设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于联合PSO和TPRS‑NUFFT的机动目标端到端的ISAR成像方法和系统，包括：步骤S1：获取距离脉压后的目标基带回波信号数据；步骤S2：沿着距离维进行FFT，将目标基带回波信号数据变换到距离频率域‑慢时间域内，得到目标回波信号数据；步骤S3：构造平动补偿函数，进行平动补偿，得到回波数据；步骤S4：对回波数据进行TPRS‑NUFFT处理，得到新回波数据；步骤S5：对新回波数据，沿着距离维进行IFFT，得到ISAR成像结果；步骤S6：通过PSO算法估算运动目标参数，完成ISAR成像。本发明通过TPRS‑NUFFT，克服了现有技术存在的误差传递效应，且忽略了高阶MTRC对ISAR图像质量的不利影响。
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公开(公告)号：CN113253230B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110523895.7
申请日：2021-05-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提供了一种基于子孔径处理的天基预警雷达空中动目标检测方法及系统，包括：对天基预警雷达多通道回波进行预处理，得到预处理后的雷达回波数据；对预处理后的雷达回波数据进行Keystone变换，完成距离走动矫正；对经过距离走动校正后的回波数据沿方位子孔径进行划分，保证子孔径内不发生多普勒扩散；在各子孔径内利用后多普勒空时自适应处理技术完成杂波抑制，在各子孔径内完成初步积累，然后通过低门限的恒虚警检测，提取出待检测目标；对提取到的待检测目标逐个进行相位补偿后沿子孔径方向进行傅里叶变换，以实现子孔径间的相参积累并进一步提高目标信号的输出信杂噪比，最后通过高门限检测剔除虚警并保留真实目标点。
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公开(公告)号：CN119738809A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510035917.3
申请日：2025-01-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于二阶keystone变换‑非均匀快速傅里叶变换(SoKT‑NuFFT)的弱目标长时积累检测方法。包括：步骤S1，对接收的雷达原始回波信号，进行距离脉压以及距离快速傅里叶变换(FFT)；步骤S2，在距离频率‑慢时间域执行二阶keystone变换(SoKT)，以矫正由目标径向加速度产生的二阶距离徙动；步骤S3，在距离频率‑慢时间域构建速度匹配滤波器组，并通过一维搜索消除残留的径向速度项；步骤S4，依序执行距离快速逆傅里叶变换(IFFT)与慢时间非均匀快速傅里叶变换(NuFFT)，完成目标能量的相参积累。通过峰值检测技术，实现对目标运动参数的估计。本发明无需进行速度模糊数的搜索，相较于经典的广义Radon傅里叶变换，积累性能相近但计算复杂度显著降低。
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公开(公告)号：CN117331074A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311267090.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于天基对海探测雷达系统的波位设计方法及系统，包括：获取天基对海探测雷达系统的系统参数和所要求的方位覆盖范围；对系统总扫描时间进行求解计算；根据所要求的方位覆盖范围计算最大波束中心偏扫边界；采用小偏扫角度区域展宽波束发射、大偏扫角度区域不展宽波束发射的组合策略，构建基于波位驻留时间分配和组合波束变换偏扫角度边界为优化变量的二维代价函数；通过最大化二维代价函数，得到组合波束偏扫角度边界和不同发射波束策略所分配波位驻留时间，从而输出最终的组合波位设计方案。本发明通过组合波束发射策略，并对组合波束偏扫边界和波位驻留时间分配进行优化，可实现整体最优的舰船目标检测性能。
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