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公开(公告)号：CN104346989A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310318688.3
申请日：2013-07-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G09B25/02
CPC classification number: G09B23/188
Abstract: 本发明提供了一种具有灯光显示的展品发动机，包括展品发动机本体、灯光显示单元、四个信号控制开关、信号触点，所述展品发动机本体包括凸轮轴齿轮，所述信号触点安装在所述凸轮轴齿轮上，四个所述信号控制开关安装在所述展品发动机本体上，四个所述信号控制开关与所述灯光显示单元相连、且控制所述灯光显示单元的工作状态。本发明的有益效果是本发明通过四种灯光的交替闪烁，有效的观察发动机运行状态，满足用户对发动机知识的认识。
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公开(公告)号：CN104346983A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310320290.3
申请日：2013-07-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G09B23/18
Abstract: 本发明提供了一种展品发动机，包括展品发动机本体、灯光显示单元、四个信号控制开关、信号触点，所述展品发动机本体包括凸轮轴齿轮，所述展品发动机本体包括缸体和缸盖，所述缸体数控铣削出靠发动机后端和排气侧的1.5个缸的截面，所述缸盖剖切在靠发动机上侧和排气侧1.5个缸截面进行线切割；所述展品发动机本体包括进、排气歧管，所述进、排气歧管剖切均沿分型面切割而成；所述展品发动机本体包括油底壳，所述油底壳剖切沿正时罩盖与缸体结合面线切割而成。本发明的有益效果是本发明的展品发动机能够将发动机的结构及运行状态展现在用户面前，使用户对发动机有更加直观及全面的认识，满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN104346983B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201310320290.3
申请日：2013-07-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G09B23/18
Abstract: 本发明提供了一种展品发动机，包括展品发动机本体、灯光显示单元、四个信号控制开关、信号触点，所述展品发动机本体包括凸轮轴齿轮，所述展品发动机本体包括缸体和缸盖，所述缸体数控铣削出靠发动机后端和排气侧的1.5个缸的截面，所述缸盖剖切在靠发动机上侧和排气侧1.5个缸截面进行线切割；所述展品发动机本体包括进、排气歧管，所述进、排气歧管剖切均沿分型面切割而成；所述展品发动机本体包括油底壳，所述油底壳剖切沿正时罩盖与缸体结合面线切割而成。本发明的有益效果是本发明的展品发动机能够将发动机的结构及运行状态展现在用户面前，使用户对发动机有更加直观及全面的认识，满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN203363545U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320358465.5
申请日：2013-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16M3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种展品发动机支撑底座，包括主体支撑板、支撑方钢、发动机支撑板及发动机支撑杆，支撑方钢垂直安装在主体支撑板边缘使其形成一个容纳腔，发动机支撑板安装在支撑方钢上端，发动机支撑杆一端与展品发动机固定连接，发动机支撑杆另一端固定安装在发动机支撑板上，主体支撑板安装有与展品发动机连接的驱动减速电机，在主体支撑上设置用于与展品发动机连接的驱动减速电机，将驱动机构单独设立从而使发动机内部不需要设置驱动机构，减少了发动机的内部改造，大大降低了发动机的制造成本，整体造价降低，并且通过发动机支撑杆支撑展品发动机，结构简单，更容易找到支撑点，而且不会对展品发动机底部造成遮挡，有利于参观者的观察。
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公开(公告)号：CN219597980U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320584512.1
申请日：2023-03-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及铆接工艺技术领域，尤其涉及一种铆接装置，设置于压铆机床上，对待铆接零件进行铆接过程，压铆机床包括工作台面及铆头，铆接装置包括：固定座，安装于工作台面上；旋转工装，设有安装孔；铆钉轴套，嵌设于安装孔内，且部分铆钉轴套的内径和/或高度不同；旋转工装旋转量不同时，铆头可对内径和/或高度不同的铆钉轴套内的铆钉进行铆压。本申请的铆接装置结构简单，旋转工装上开设多个安装孔，安装孔可安装不同的规格的铆钉轴套，根据待铆接零件上铆钉的规格对旋转工装旋转指定角度即可选择不同的铆钉轴套，进而对不同规格铆钉的铆接过程，铆钉的定位精度高，且无需额外的工序来更换铆钉模具或调整铆头的高度，铆接效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217798298U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221167831.4
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种衬套翻边装置，包括底座、至少两个支柱、顶座、驱动缸以及模具。支柱的下端均安装于底座上，顶座安装于支柱的上端，驱动缸安装于顶座上，驱动缸的作用杆被配置为上下运动，模具包括上模块和下模块，上模块安装于作用杆的下端部，上模块的下端部设置有柱状部，下模块，安装于底座上，下模块的上端设置有与柱状部相对的定位销，以定位待加工件，上模块和待加工件共同挤压衬套。
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公开(公告)号：CN203562124U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320452761.1
申请日：2013-07-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G09B23/18
Abstract: 本实用新型提供了一种展品发动机，包括展品发动机本体、灯光显示单元、四个信号控制开关、信号触点，所述展品发动机本体包括凸轮轴齿轮，所述展品发动机本体包括缸体和缸盖，所述缸体数控铣削出靠发动机后端和排气侧的1.5个缸的截面，所述缸盖剖切在靠发动机上侧和排气侧1.5个缸截面进行线切割；所述展品发动机本体包括进、排气歧管，所述进、排气歧管剖切均沿分型面切割而成；所述展品发动机本体包括油底壳，所述油底壳剖切沿正时罩盖与缸体结合面线切割而成。本实用新型的有益效果是本实用新型的展品发动机能够将发动机的结构及运行状态展现在用户面前，使用户对发动机有更加直观及全面的认识，满足用户的需求。
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公开(公告)号：CN222538720U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421321611.1
申请日：2024-06-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60P1/44
Abstract: 本申请提供一种运载装置及车辆，所述运载装置包括收纳机构和运载机构，所述收纳机构包括收纳容器和第一驱动件，所述第一驱动件安装于所述收纳容器，所述运载机构包括相互连接的支撑件和升降组件，所述支撑件能够随所述升降组件沿所述运载装置的高度方向运动，所述运载机构和所述第一驱动件连接，所述第一驱动件能够驱动所述运载机构沿所述运载装置的长度方向运动，所述运载机构能够从收纳容器中伸出或者缩回,本申请的方案能够提高运载的自动化和便利性，节省人力。
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公开(公告)号：CN217798367U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221167824.4
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种条形钢剪裁模具及裁剪设备，所述条形钢剪裁模具包括底座、夹块和测量部，夹块的下端固定于底座上，夹块开设有与方钢形状相适配的第一通孔，夹块的上端开设有与第一通孔连通的刀孔，测量部包括测量杆和可水平滑动且可定位地安装于测量杆上的挡板，测量杆的长度方向设置有刻度，测量杆水平安装于底座上，挡板与第一通孔相对设置，以定位方钢。
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公开(公告)号：CN216268513U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202121718635.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种无人驾驶物流车用吸能减震托挂钩，包括限位框、滑杆及车体大梁连接架，滑杆一端设有衔接板，滑杆中部设有直径小于两端直径的细杆，细杆套设有压缩弹簧、且压缩弹簧两端分别设有一个环形限位挡片，环形限位挡片的内径小于细杆两端的滑杆的外径，限位框为中空结构且两端设有滑孔，限位框两侧为开口结构，压缩弹簧及两个环形限位挡片均设于限位框内、且两个环形限位挡片的外径大于滑孔的直径，车体大梁连接架的一端与限位框一端固定连接，车体大梁连接架的另一端设有第一车体连接部。本实用新型可以大幅提高托挂钩与车体的连接强度，增加物流车的使用寿命，并能够提高运输过程中的平稳性。
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