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公开(公告)号：CN117828255A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410039211.X
申请日：2024-01-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种星载双基雷达多通道海杂波建模方法及系统，包括：星‑海几何关系解算；星载双基雷达天线双程方向图计算；海面时变运动模型建模；海杂波双基散射系数计算；星载双基雷达多通道海杂波回波合成。本发明能够在不同双基构型以及系统参数下实现对星载双基雷达多通道海杂波高精度地建模，克服了现有模型未考虑星载双基雷达多通道海杂波内部运动、以及未考虑不同极化模式和方位双基角对双基海杂波散射系数的影响等问题。
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公开(公告)号：CN113203998B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110442921.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种ISAR平动补偿和成像方法、系统、介质及设备，包括：步骤1：对雷达回波进行距离压缩和下调频处理，转化为基带信号；步骤2：对基带信号采用广义楔石形变换同时完成线性距离走动矫正和非均匀信号重构；步骤3：构造多普勒模糊补偿函数，对多普勒模糊项进行补偿；步骤4：构造加速度相位函数对剩余的距离弯曲和二次多普勒相位进行补偿；步骤5：利用二维傅里叶变换完成最终ISAR成像结果。本发明可以处理随机PRF下的平动补偿和ISAR成像，从而获得高分辨的ISAR图像，并且提出算法不涉及任何非线性操作，可以在低信噪比环境下可以获得近最优的性能。
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公开(公告)号：CN113466813B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110678327.4
申请日：2021-06-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提供了一种基于空‑时二维滑窗的降维空‑时自适应处理方法，包括对各距离单元的空‑时回波数据作空‑时二维滑窗处理，得到空‑时数据矩阵为Xr,p,q；总空‑时二维滑窗次数为M，第m次滑窗所对应的p和q分别为pm和qm；对空‑时数据矩阵Xr,p,q作二维离散傅里叶变换处理；构建数据矢量；对于第u个角度单元、第v个多普勒单元，根据得数据矢量计算协方差矩阵；根据协方差矩阵计算杂波抑制权矢量；根据杂波抑制权矢量计算杂波抑制结果。本发明在保持较高的杂波抑制性能的同时降低了运算复杂度；在保持较低的运算复杂度的同时提高了杂波抑制性能；在综合考虑运算复杂度和杂波抑制性能的情况下，能够同时达到较低的运算复杂度和较高的杂波抑制性能。
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公开(公告)号：CN114019470A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111295848.8
申请日：2021-11-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提供一种目标检测和参数估计的方法及系统，包括：获取脉间频率重频同时跳变雷达原始基带回波信号数据；将基带回波数据沿距离维进行一维傅里叶变换至距离频域，并获取脉压后的回波信号；对回波信号进行滤波处理，补偿回波信号中与目标斜距相关的相位影响；基于广义KT变换重建信号，将回波信号中频率重频同时跳变的相位项转换为传统的信号相位形式；对变换信号进行距离IFFT和方位FFT处理，将其变换至距离时域‑多普勒频域二维信号聚焦平面；在距离时域‑多普勒域信号聚焦平面进行运动目标检测，输出运动目标斜距和径向速度估计取值。本发明能够解决运动目标非合作特性以及雷达系统参数引起复杂距离走动问题。
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公开(公告)号：CN113466861A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110678352.2
申请日：2021-06-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S13/90
Abstract: 本发明提供一种基于IAA处理的多通道SAR‑GMTI图像配准方法及系统，涉及多通道SAR‑GMTI图像配准技术领域，该方法包括：获取多通道距离‑多普勒域粗聚焦SAR图像，选取任意通道数据为参考图像数据，并实施配准；进行像素级粗配准，在二维频域获取参考SAR图像与待配准SAR图像的归一化二维干涉函数，获取像素级配准误差并进行误差补偿；对经粗配准SAR图像与参考通道SAR图像求解归一化二维干涉函数，实现协方差矩阵迭代更新；得到配准后的多通道SAR图像数据；遍历所有通道数据，输出配准后多通道距离‑多普勒二维SAR图像数据。本发明能够对图像灰度依赖小，提高配准精度，实现实际工程处理中多通道处理SAR‑GMTI图像亚像素级配准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113466814A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110729017.0
申请日：2021-06-29
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提供了一种基于复杂运动下多通道雷达的建模方法，涉及雷达建模技术领域，该方法包括：步骤S1：由雷达平台的空间位置建立地面参考坐标系、雷达天线面板坐标系和锥旋坐标系；步骤S2：根据所建的地面参考坐标系、雷达天线面板坐标系、锥旋坐标系与雷达平台的运动状况，通过数学计算求解地面散射点的瞬时斜距；步骤S3：通过空间的坐标转换计算雷达的方向图；步骤S4：运用瞬时斜距和方向图建立雷达的回波信号模型。本发明能够实现对多通道、复杂运动状况的雷达较为精确的建模，克服了现有采用理想模型的存在误差的不足。
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公开(公告)号：CN113267756A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110522562.2
申请日：2021-05-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提供了一种天基雷达空间运动目标检测和参数估计方法及系统，包括：步骤S1：对雷达回波进行预处理得到基带回波信号；步骤S2：基于多普勒模糊和多普勒失真信号的回波特性，构造相应的相位补偿函数，以同时消除基带回波信号中多普勒模糊和多普勒谱失真的影响；步骤S3：对消除多普勒模糊和多普勒失真的基带回波信号执行Keystone变换完成线性距离走动矫正；步骤S4：完成距离矫正后，构造加速度匹配滤波器组消除剩余的距离弯曲和多普勒扩展；步骤S5：完成距离走动和多普勒扩展矫正后，利用二维傅里叶变换完成最终相参积累结果。与传统的Keystone变换匹配滤波方法相比，所提出的修正Keystone变换匹配滤波方法方法可以在不降低信噪比的情况下实现对高机动目标的相干积分。
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公开(公告)号：CN113253230A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110523895.7
申请日：2021-05-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提供了一种基于子孔径处理的天基预警雷达空中动目标检测方法及系统，包括：对天基预警雷达多通道回波进行预处理，得到预处理后的雷达回波数据；对预处理后的雷达回波数据进行Keystone变换，完成距离走动矫正；对经过距离走动校正后的回波数据沿方位子孔径进行划分，保证子孔径内不发生多普勒扩散；在各子孔径内利用后多普勒空时自适应处理技术完成杂波抑制，在各子孔径内完成初步积累，然后通过低门限的恒虚警检测，提取出待检测目标；对提取到的待检测目标逐个进行相位补偿后沿子孔径方向进行傅里叶变换，以实现子孔径间的相参积累并进一步提高目标信号的输出信杂噪比，最后通过高门限检测剔除虚警并保留真实目标点。
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公开(公告)号：CN116054920B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202310058331.X
申请日：2023-01-16
Applicant: 上海交通大学
IPC: H04B7/185 , G01S13/90 , H04B7/0413
Abstract: 本发明提供了一种星载两通道MIMO‑SAR GMTI杂波抑制处理方法及系统，包括：两发射通道分别发射正调频信号和负调频信号；两通道接收回波信号，回波信号为两发射通道回波信号的线性叠加；将两接收原始回波信号进行方位傅里叶变换，转换至距离‑多普勒域；基于正交投影技术构建加权矢量，对两通道回波信号在原始距离‑多普勒域建立信号矢量，进行加权处理，得到残差数据；利用不同的距离脉压匹配滤波器对残差数据进行信号分离，获取两通道分离回波数据；分别对分离得到的两通道回波信号进行一阶Keystone变换、剩余距离徙动矫正以及方位脉压处理，最终实现了运动目标的聚焦处理的同时实现了杂波抑制。
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公开(公告)号：CN116256719A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310188352.3
申请日：2023-02-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于天基预警雷达的波位设计方法及系统，包括获取系统扫描时间、雷达距离‑方位地面覆盖范围、波束覆盖重叠率、雷达方位波束中心以及雷达初始波位近端下视角；根据当前距离波位的近端下视角取值确定当前波位的3‑dB俯仰主瓣波束宽度；根据当前距离波位的波束中心计算结果确定当前波位的远端下视角取值；迭代更新下一距离波位的近端下视角为当前波位的近端下视角，输出所有距离波位划分结果；依次根据每个方位波位的近端空间锥角计算3‑dB方位主瓣波束宽度，依次更新方位波位的波束中心、远端下视角，迭代处理至方位地距满足给定方位覆盖要求；最终输出满足距离‑方位覆盖要求的波位设计计算结果和每个波位所需的驻留时间。
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